Крым: Итоги мониторинга нарушения санкций и режима оккупированной территории в декабре 2016 года
Татьяна ГУЧАКОВА,
Андрей КЛИМЕНКО,
Ольга КОРБУТ,
BSNews, Крымский департамент «Майдана иностранных дел»
Мониторинговая группа BSNews и «Майдана иностранных дел» подвела итоги ежедневного мониторинга нарушения санкций и режима оккупированной территории в Крыму за декабрь 2016 года.
Итоги за октябрь-ноябрь – здесь.
Морской транспорт
В декабре 2016 года выявлены факты захода в порты оккупированного Крыма 73+8=81 судов, все они внесены в общую базу данных – «Черный список» судов, заходивших в Крым за время оккупации, а также в базу данных Крымские морские санкции в 2016: анализ и полная база данных нарушителей за год.
1 - под флагом Болгарии (танкер-газовоз);
2 - под флагом Коморских островов (1– зерно в Бейрут);
1 - по флагом Молдовы (в ремонте);
4 - под флагом Монголии (все 4 в сирийском черном списке OFAC, 3 из них – танкеры-газовозы, один «новичок», также из черного списка США);
1+1=2 - под флагом Палау (1 - паром Севастополь – Зонгулдак, 1 - в отстое, арестован судом);
4 - под флагом Панамы (1 – паром Севастополь – Зонгулдак);
1 - под влагом Сен-Киттс и Невис (арестован судом);
1 - под флагом Сирии (находится в сирийском черном списке OFAC);
1- под флагом Того;
1 - под флагом Танзании (турецкй паром Севастополь – Зонгулдак);
2 - под флагом Сьерра-Леоне (1 – переоборудуется в круизное судно в Севастополе);
55+7 = 62 - под флагом РФ (в том числе 3+6=9 – новички «черного списка»).
Из них 4+6=10 судов в декабре 2016 заходили в крымские порты впервые.
6 из 10 "новичков" под флагом РФ - танкеры, пришедшие в крымские порты для ремонта и зимнего отстоя
Среди нарушителей 21+2=23 парома (пассажирских, автомобильных, железнодорожных), два из них, в том числе один турецкий, работают из Севастополя на Зонгулдак, остальные – между Таманью и разными портами Керчи.
Подробности см. в таблице в приложении: «Морские суда, которые в нарушение законодательства Украины и международных санкций заходили в порты оккупированного Крымского полуострова в декабре 2016 года»
Примечание: синим шрифтом выделены дополнения, внесенные в результате расследования, проведенного Мониторинговой группой в апреле 2017 года. Список дополнительно установленных судов-нарушителей представлен в таблице внизу этого обзора - ниже основной таблицы.
Гражданская авиация
Мониторинговая группа BSNews и «Майдана иностранных дел» проводит ежедневный мониторинг незаконных полетов российских авиакомпаний в оккупированный Крым с весны 2014 года.
В этой публикации представлено краткое резюме итогов мониторинга в декабре 2016 года. Полную версию, а также полный перечень авиакомпаний – нарушителей санкций, можно увидеть здесь.
На графике ниже представлено количество полетов в аэропорт Симферополь в декабре 2016 года в сравнении с декабрем 2014-2015 гг. Видно снижение количества полетов в 2016 году по сравнению с 2014-2015.
В декабре 2016 году в Крым летали 11 российских авиакомпаний. Год назад авиаперевозчиков было 13, а в декабре 2014 года – 17.
Количество авиарейсов в и из аэропорта Симферополь
декабрь 2014 – 2016 рр.
По состоянию на декабрь 2016 года, в оккупированный Крым летали следующие авиакомпании:
«Аэрофлот», «Россия», «Уральские Авиалинии», «ВИМ-Авиа», «Глобус/S7 Airlines», «Ямал», «Red Wings», «Оренбуржье», «Икар(Pegas)», «Nordwind Airlines», «Алроса».
Российские авиакомпании осуществляют пассажирские авиаперевозки в оккупированный Крым на тех же воздушных судах, что и в аэропорты ЕС и некоторых других стран, не входящих в европейское сообщество, но голосовавших на Генеральной Ассамблее ООН 27 марта 2014 за признание аннексии Крыма Россией незаконной.
Мониторинговая группа собрала номера этих бортов за декабрь 2016 года, их можно увидеть в таблице.
Аэропорт Симферополь на сегодняшний день – единственный гражданский аэропорт оккупированного Крыма. 23 декабря и.о. «губернатора» Севастополя Дмитрий Овсянников после закрытого совещания с заместителем министра экономического развития РФ Сергеем Назаровым сообщил, что севастопольские «власти» решили на время «отложить на полку» проект развития за счет инвесторов гражданского сектора аэропорта Бельбек как самостоятельной севастопольской структуры.
Природные ресурсы
В декабре 2016 года Госпогранслужба Украины предоставила доказательства наращивания Россией мощностей по добыче газа в исключительной (морской) экономической зоне Украины в Черном море, в районе Одесского газового месторождения.
/1 - 1.jpg)
Схема размещения месторождений углеводородов на шельфе Черного моря и в Крыму
Как сообщил 2 декабря начальник отдела Морской охраны штаба Южного регионального управления Госпогранслужбы капитан 1-го ранга Сергей Маймула, это зафиксировано во время специальной морской операции по освещению обстановки в исключительной (морской) экономической зоне Украины в районе Одесского газового месторождения, в Северо-Западной части Черного моря.
«Мы наблюдаем наращивание РФ мощностей по добыче газа. Потому что до этого там осуществляла деятельность одна самоподъемная буровая установка (СПБУ) "Таврида", а в настоящее время туда перебазирована более современная установка "Украина". Это позволит увеличить объемы добычи газа», - сказал Маймула.
Он отметил, что обе установки являются собственностью Украины и были захвачены Россией в период оккупации Автономной Республики Крым. Кроме того, зафиксировано, что РФ самовольно сменила название СПБУ «Украина» на «Крым-1».
1 декабря в 65-ти милях южнее Одессы кораблем Морской охраны «Григорий Куропятников» были обнаружены 2 работающие самоподъемные буровые установки, захваченные Россией в период оккупации Автономной Республики Крым. Судокоманды буровых установок и другие, в т.ч. вооруженные лица, не отвечали на неоднократные запросы украинских пограничников.
Затем в район Одесского газового месторождения подошел российский военный корабль, который в нарушение норм международного морского права осуществил опасное маневрирование вблизи украинского корабля.
Все нарушения задокументированы и переданы представителям правоохранительных органов, прокуратуры.
Сфера «нефтегазовых» интересов страны-оккупанта в Крыму не ограничивается добычей на захваченных месторождениях. В декабре было заявлено, что в захваченном «Артеке» построят... мини-завод по переработке нефти и буровую вышку.
Гендиректор Международного детского центра «Артек» Алексей Каспржак 22 декабря 2016 года сообщил, что «для решения образовательных задач» в «Артеке» в 2017 году построят собственный нефтеперерабатывающий мини-завод и буровую вышку.
Проект реализуется «Артеком» совместно с Тюменским индустриальным университетом и транснациональными корпорациями.
«Дети будут знакомиться с индустрией, которая приносит России большую часть доходов», – пояснил Алексей Каспржак.
Бесконтрольная разработка карьеров и добыча стройматериалов на территории Крыма уже вызывает негативную реакцию не только жителей близлежащих населенных пунктов и специалистов, но и крымских чиновников, в том числе радостно встречавших «русский мир» в 2014 году.
Генеральный директор ГБУ «Восточно-Крымский историко-культурный музей-заповедник» Татьяна Умрихина заявила, что разработка песчаных карьеров на территории Артезианского урочища должна быть прекращена. Добыча стройматериалов здесь не только губительна для культурно-исторического наследия Крыма, но и бесполезна, так как этот песок не подходит для строительных работ.
Ранее ряд историков и археологов Крыма выступили с требованием прекратить разработку песчаных карьеров и других полезных ископаемых на территории Артезианского урочища, так как это грозит масштабным разрушением объектов археологии и экологии Керченского полуострова.
Руководитель Восточно-Крымского музея-заповедника подчеркнула, что на территории Керченского полуострова находится более 11 тысяч различных археологических памятников истории и культуры. Разработка карьеров на этой территории грозит потерей этого наследия.
«Наши смотрители заповедника сообщили, что пошла повторная геологоразведка прямо у памятника Артезиан. Но это самый продуктивный археологический памятник, который дает наибольшее число великолепных находок! Нас убеждают, что будет рекультивация. Какая рекультивация? Того наследия, которое мы сгребем? Там нельзя добывать ни песок, ни что-то другое. Если мы это уничтожим, ни о каком туристическом потенциале Крыма говорить не придется», – отметила Умрихина.
Городище в Артезианском урочище
Справка BSNews:
Урочище Артезиан расположено В Восточном Крыму, в северной части Керченского полуострова. В центре урочища Артезиан, на месте бывшей деревни Паша-Салын, находится городище «Артезиан», которое особо выделялось среди остальных памятников урочища.
Исследователи полагают, что на месте городища располагалась древняя Пароста (Parosta,Παρόστα), упомянутая римским автором Плинием и выдающимся греческим географом Клавдием Птолемеем.
Планируемые карьеры по добыче песка вплотную размещены к территории историко-культурного заповедника вокруг городища и некрополя Артезиан.
А в оккупационном «министерстве экологии и природных ресурсов» Крыма в декабре отчитались, что за текущий год на полуострове выдано 479(!) лицензий на изучение, разведку и добычу по участкам недр местного значения.
Бюджет «Республики Крым» в 2016 году пополнился почти на 296 млн руб за счет предоставления участков недр в пользование.
«По результатам шести аукционов, проведенных минприроды Крыма, на декабрь 2016 года в бюджет Республики Крым поступило 288,7 млн рублей. Также министерство в 2016 году выдало 479 лицензий на геологическое изучение, разведку и добычу по участкам недр местного значения по таким видам полезных ископаемых, как песок, известняк, изверженные породы, подземные воды. Размер разовых платежей за выданные лицензии составил 7,2 млн рублей», – уточнили в пресс-службе.
По данным министерства, участки недр, переданные в пользование, расположены на территориях Белогорского, Красногвардейского, Бахчисарайского, Ленинского, Сакского районов Крыма.
Имущество
В декабре 2016 наметился прогнозированный новый этап передела курортной недвижимости Крыма.
Оккупационными властями обнаружено более 9,5 тысяч «незаконно построенных» объектов. Более 4 тысяч из них – капитальные. Эти данные на заседании «правительства Крыма» озвучил «министр строительства и архитектуры» Сергей Кононов.
В «Минстрое РК» подсчитали, что на снос всех этих зданий понадобится 2 млрд 352 млн руб. Начинать снос собираются сразу после новогодних праздников.
«Глава» Крыма Сергей Аксенов заявил, что в зону «сноса и благоустройства» попадают около 9 тысяч объектов на побережье Крыма:
«(Стратегия застройки прибрежных территорий) сейчас разрабатывается. Сегодня потенциально в зону сноса и благоустройства в Крыму попадает около 9 тысяч объектов. В бюджете Республики Крым уже заложен миллиард рублей (на эти цели)».
Он уточнил, что речь идет об объектах, которыми «хаотично застроены набережные крымских приморских городов и поселков».
«Те объекты, которые соответствовали украинскому законодательству, но мешают развитию и противоречат здравому смыслу, к ним будет применен принудительный выкуп. У кого не было документов – будут снесены», – пояснил Аксенов.
Тотальная «зачистка» побережья Крыма начнется с Алушты и Коктебеля:
«Это (благоустройство набережных) будет отработано на базе Алушты и Коктебеля – пилотные проекты. То есть полностью будет благоустроена вся набережная», – сообщил Аксенов.
В Алуште уже появился первый список объектов в 100-метровой зоне, которые пойдут под снос. Всего в перечне 24 объекта, расположенных в Профессорском уголке». Их планируют снести до лета 2017 года.
По данным крымских СМИ, в список, в частности, вошли семиэтажное здание отеля с кафе (Набережная, 16, 18) ООО «Черный камень», семиэтажное здание ООО «Акватехноспорт» («Калипсо»), пять объектов капитального строительства ООО «Южный берег» (Набережная, 15), семиэтажное здание отеля с магазином (Набережная, 18а), семиэтажное здание отеля с кафе (Набережная, 18), кафе «Веранда» и «Мэри».
Кафе «Веранда», Алушта. Примечательно то, что это кафе начало работать в июле 2015 года, а в его торжественном открытии принимали участие «глава муниципалитета» Галина Огнева и «глава администрации» г. Алушты Игорь Сотов
При этом оккупационные администрации уже и не пытаются делать вид, что при «зачистке» коммерчески привлекательных территорий руководствуются лишь нормами российского законодательства.
«Глава администрации» Алушты Игорь Сотов заявил, что главным критерием отбора объектов под снос стала концепция развития города, а также наличие правоустанавливающих документов:
«Если даже есть правоустанавливающие документы, но объект не соответствует концепции, значит, будет предусмотрен снос или же компенсации».
Всего в Алуште собираются демонтировать 1 тыс. 724 объекта, на их снос предполагается потратить 300 млн руб, подрядчик уже определен.
Следующее в очереди – плато Ай-Петри, там снесут все – более 100 объектов, на их демонтаж выделено 220 млн руб.
Глава оккупационных властей Крыма Сергей Аксенов пообещал «обустроить плато Ай-Петри» и снести оттуда все незаконные постройки.
Он отметил, что к «благоустройству» территории будет привлечен «внебюджетный источник», который Аксенов раскрывать не стал. Но сообщил, что «меценат готов вложить свои деньги в благоустройство и реконструкцию территории».
Участок Ай-Петринской яйлы у верхней станции канатной дороги «Мисхор – Ай-Петри»
22 декабря глава «минкурортов и туризма» Крыма Сергей Стрельбицкий сообщил, что ведомство подготовило концепцию развития плато Ай-Петри в качестве природно-рекреационного парка.
Стрельбицкий рассказал, что задачу по разработке концепции развития плато Ай-Петри поставил «министерству» глава оккупационных властей Крыма Сергей Аксенов.
По его словам, в соответствии с новой концепцией плато Ай-Петри будет являться природно-рекреационным парком, а все незаконные строения на его территории будут снесены.
При этом Стрельбицкий заявил, что на плато Ай-Петри вместо снесенных незаконных строений появятся новые, законные объекты.
Далее в графике сноса – Симферополь (окрестности Центрального рынка), Николаевка и Коктебель. Ялта идет отдельной строкой: на «упорядочение» ее застройки будут выделены отдельные ресурсы. Всей работой по сносу будет заниматься «Совмин», муниципалитеты решено к ней не допускать...
О начале этапа «нового освоения» привлекательных курортных территорий свидетельствует и тот факт, что через механизм «прокурорского протеста» оккупационной властью был отменен собственный запрет на регистрацию объектов в 100-метровой прибрежной зоне.
22 декабря «Госсовет» Крыма удовлетворил протест и.о. «прокурора» на ранее принятое постановление «О вопросах регистрации объектов недвижимости вдоль береговой линии Черного и Азовского морей».
Таким образом, вновь открыта возможность перерегистрации прибрежных объектов на «правильного собственника».
Запрет на регистрацию объектов недвижимого имущества в 100-метровой прибрежной зоне действовал в Крыму с 21 сентября.
На декабрь 2016 года в оккупированном Крыму было запланировано 8 приватизационных аукционов по продаже недвижимости, находящейся в «государственной собственности Республики Крым».
Лишь один из них завершился результативно – за 2,1 млн. рублей был продан объект незавершенного строительства в г. Саки.
Аукцион, назначенный на 22 декабря, отменен приказом «министерства имущественных и земельных отношений», остальные не состоялись из-за отсутствия заявок на участие в торгах.
А на первый квартал 2017 года, кроме стандартной программы «приватизационных» аукционов, намечено выставить на аукцион 10 объектов недвижимости, «национализированных» у группы «Приват».
Как сообщила в декабре «министр имущественных и земельных отношений» Анна Анюхина, начальная общая стоимость объектов составляет около 460 миллионов рублей.
Кроме того, по словам «министра», на аукцион планируется выставить и ряд отобранных у Коломойского автозаправочных станций со стартовой ценой около 650 млн. рублей.
«Это объекты национализированные, по ним сейчас ведутся подготовительные работы в плане пакета документов, проводятся кадастровые и оценочные работы. Данное имущество было использовано ГУП «Черноморнефтегаз» для решения определенных государственных задач Республики Крым, в том числе они очень помогали в период ЧС», – рассказала Анюхина.
Визиты иностранных делегаций, инвестиции
В первых числах декабря оккупационные власти сообщили о визите в Крым «делегации предпринимателей из Греции, готовых реализовывать на полуострове инвестиционный проект в сфере сельского хозяйства».
По словам заместителя председателя «Совета министров» Крыма – постоянного представителя «РК» при президенте РФ Георгия Мурадова,
«греки приехали к нам с проектом по тепличному выращиванию клубники. Сейчас они ездят по Крыму, рассматривают возможность обустройства теплиц и создания крупных хозяйств по выращиванию клубники».
10 декабря крымские СМИ заявили о встрече в Симферополе председателя Национально-культурной автономии немцев Юрия Гемпеля с неназванным «представителем немецкой компании, специализирующейся на переработке стройматериалов и строительстве».
Было объявлено, что немецкое предприятие «готово развернуть в Крыму работы по демонтажу ветхих зданий, переработке полученных в результате демонтажа строительных материалов для их дальнейшего использования в дорожном строительстве».
13 декабря в Москве «глава» оккупированного Крыма Сергей Аксенов заявил, что собирается скрывать информацию об инвесторах в Крыму из-за западных санкций.
«Мы будем помогать всем, мы готовы даже закрывать информацию, в том числе, о персоналиях и так далее, нужно понимать сложности международной обстановки».
Аксенов сказал, что крымские «власти» готовы идти навстречу зарубежным инвесторам:
«Мы понимаем сложности для бизнеса, у которого есть зарубежные активы, и готовы в данном случае рассматривать подходы, инструменты».
«Многие создают технические компании, и мы понимаем, что по наполнению, по содержанию, срокам жизни эти компании могут не соответствовать каким-то критериям, но я знаю, кто за этой компанией стоит, какие цели и задачи преследуют коллеги, которые создают такие компании. Они, на самом деле, настроены на результат, поэтому мы приветствуем любые инструменты, которые будут задействованы в реализации таких инвестиционных проектов», - пояснил «глава» республики.
В целом сообщения о «делегациях» и «иностранных инвесторах» в последнем месяце ушедшего года становятся все более «победными» и все менее конкретными, менее правдоподобными.
К примеру, 22 декабря эфире телеканала «Крым 24» «глава РК» Сергей Аксенов заявил, что иностранные бизнесмены, несмотря на санкции, якобы активно ищут варианты организации бизнеса в Крыму, а крымские «власти» проводят с ними встречи каждые две недели:
«Каждые две недели проходит такая достаточно крупная встреча с иностранными бизнесменами, которые ищут различные варианты, как в обход санкций открыть свой бизнес на территории Российской Федерации и, в частности, в Крыму, - сказал он. - На самом деле все технические инструменты есть. Ничего им не мешает реализовывать свои проекты на территории нашей республики».
А в эфире телеканала «Первый Крымский» Аксенов» рассказал о покупке иностранцами нескольких санаториев на полуострове:
«Есть покупатели-иностранцы, которые приобрели ряд объектов на берегу Черного моря – бывшие санатории, бывшие здравницы. Хотят вкладывать достаточно приличные деньги в (их) развитие».
Он отметил, что не будет раскрывать детали сделки, «чтобы не помешать этим людям работать у себя на родине». По его словам, также «есть конкретные люди, конкретные предприниматели, которые хотят возобновить авиарейсы из оккупированного Крыма в страны Черноморского бассейна и интересуются портовой инфраструктурой».
30 декабря, на итоговой пресс-конференции 2016 года, «глава» Крыма объявил, что в оккупированный Крым зашли и работают до 30 иностранных компаний:
«Иностранцы начали работать, но я их озвучивать не стану. Процессы есть, до 30 компаний иностранных работают на полуострове, но не хочу подставлять людей, санкционный режим, к сожалению, пока не снят, и утяжелять жизнь инвесторам не буду».
А вот имя инвестора игорной зоны, которую собираются создавать в оккупированном Крыму, по словам Аксенова, держится в секрете для того, чтобы он успел закупить за границей необходимое оборудование:
«Соглашение по игорной зоне подписано. Основные параметры по игорной зоне, такие как экономические показатели, состав имущества и другие, после Нового года все будут озвучены, кроме собственника. Это связано с публичной позицией, с тем, что операторы закупают часть оборудования за границей, часть этих предпринимателей имеют бизнес за границей».
Закон, включающий аннексированный Крым в перечень регионов, на территориях которых разрешается создание игорных зон, был подписан президентом РФ Путиным 23 июля 2014 года.
В марте 2015 года «министр финансов Республики Крым» Владимир Левандовский заявил, что создание игорной зоны на оккупированном полуострове затягивается из-за санкций, введенных США и странами ЕС. При этом он подчеркнул, что «минфин» Крыма продолжает работать над проектом игорной зоны, но пока он находится «в подвешенном состоянии».
«Есть существенные опасения, что игорная зона не окупит себя. Инвестор, который придет, вложив огромные деньги, может не получить ожидаемый результат», – пояснил В. Левандовский. – В игорную зону приезжают не только граждане России. В основном заработок идет от иностранцев: американцев, англичан, японцев, китайцев. Это основные игроки. Если они не будут приезжать, то ожидаемого эффекта не будет», – считает В. Левандовский.
Осенью 2015 года оккупационные власти «подобрали» земельный участок для размещения игорной зоны – это 16,8 га на берегу моря в непосредственной близости от замка Ласточкино гнездо, где в настоящее время располагается «национализированный» санаторий «Жемчужина».
В июне 2016 года «совет министров» Крыма утвердил границы игорной зоны на территории санатория «Жемчужина».
Торговля, промышленность
17 декабря на строящуюся ГТЭС (газотурбинная электростанция) в районе Федюхиных высот в оккупированном Севастополе начали завозить оборудование. На этот объект, как и на Симферопольскую ГТЭС, поступила партия оборудования производства РФ из Воронежа – осмосы, декарбонизаторы, насосные установки.
По информации источников, монтаж нового оборудования начнется в феврале 2017 года. В пресс-службе Министерства энергетики России и в руководстве севастопольской ТЭС не стали комментировать поставку оборудования.
Сейчас на будущей севастопольской станции готовятся места для приемки турбин.
Тем временем, появилась информация, что РФ банкротит свою госкомпанию, чтобы в обход санкций ввезти в Крым немецкие турбины.
В России искусственно банкротят государственную компанию «Внешнеэкономическое объединение «Технопромэкспорт» (ТПЭ), заказавшую у немецкого концерна Siemens четыре газовые турбины якобы для постройки электростанции на Тамани, чтобы затем через «фирму-прокладку» в обход санкций завезти эти турбины для постройки ТЭС в оккупированном Крыму.
Таким образом российская сторона пытается «прикрыть» своего европейского партнера, продающего РФ промышленное оборудование в условиях действующих против нее санкций, пишет в статье для издания ZN.UA Игорь Маскалевич.
Придуманная Кремлем схема по своей сути очень проста: закупленные у Siemens турбины формально предназначены не для Крыма, а для электростанции на Тамани возле станицы Раевской, строительство которой так и не было начато.
«Схема шита белыми нитками – никакой станции никто не строил. Конкурс на строительство ТЭС на Тамани был объявлен только летом 2016 г. и «завершился по причине отсутствия заявок». Две первые турбины, напомню, уже изготовлены. Более того, из заявлявшихся характеристик видно, что четыре турбины таманской ТЭС не нужны», – пишет Маскалевич.
По мнению автора, при создании данной схемы несколько лет назад, в Кремле были убеждены, что санкции очень скоро снимут, однако спустя 3 года план пришлось усложнять. Сначала правительство назначило «Технопромэкспорт» ответственным за строительство электростанций в Крыму, а летом 2015 года подрядчика тихо сменили.
«Заказчиком (застройщиком) объектов генерации стало… «ВО «ТПЭ». Название то же, только это уже ООО с уставным фондом менее 10 тыс. долл., 99% принадлежит «дочке» «Ростеха». Эту шарашкину контору слепили как раз в 2014-м. Смена подрядчика имела печальные последствия для «Технопромэкспорта» – его стали банкротить. Причем инициатором процесса выступила материнская компания. Более того, его банкротят даже учредители той самой «однофамильной» крымской ООО-шки», – говорится в статье.
Как отмечает Маскалевич, инициативе российской стороны подыгрывают в компании Siemens. Концерн не хочет терять перспективный российский рынок, но не хочет также сталкиваться с последствием нарушения санкций.
«В итоге немецкий концерн периодически заявляет о том, что твердо убежден, что турбины идут на Тамань, как и записано в контракте. И что ему ничего не известно о планах по переброске турбин в Крым. При этом руководитель российской части «Сименс», выпускник Киевского политеха, русским языком владеет прекрасно. Думать, что он не в курсе происходящего в России, наивно», – указывает автор.
Ранее, в сентябре 2016 года, президент концерна Siemens в России Дитрих Меллер заявлял, что Siemens не поставлял и не планирует поставки оборудования в оккупированный Россией Крым в обход санкций ЕС.
Фото gazeta.zn.ua
В ответ на вопрос о том, планирует ли Siemens инвестировать в компании в оккупированном Крыму или поставлять на полуостров свое оборудование в условиях санкций Евросоюза, Меллер сказал: «Мы соблюдаем все ограничения экспортного контроля и действующий санкционный режим».
«Контракт между "Сименс технологии газовых турбин" и "Технопромэкспортом" предусматривает конечное использование газовых турбин на электростанции, расположенной близко к станице Раевская на Таманском полуострове в Краснодарском крае», – заявил Меллер.
В ноябре 2016 года директор филиала компании «Технопромэкспорт», которая строит новые ТЭС в Севастополе и Симферополе, сообщил, что информация, распространенная в СМИ, о проблемах с поставкой турбин производства Siemens для будущих станций «не соответствует действительности».
«Севастопольский филиал (компании «Технопромэкспорт» – ред.) работает четко по своему графику. Этих сроков никто не менял. В 2017 году мы сдадим первый блок станции. А под турбины сейчас готовятся места к их приемке», – заявил Петр Екименко.
Директор российской компании сообщил, что «вопрос о поставке турбин решается правительством Российской Федерации в плановом порядке». По его словам, строительство севастопольской и симферопольской ТЭС контролируется сверху «вплоть до президента страны».
7 декабря оккупационные СМИ сообщили о том, что в декабре 2016 года крымская группа компаний «Автодель» стала официальным дилером Citroën.
По сообщению пресс-службы компании, теперь в автосалоне «Автодель-М» клиентам доступны автомобили трех основных французских брендов: Citroën, Peugeot и Renault.
«Мы рады укрепить направление европейских автомобилей в Крыму, предоставив возможность клиентам выбирать из широкой линейки крупнейших автопроизводителей Франции. Кроме того, для нас официальное дилерство Citroën – работа по высочайшим стандартам качества, а для клиентов – полный комплекс услуг по продаже и сервисному обслуживанию французских авто», – прокомментировал директор ООО «Автодель-М» Алексей Осадчий.
Группа компаний «Автодель» является крупнейшим оператором крымского автомобильного рынка. В его салонах и сейчас, в оккупированном Крыму, представлены мировые бренды: BMW, Hyundai, Renault, Peugeot, Nissan, Mitsubishi, Dongfeng, Datsun. Компания предлагает полный спектр услуг по приобретению, оформлению, обслуживанию автомобилей, обмену по системе trade-in.
Ранее, в конце ноября, появилась информация о планах оккупантов заставить автоконцерны открывать сервисные центры в Крыму.
Минпромторг РФ намерен обязать автоконцерны открывать официальные сервисные центры во всех регионах страны, включая оккупированный Крым.
Как сообщил «Коммерсантъ» со ссылкой на источники на рынке, присутствие во всех регионах может стать одним из условий получения господдержки в 2017 году.
В Минпромторге изданию подтвердили, что потребовали от всех автопроизводителей «обеспечить полноценный доступ к гарантийному и сервисному обслуживанию автомобилей во всех регионах РФ».
В Крыму иностранные производители из-за риска попасть под санкции поставляют машины через Краснодар или Новороссийск, что приводит к переплатам для клиентов, пояснил источник «Коммерсанта». На полуострове официально представлены Lada, УАЗ, группа ГАЗ, PSA Peugeot Citroen, VW Group, Hyundai и Kia, китайские Lifan, Chery, Geely и японский Nissan.
В «группе риска» в случае претворения планов Минпромторга в жизнь окажутся такие производители, как, например, Renault, Toyota и Ford, пишет издание.
В ФАС «Коммерсанту» заявили, что не поддерживают идею Минпромторга о принудительном открытии сервисных центров, в компаниях-автопроизводителях ее обсуждать отказались. В Минэкономразвития отметили, что данные об этой инициативе пока не поступали. В Ассоциации европейского бизнеса ситуацию пообещали прокомментировать после выхода официальных документов.
На сегодняшний день, несмотря на наличие в продаже автомобилей европейских и других брендов, продавцы большинства из них не являются официальными дилерами брендов:
«Самая любопытная особенность, что не все дилеры это дилеры. Т.е. некоторые дилеры – это нормальные официальные дилеры, с соответствующим ассортиментом, ценами как на официальном сайте, обслуживанием, и условиями гарантии. А некоторые дилеры – по сути просто перекупщики, которые сидят в шоу-руме, оформленном в корпоративном стиле. Под вывеской какого-либо бренда может продаваться все что угодно. Работают они в основном со складами готовой продукции в Москве, к цене в официальном прайсе прибавляют стоимость доставки (разумеется, у каждого своя), а обслуживание машины происходит на партнерском сервисе. И судя по всему условия гарантии у этих автосалонов сродни финансовой пирамиде – пока не вляпаешься, не узнаешь, что к чему». (из обзора автомобильного рынка Севастополя, июль 2016 года)
Автосалон Mercedes-Benz компании «Таврия-Авто»
Используются различные схемы ухода из-под санкций, как, например, в салонах Mercedes-Benz компании «Таврия-Авто», где продажа машин и сервис юридически оформляются не в оккупированном Крыму, а в Москве:
«Статус «дилер – не дилер» здесь оказался самым хитрым. Де-факто машины в Севастополе, де-юре в Москве. Т.е. все машины дилерские, но формально они в Москве, деньги за машину уйдут в Москву, обслуживание будет числиться в Москве. Соответственно с гарантией и обслуживанием проблем нет».
Спорт
Практически незамеченной в Украине осталась главная спортивная новость оккупированного Крыма декабря 2016 года: Крым вошел в Олимпийский комитет России.
8 декабря в Москве состоялось ежегодное Олимпийское собрание, по итогам которого «Олимпийский совет Республики Крым» и «Олимпийский совет города Севастополя» были приняты в Олимпийский комитет России.
Как сообщает официальный сайт Олимпийского комитета России, «принятые организации внесены в Реестр членов ОКР».
На сегодняшний день ни Национальный олимпийский комитет, ни МИД Украины, ни украинское Министерство молодежи и спорта никак публично не отреагировали на такую «интеграцию» Крыма.
Между тем НОК Украины уже завершил аккредитацию украинских журналистов для освещения зимних Олимпийских игр-2018...
* * *
Приложение
Морские суда,
которые в нарушение законодательства Украины и международных санкций заходили в порты оккупированного Крымского полуострова
в декабре 2016 года
Примечание по обновлению базы данных:
даты захода судов-нарушителей в крымские порты в 2016 выделяются в тексте фиолетовым фоном шрифта и синим шрифтом;
новые суда-нарушители, внесенные в базу данных в декабре 2016, выделяются фоном строки в таблице;
заходы судов в Крым в декабре 2016 года выделены желтым фоном шрифта.
|
№пп |
Name |
Vessel |
Owner / Manager |
Dates |
| Flag: Bulgaria | ||||
| 01 -- 01 |
Flag: Bulgaria. Vessel type: Former name(s): |
IMO: 8012853. Gross tonnage: 2,323 tons. Summer DWT: 2,528 tons. Length: 82 m. Beam: 13 m. Draught: 4.5 m. Build year: 1981. Builder: Svendborg Skibsvaerft & Maskinbyggeri - Svendborg, Denmark. |
Class society: Bureau Veritas Owner: Bulmarket Shipping - Rousse, Bulgaria. |
Kerch: 27.03.15 Доставка в Болгарию сжиженного газа из РФ через терминал в Керчи (КМРП) |
| Flag: Comoros | ||||
| 02 -- 01 |
DENIZ New Flag: Comoros Vessel type: Former name(s): |
IMO: 7361635 Gross tonnage: 2,952 tons. Build year: 1974 |
Class society: Bulgarski Koraben Owner: Maksimar Denizcilik - Istanbul, Turkey. Manager: Maksimar Denizcilik - Istanbul, Turkey Вероятно, вместе с флагом формально сменил владельца на фиктивного или управляется через офшорную компанию так как маршруты судна не изменились При прохождении пролива Бофор в направлении Черного моря регулярно указывает в АИС фиктивный курс на Туапсе при реальном направлении на Sevastopol |
Sevastopol: 30.06.15 Feodosia: 16.06.15 Kerch: 18.10.15 перевозка металлолома из Севастополя, Феодосии, Керчи в Турцию и Ливан. |
| 03 -- 02 |
PRINCESS MARIA New Flag: Comoros New MMSI: 620031000 Vessel type: Former name(s): |
IMO: 7528556 Build year: 1977 |
Class society: Maritime Lloyd Owner: Al Maria Maritime Belize City, Belize Manager: Al Maria Maritime Belize City, Belize |
Sevastopol: 27.08.15 Kerch: |
| Flag: Moldova | ||||
| 04 --- 01 |
AMUR-2516 Flag: Moldova Vessel type: Former name(s): |
IMO: 8721428 Build year: 1986 |
Class society: Owner: Southern Shipping Co. Ltd. Имел класс Регистра судоходства Украины. Приостановлен с 07.03.2016. Предположительно SouthernShipping Co - Южное Речное Пароходство, Ukraine, Kherson, Одесская площадь 1, Тел. +38 (0552) 45-48-08, [email protected] Уточняется |
Kerch: 08.04.16 - н/вр 2016 в ремонте на Керченском СРЗ |
| Flag: Mongolia | ||||
| 05 -- 01 |
METAL (TALA) New Name: ALTERA 1 New Flag: Mongolia Vessel type: |
IMO: 8012114 Gross tonnage: 5,165 tons Build year: 1982 |
Class society: Overseas Marine Certification Services Owner: Hdl Partners Owner and Manager: Milenyum Denizcilik Gemi, Nazli Sokak 9, Halilrifatpasa Mah, Sisli, 34384, Istanbul, Turkey Owner: Vinista Shipping - Peru Установлено нахождение судна и судовладельца в "сирийском списке" санкций OFAC, USA с 03 августа 2015 года: TALA Panama flag; Vessel Registration Identification IMO 8012114 (vessel) [SYRIA] (Linked To: MILENYUM ENERGY S.A.). MILENYUM ENERGY S.A. (a.k.a. MILENYUM DENIZCILIK GEMI; a.k.a. MILENYUM DENIZCILIK GEMI HIZMETLERI ACENTELIK VE OZEL OGRETIM HIZMETLERI LIMITED SIRKETI; a.k.a. MILENYUM SHIPPING), c/o Milenyum Denizcilik Gemi H., Hizmetleri Ltd. Sti, Nazli Sokak 9, Halilrifatpasa Mah, Sisli, Istanbul 34384, Turkey; Ataturk Mahallesi Gulay Sokak, No. 12/3, Atasehir, Istanbul, Turkey; No. 18 D. 1 Kemankes Mah. Necatibey Cad., Akce Sok., Karakoy, Istanbul, Turkey; Sierra Leone; Avenida Norte Enrique Geenzeier El Cangrejo, Panama 0834-1082, Panama; Website http://www.milenyumshipping.com; Company Number 792313 (Panama) [SYRIA] (Linked To: ABDULKARIM, Wael; Linked To: ABDULKARIM GROUP). |
Kerch: 29.08.14 Перевозка газа из Керченского морского рыбного порта в Турцию и Ливан |
| 06 -- 02 |
GREEN LIGHT New Name: New Flag: Mongolia New MMSI: 457268000 Vessel type: Former name(s): |
IMO: 8810700 Gross tonnage: Length: 98 m Build year: 1990 |
Class society: (сайт не работает), новый владелец неизвестен, возможно - фиктивный Установлено нахождение судна и судовладельца в "сирийском списке" санкций OFAC, USA с 03 августа 2015 года: GREEN LIGHT Panama flag; Vessel Registration Identification IMO 8810700 (vessel) [SYRIA] (Linked To: MILENYUM ENERGY S.A.; Linked To: GREEN SHIPPING LTD.). MILENYUM ENERGY S.A. (a.k.a. MILENYUM DENIZCILIK GEMI; a.k.a. MILENYUM DENIZCILIK GEMI HIZMETLERI ACENTELIK VE OZEL OGRETIM HIZMETLERI LIMITED SIRKETI; a.k.a. MILENYUM SHIPPING), c/o Milenyum Denizcilik Gemi H., Hizmetleri Ltd. Sti, Nazli Sokak 9, Halilrifatpasa Mah, Sisli, Istanbul 34384, Turkey; Ataturk Mahallesi Gulay Sokak, No. 12/3, Atasehir, Istanbul, Turkey; No. 18 D. 1 Kemankes Mah. Necatibey Cad., Akce Sok., Karakoy, Istanbul, Turkey; Sierra Leone; Avenida Norte Enrique Geenzeier El Cangrejo, Panama 0834-1082, Panama; Website http://www.milenyumshipping.com; Company Number 792313 (Panama) [SYRIA] (Linked To: ABDULKARIM, Wael; Linked To: ABDULKARIM GROUP). |
Kerch: 03.03.15 C мая 2015 и в 2016 после публикаций «черного списка», регулярно выключает АИС в Керченском проливе, указывая в АИС направление на Темрюк. |
| 07 -- 03 |
BLUE WAY New Name: New Flag: Mongolia New MMSI: 457275000 Vessel type: Lpg Tanker Former name(s): |
IMO: 8800298 Gross tonnage: 3,643 tons. Summer DWT: 4,248 tons Build year: 1989 |
Class society: Bureau Veritas Owner and Manager: [email protected], www.milenyumshipping.com - (сайт не работает), новый владелец неизвестен Установлено нахождение судна и судовладельца в "сирийском списке" санкций OFAC, USA с 03 августа 2015 года: BLUE WAY Panama flag; Vessel Registration Identification IMO 8800298 (vessel) [SYRIA] (Linked To: MILENYUM ENERGY S.A.). MILENYUM ENERGY S.A. (a.k.a. MILENYUM DENIZCILIK GEMI; a.k.a. MILENYUM DENIZCILIK GEMI HIZMETLERI ACENTELIK VE OZEL OGRETIM HIZMETLERI LIMITED SIRKETI; a.k.a. MILENYUM SHIPPING), c/o Milenyum Denizcilik Gemi H., Hizmetleri Ltd. Sti, Nazli Sokak 9, Halilrifatpasa Mah, Sisli, Istanbul 34384, Turkey; Ataturk Mahallesi Gulay Sokak, No. 12/3, Atasehir, Istanbul, Turkey; No. 18 D. 1 Kemankes Mah. Necatibey Cad., Akce Sok., Karakoy, Istanbul, Turkey; Sierra Leone; Avenida Norte Enrique Geenzeier El Cangrejo, Panama 0834-1082, Panama; Website http://www.milenyumshipping.com; Company Number 792313 (Panama) [SYRIA] (Linked To: ABDULKARIM, Wael; Linked To: ABDULKARIM GROUP). |
Kerch: 07.07.14 С апреля 2015 и в 2016 регулярно выключает АИС в Керченском проливе, указывая в АИС направление на Темрюк или вообще ничего. |
| 08 --- 04 |
LEONARDO New Flag: Mongolia Vessel type: General Cargo Former name(s): MERTCAN (2015-02-26), Flag: SL VITALIY PRIMAKOV, Flag: UA (Until 2011 Jun) |
IMO: 7529641 Gross tonnage: 2,466 tons Length Overall x Breadth Extreme: 114m × 13m |
Home Port: Улан-Батор Судно под предыдущим названием, судовладелец и связанные компании 03.08.2015 включены в "сирийский черный список" финансовой разведки США - Office of Foreign Assets Control (OFAC): AQUA SHIPPING LTD. (a.k.a. AQUA SHIPPING LTD.-MAI), c/o Milenyum Denizcilik Gemi Hizmetleri Acentelik ve Ozel Ogretim Hizmetleri Ltd. Sti, Nazli Sokak 9, Halilrifatpasa Mah, Sisli, Istanbul 34384, Turkey; Trust Company Complex, Ajeltake Road, Ajeltake Island, Majuro, Marshall Islands; Identification Number IMO 5849194 [SYRIA] (Linked To: MILENYUM ENERGY S.A.). The following vessels have been added to OFAC's SDN List: В настоящее время владельцем и оператором судна значится Splinter Shipping Ltd |
Kerch: 06.12.16 - Камыш-Бурун из Самсуна, 08.12 - ушел на Самсун указывает порт назначения Азов и идет в Камыш-Бурун (Керчь) |
| Flag: Palau | ||||
| 09 -- 01 |
MORYAK Flag: Palau Vessel type: Former name(s): Alexey Tarasov (2014), Samur 11 (2010 Dec), Konstantin Kabanov (2004 Jul), St 1302 (2004 Mar) Паром (1) |
IMO: 8881266 Gross Tonnage: 1846 |
Class society: Former Owner & Manager : Albros Shipping & Trading Ltd, Istanbul, Turkey Приобретен севастопольским ООО «Судоходная компания «Посейдон» у турецкой компании ориентировочно в октябре 2014. При этом сменил флаг с РФ на Палау, исключен из Российского регистра судоходства. С 24 октября 2014 по февраль 2015 ремонтировался на СРЗ "Южный Sevastopol" в Камышевой бухте после продажи и смены флага. С марта 2015 обслуживает грузовую линию Sevastopol - Zonguldak, перевозка продуктов питания и стройматериалов. Информация о работе этой линии практически недоступна в Интернет. Ship manager/Commercial manager: BEXLEY GROUP LTD Belize City, Belize. before 03/2016 ISM Manager: POSEIDON LTD-KHERSON Office 710, prospekt Ushakova 25, Kherson, 73000, Ukraine. since 20/02/2015 Registered owner: BEXLEY GROUP LTD Belize City, Belize. since 13/12/2012 |
Sevastopol: Feodosiya: Kerch: |
| Flag: Panama | ||||
| 10 -- 01 |
VARYAG (до августа 2015 - KOCATEPE) Flag: Panama Vessel type: Former name(s): Паром (2) |
IMO: 8019887 Gross tonnage: 4,961 tons Build year: 1981 |
Class society: Macosnar Новый владелец: ООО "Пеленг" (директор Дмитрий Винников), Оператор: Крымское морское агентство (Станислав Гвоздилов) Ship manager / Commercial manager: CHARTERING BUREAU LLC Ofis 5N, Level A, ul Gorokhovaya 7/15, St Petersburg, 190000, Russia. since 27/10/2015 |
Sevastopol: 05.08.15 С августа по декабрь 2015, сменив имя на VARYAG , обслуживал паромную линию Sevastopol-Zonguldak. На отстое в Севастополе. Планируется линия на Абхазию 28.10.16 - возобновил рейсы в Зонгулдак: Декабрь 2016 - на отстое в Камышевой |
| 11 -- 02 |
TEMEL REIS Flag: Panama Vessel type: Former name(s): Naime Ana (2015 Jan). Nemo (2012 May). Scotia (2009 Jul). Feed Star (2008 Jan). Scotia (2003 Jun). Feed Star (2003 May). Scotia (2003 Mar) |
IMO: 8505642 Gross tonnage: 1,473 tons Build year: 1987 |
Class society: Registered owner: TEMEL REIS SHIPPING INC Care of Ozer Gida Sanayi ve Dis Ticaret Ltd Sti , Room 27C, Aksu Apartmani 6, Devlet Sahilyolu Caddesi 2, Hizirbey Mah, 61200 Trabzon, Turkey. since 19/01/2015 Ship manager / Commercial manager OZER GIDA SANAYI Room 27C, Aksu Apartmani 6, Devlet Sahilyolu Caddesi 2, Hizirbey Mah, 61200 Trabzon, Turkey. since 19/01/2015 |
Sevastopol: 21.01.15 Yalta: 10.06.15 Feodosia: 23.03.2015 |
| 12 --- 03 |
STAR OF SEA Flag: Panama Vessel type: Former name(s): |
IMO: 9120736 Build year: 1996 |
Class society: Lloyd's Shipping Register Manager: Sea Gate Management Co Sa, Egypt |
Sevastopol: 01.03.16 |
| 13 --- 04 |
LITTLE WIND Flag: Panama [PA] Flag: Panama Vessel type: |
IMO: 8863018 Gross tonnage: 2,457 tons Build year: 1976 |
Owner: MEC Line Shipping Inc, Turkey Manager: Pasabahce Denizcilik ve Ticaret, Turkey |
Kerch: 27.11.16 - Камыш-Бурун из Самсуна. По прибытии в порт выключил АИС. 29.11.16 ушел в Ростов 27.12.16 - Камыш-Бурун из Самсуна |
|
|
|
Flag: Russia |
|
|
| 14 -- 01 |
ALICAN DEVAL New Name: New Flag: Old Flag: Turkey Vessel type: Former name(s): |
IMO: 7500578 Gross tonnage: 4,638 tons |
Home port: Istanbul Istanbul, Turkey Manager: Deval Shipping & Trading - Istanbul, Turkey Blok 1, Sadikoglu Is Meerkezi, Poyraz Sokak 61. 34722, Istanbul, Turkey Новый владелец: Минобороны РФ, оператор Черноморский флот, Россия |
Sevastopol: 21.07.14 - погрузка зерна на терминале «Авлита», доставка Искендерун В 2015 г. судно выкуплено у Deval Shipping & Trading, Турция, в интересах ВМФ РФ. Вошло в состав Черноморского флота в начале осени 2015, с переименованием в ДВИНИЦА-50 Активно используется для перевозок вооружений группировке войск РФ в Сирию. В качестве военного транспорта не включает АИС, неоднократно зафиксирован в Севастополе в 2016 под погрузкой |
| 15 -- 02 |
LIMAN Flag: Russia Vessel type: General Cargo Former name(s): |
IMO: 7618272 Gross tonnage: 721 tons Build year: 1977 |
Home port: Taganrog |
Kerch: c 25.08.14 и в течение 2015 -не менее 30 рейсов Темрюк-Kerch 17.08.16 |
| 16 -- 03 |
GOLFSTRIM Flag: Russia Vessel type: Former name(s): |
IMO: 8227771 Gross tonnage: 983 tons |
Home port: Novorossiysk Ecolarn Ltd. |
Sevastopol: 21.04. - 15.08.15. ремонт на Севморзаводе 2016 - Sevastopol-Novorossiysk 14.08.16 - Yalta Kerch: |
| 17 -- 04 |
ARMAN-1 Flag: Russia Vessel type: Former name(s): |
IMO: 8872590 Gross tonnage: 1,830 tons |
Home port: Astrakhan |
Feodosiya: 01.09.15 Kerch: 03.11.15 Sevastopol: 26.11.15 |
| 18 -- 05 |
DADALI New Name: New Flag: Russia Vessel type: General Cargo Военный транспорт ЧФ РФ Former name(s): |
IMO: 8220759 Gross tonnage: 4,433 tons Build year: 1985
|
Home port: Avatiu Class society: Bulgarski Koraben New Owner: В 2015 выкуплен у турецкой компании Bulkhan Shipping & Trading Ltd. (Стамбул, Турция) в интересах ВМФ РФ. Вошел в состав ЧФ РФ в октябре 2015, с переименованием в "Вологда-50". В настоящее время используется для специальных перевозок в интересах в интересах ВС РФ в Сирию, Тартус - военная техника для контингента РФ и режима Асада |
Sevastopol: 21.10.15 В качестве военного транспорта не включает АИС, неоднократно зафиксирован в Севастополе в 2016 под погрузкой |
| 19 -- 06 |
AGIOS LAVRENTIOS New Name: LAVRENTIY New Flag: Russia News MMSI: 273387810 Vessel type: Паром (3) |
IMO: 8647866 Gross tonnage: 989 tons. Length: 100 m Build year: 2010 Вместимость – 500 пассажиров, до 24 грузовых а/м. Количество кругорейсов в сутки – 7. |
Home port: Athens Owner & Manager: Koinopraxia Epivatochimatagogon Salaminos - Paloukia, Greece Новые владельцы: Рег. владелец: Собственник: Оператор – ООО «Агентство «Грузовые линии». 04 апреля 2014 года Минтранс России предоставил ООО "Оборонлогистика" лицензию на осуществление деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом опасных грузов
|
Kerch: 15.06.15 - прибытие 10.07.15 - приступил к работе на линии Порт Кавказ - Керченский рыбный порт (грузовой транспорт, в том числе опасные грузы) - н/вр 2016 Перевозит в том числе войска |
| 20 -- 07 |
MARIA ELENI New Name: New Flag: Russia Vessel type: Паром (4) |
IMO: 9617923 Gross tonnage: 998 tons. Length: 105 m Вместимость – 500 пассажиров, до 24 грузовых а/м. Количество кругорейсов в сутки – 7. |
Home port: Athens Owner & Manager: Agios Nikolaos Salamina Shipping - Salamis Island, Greece Новые владельцы: Рег. владелец: Smart Way LLC, Address: Russia, 105062 Moscow, Furmannyy pereulok, d. 12, str. 1. Email: [email protected]; [email protected] Собственник: Оператор – ООО «Агентство «Грузовые линии». 04 апреля 2014 года Минтранс России предоставил ООО "Оборонлогистика" лицензию на осуществление деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом опасных грузов Председатель Правительства РФ Д. Медведев 20.01.16 подписал распоряжение об определении ООО «Оборонлогистика» единственным исполнителем осуществляемых Минобороны России закупок работ (услуг) по доставке морскими паромами войск и грузов на территории Республики Крым и Калининградской области. |
Kerch: 15.06.15 - прибытие 02.07.15 - приступил к работе на линии Порт Кавказ - Керченский рыбный порт (грузовой транспорт, в том числе опасные грузы) - н/вр 2016 Перевозит войска |
| 21 -- 08 |
BORIS SHTOKOLOV (YENER C) New Flag: Russia New MMSI: 273382140 Vessel type: Вместимость – 25 еврофур. Количество кругорейсов в сутки – от 3 до 4. Паром (5) |
IMO: 9545522 Gross Tonnage: 2501 Build year: 2008. |
Class society: Turkish Lloyd. Phone: 0216 375 06 22 Manager: ООО «НовоИнтерТранс», Адрес: 353900, Россия, Краснодарский край, г. Новороссийск, ул. Губернского, 30, 3-й этаж, офис 34. Тел./факс: 8 (8617) 6-000-37 Адрес для корреспонденции: 353905 РФ, Краснодарский край, г. Новороссийск, ОПС, а/я № 50. E-mail: C 3 июня 2015 года начала работу регулярная грузовая паромная линия «Порт-Кавказ – Kerch – Порт-Кавказ». Грузопассажирский паром «Yener C» вместимостью 25 еврофур курсирует между Порт-Кавказ (причал № 24) и Керченским рыбным портом. Накопительный терминал расположен в г. Славянске-на-Кубани по адресу Маевское шоссе, 1/7. Телефон диспетчера +7 (938) 479-02-49. Порт-Кавказ, Причал № 24. Краснодарский край, Темрюкский район, пос. Коса Чушка. Телефон диспетчера +7 (967) 650-89-10. Агент линии в порту г. Kerch – ООО "Крымская Транспортная Логистическая Компания". Накопительная площадка расположена рядом с территорией Керченского рыбного порта, по адресу ул. Героев Сталинграда, 23, Телефон диспетчера +7 (978) 853-50-13. |
Kerch: Прибыл в Kerch 16.05.15 23.06.15 - приступил к работе на паромной линии Порт Кавказ — Керченский торговый порт (перевозит грузовой транспорт, в том числе с опасным грузом) - н/вр 2016 |
| 22 -- 09 |
PROTOPOROS VI New Name: POBEDA New Flag: Russia Vessel type: Паром (6) |
IMO: 9657222 Year Built: 2012 |
Home port: Athens Owner & Manager: Evoikos Vi Maritime - Eretria, Greece Фрахтователь - ЗАО «Проект», РФ. Вместимость – 500 пассажиров, 150 легковых а/м. Количество кругорейсов в сутки – 7. |
Kerch: 19.05.15 - прибытие в Kerch. 22.05-02.06.15 - дооборудование на заводе Залив 04.06.15 - н/вр 2016 - регулярные рейсы на паромной переправе Порт Крым - порт Кавказ |
| 23 -- 10 |
GRANAT Flag: Russia Vessel type: General Cargo Former name(s): |
IMO: 8892071 Build year: 1971 |
Class society: Owner: Sailtrade Denizcilik |
Sevastopol: 14.10.15 Kerch: |
| 24 -- 11 |
IRTYSH В декабре 2015 сменил название, владельца и флаг New Flag: Russia Previous name: STONE. (Until 12/2015) Vessel type: General Cargo: 12. 2015 |
IMO: 8841539 Build year: 1990 |
Home port: Belize City. New Home port: Tuapse, Russia New Owner: Black Sea Shipping Corp. 50th Str, Global Plaza Bldg., 20th Floor, Office E, City of Panama, Republic of Panama Ship manager/Commercial manager: YUGMORTRANS LTD Building 5, ul Zolotorozhskiy Val 32, Moscow, 111033, Russia. during 06/2015 Registered owner BLACK SEA SHIPPING CORP Care of Yugmortrans Ltd , Building 5, ul Zolotorozhskiy Val 32, Moscow, 111033, Russia. during 06/2015 |
Sevastopol: 28.07.15 После ремонта с декабря 2015 - н/вр 2016 - используется для доставки морского песка, добываемого в раоне заповедника «Лебяжьи острова», Бакальская коса, северо-западное побережье Крыма Kerch: 06.10.16 - КМТП песок из района Лебяжьих островов26.11.16 - КМТП песок из района Лебяжьих островов |
| 25 -- 12 |
New Name: MAJOR CHAPICHEV New Flag: Russia Vessel type: Паром (7) |
IMO: 9554638 Gross tonnage: 987 tons Build year: 2008 |
Home port: Athens Owner: Agios Nikolaos Salamina Shipping - Salamis Island, Greece Новый владелец – ОАО «Совфрахт», Россия. Вместимость – 500 пассажиров, 160 легковых или 18 грузовых а/м. Количество кругорейсов в сутки – 12. |
Kerch: 27.05.15 - прибытие 10.06.15 - приступил к работе на паромной переправе Порт Кавказ — Керченский торговый порт - по н/вр 2016 |
| 26 -- 13 |
New Flag: Russia Vessel type: Паром (8) |
IMO: 9688611 |
Home port: Athens Owner: Evoikos Iv Maritime - Eretria, Greece Фрахтователь - ЗАО «Варт и К», РФ. Вместимость – 500 пассажиров, 150 легковых а/м. Количество кругорейсов в сутки -12. |
Kerch: 09.05.15 - прибыл в Kerch, проходил таможенные процедуры и смену флага. 16.05.15 - н/вр 2016 - регулярные рейсы на паромной переправе Порт Крым - порт Кавказ |
| 27 -- 14 |
ANT Flag: Russia Vessel type: General Cargo Former name(s): |
IMO: 8407230 Gross tonnage: 1,298 tons Build year: 1985 |
Home port: Novorossiysk Owner: Chernomorskiy Transit Рег. Владелец: ООО "Ювас-Транс". Address: Russia, 298300 Krym, Kerchy, ul. Kirova, 22. Email: |
Kerch: 24.01.15 В 2016 многократные заходы в Kerch - обслуживает рейдовую перевалку в Керченском проливе 14.09.16 - ремонт СРЗ |
| 28 - 15 |
NEFTERUDOVOZ-59M Flag: Russia Vessel type: Tanker |
IMO: 8834615 Gross tonnage: 2,615 tons Build year: 1988 |
Home port: Astrakhan Рег. Владелец: Punkov Vladimir Vladimirovich. Address:Russia, 443099 Samara, ul.Volskaya, 50, kv.18. Email:[email protected] |
Kerch: 12.06.15 Feodosia: Sevastopol: |
| 29 -- 16 |
VOLGO BALT 203 Flag: Russia Vessel type: General Cargo |
IMO: 8841620 Gross tonnage: 2,516 tons Build year: 1977 |
Class society: Russian River Shipping Register Owner: ООО Волжская судоходная компания Owner's IMO number: 5826719 |
Sevastopol: Kerch: Yalta: Feodosiya: |
| 30 -- 17 |
OPAL Flag: Russia Vessel type: General Cargo Former name(s): |
IMO: 8887507 Gross tonnage: 3,994 tons Build year: 1972 |
Class society: Russian River Register Owner: ООО Камская судоходная компания. Рег Владелец: Kama Seventeen Shipping, Cyprus. |
Sevastopol: 06.07.15 28.04.16 |
| 31 -- 18 |
NEFTERUDOZOV 36M Flag: Russia Vessel type: Ore/oil Carrier |
IMO: 7833030 Gross tonnage: 2,615 tons Build year: 1980 |
Home port: Astrakhan Рег. Владелец: Firma "Mvk" Ltd. Address: Russia, 152916 Yaroslavskaya obl., Rybinsk, ul.Naberezhnaya, str. 10. Email:[email protected] |
Sevastopol: 22.10.15 |
| 32 -- 19 |
RM3 New Flag: Russia New MMSI: 273379650 Vessel type: General Cargo Former name(s): |
IMO: 8877241 Gross tonnage: 2,193 tons Build year: 1983 |
Class society: Owner: "River Sea" Management Company Ltd. Address: Russia, 344002 Rostov-na-Donu, pr.Semashko, 3, of.2. Email: |
Kerch: 23.10.15 Sevastopol: 06.12.15 Yalta: 19.05.16 Feodosia: 16.11.16 - из Ростова, ушел в Темрюк |
| 33 -- 20 |
ZELENGA Flag: Russia Vessel type: General Cargo |
IMO: 8862856 Gross tonnage: 1,522 tons Build year: 1978 |
Home port: St.petersburg |
Feodosiya: Sevastopol: Kerch: |
| 34 -- 21 |
BEREZOVETS Flag: Russia Vessel type: General Cargo |
IMO: 8885200 Gross Tonnage: 1532 Year Built: 1979 |
Home port: St.Petersburg ООО "МСК". Address: Russia, 185005 Petrozavodsk, Respublika Kareliya, ul.Pravdy, dom.28A |
Sevastopol: 07.12.15 Kerch: 14.08.16 |
| 35 -- 22 |
VOLGO BALT 156 New Flag: Russia Vessel type: General Cargo Former name(s): |
IMO: 8867442 Gross tonnage: 2,498 tons Build year: 1972 |
Class society: Russian River Shipping Register Owner: Arcus Shipping ООО "Судоходная компания Аркус" (бербоут-чартер). Рег. владелец: Gervessa Shipping Co Ltd |
Sevastopol: 06.12.15 Yalta: Kerch: 19.08.16 |
| 36 -- 23 |
NEFTERUDOVOZ 29M Flag: Russia Vessel type: Obo Carrier |
IMO: 7740570 Gross tonnage: 2,613 tons Build year: 1978 |
Home port: Astrakhan Owner: Sk Mbs Shipping Рег. Владелец: Nemorova G.D. Address: Russia, 127273 Moscow, ul.Otradnaya, dom 11, kv.296 |
Kerch: Feodosia: Yalta: |
| 37 -- 24 |
YAROSLAVL Flag: Russia Vessel type: |
IMO: 9300348 Gross tonnage: 4,378 tons Build year: 2004 |
Home port: St.petersburg Owner: Armator Armator Co Ltd. Address: Russia, St.Petersburg, Pevcheskiy pereulok 14. Email:[email protected] |
Kerch: 28.12.15- Sevastopol: 30.12.16 - из Ростова, 31.12. встал в сухой док СМЗ на Северной |
| 38 -- 25 |
GLYKOFILOUSA III New Flag: Russia New MMSI: 273377030 Vessel type: Паром (9) |
IMO: 8647854 Вместимость – 500 пассажиров, 160 легковых / 18 грузовых а/м. Build year: 2009 |
Owner: Koinopraxia Epivatochimatagogon С сентября 2014 года сменил владельца и флаг. Новый владелец – Aquamarine Developments Ltd - Cyprus. Фрахтователь - ЗАО «Варт и К», РФ, Сочи. |
Kerch: 01.09.14 - прибытие 16.09.14 - 2015 - н/вр 2016 регулярные рейсы на паромной переправе Порт Крым - порт Кавказ Количество кругорейсов в сутки – 12. |
| 39 -- 26 |
OLYMPIADA New Flag: Russia Vessel type: Ro-ro/passenger Ship Former name(s): Паром (10) |
IMO: 8611532 Gross tonnage: 918 tons. Summer DWT: 1,291 tons. Length: 195 m. Beam: 15 m Build year: 1989. Builder: North East Shipbuilders - Sunderland, U.k. |
Class society: Registro Italiano Navale. Owner: Dorieus Maritime Новый владелец: ЗАО «Проект». Фрахтователь – ООО «Морская дирекция», РФ. Вместимость – 600 пассажиров, 120 легковых или 16 грузовых а/м. Количество кругорейсов в сутки – 7.
|
Kerch: 16.07.14 - 2015 - н/вр 2016 - работает на паромной переправе Порт Крым- порт Кавказ Ориентировочно в январе 2015 сменил флаг на Россию. Продан судовладельцу из РФ Sevastopol: |
| 40 -- 27 |
KRYM New Flag: Russia New MMSI: 273377650 New Call Sign: UBEN7 Old Name: Vessel type: Паром (11) |
IMO: 7727425 Gross tonnage: Build year: 1979 |
Class society: Registro Italiano Navale Owner: Caronte Shipping Нынешний судовладелец: Группа компаний «Анрусстранс». Manager: Anship. ООО «АНШИП», Вместимость – 600 пассажиров, 160 легковых или 16 грузовых а/м. Количество кругорейсов в сутки – 12 |
Kerch: 21.08.14 - прибыл в Керченский морской рыбный порт. За несколько дней до этого сменил название на KRYM. Куплен группой «Анрусстранс» в Италии с 08.09.14 - 2015 - н/вр 2016 - работаетна паромной переправе Порт Крым-порт Кавказ 28.11.16 - 05.12.16 на з-д "Залив" для ремонта |
| 41 -- 28 |
NEFTERUDOVOZ 33M Flag: Russia Vessel type: |
IMO: 7830894 Gross tonnage: 2,615 tons Build year: 1979 |
Home port: Astrakhan Owner: Volgo Don Shipping Volgo-Donskoe Sudovoe Agentstvo, LLC. |
Sevastopol Kerch: Feodosia: |
| 42 -- 29 |
NADYM Flag: Russia Vessel type: Former name(s): |
IMO: 9142904 Gross tonnage: 4,955 tons Summer DWT: 6,207 tons Build year: 1996 |
Home port: Temryuk Owner: Marine Shipping |
Sevastopol: 28.12.14 - 2015 - н/вр 2016 в ремонте на СРЗ в Камышевой бухте, затем СМЗ |
| 43 -- 30 |
LENANEFT 2068 Flag: Russia Vessel type: |
IMO: 8879847 Gross tonnage: 2,865 tons Build year: 1989 |
Home port: St.petersburg Owner: Kommodore Kommodor Co Ltd. Address: Russia, 183025 Murmansk, ul. Polyarnoy pravdy, 6. Email:[email protected] |
Kerch: 03.12.14 Sevastopol: 06.04.15 |
| 44 -- 31 |
MEE Flag: Russia Vessel type: Former name(s): |
IMO: 6603177 Gross tonnage: 321 tons Build year: 1965 |
Class society: Russian River Shipping Register Home Port: Kaliningrad, Russia. |
Kerch: С июня 2014 и в 2015 - регулярные (2-3 в месяц) рейсы из Ростова и Темрюка в Kerch. 28.11.16 - из Новороссийска
|
| 45 -- 32 |
Flag: Russia Vessel type: Паром (12) |
IMO: 9711250 Gross tonnage: 1,421 tons. Summer DWT: 331 tons Build year: 2013 |
Home port: Novorossiysk Owner: Anrusstrans, Russia |
Kerch: Собственник – группа компаний «Анрусстранс». Вместимость – 261 пассажир, 43 легковых / 28 грузовых ТС. Количество кругорейсов в сутки – 4 |
| 46 -- 33 |
PETROVSK Flag: Russia Vessel type: Former name(s): Паром (13) |
IMO: 8841474 Gross tonnage: 3,084 tons. Summer DWT: 3,265 tons. Length: 117 m. Beam: 16 m Build year: 1986 |
Home port: Makhachkala Owner: Anrusstrans, Anship - Moscow, Russia |
Kerch: Вместимость – 25 ж/д вагонов. Количество кругорейсов в сутки - 4. Sevastopol: |
| 47 -- 34 |
SAM O'CAT Flag: Russia Vessel Type: Landing Craft Former Names: Soll Dunga 2013 Sep, Umuda Maju 2002 May, Armada Maju 2018 Nov 30 |
IMO number: 8848305 Build year: 1991 |
Class society: Owner: |
Sevastopol: Алушта: Yalta: Feodosia: |
| 48 -- 35 |
SEVASTOPOL Flag: Russia Vessel type: Ferry/Passengers Former name(s): Паром (14) |
IMO: 6523951 Gross tonnage: 657 tons. Length: 50 m Build year: 1965 |
Class society: International Register Of Shipping Owner: Sevastopol Transport Systems, Anship, Russia, Sevastopol |
Kerch: с 11.06.14 по 09.02.15 на Керченской паромной переправе с 09.02.15 по 12.08.15 ремонт на заводе Залив Sevastopol: |
| 49 -- 36 |
Flag: Russia Vessel type: Passengers Ship Former name(s): |
IMO: 9144976 Gross tonnage: 478 tons Build year: 1996 |
Home port: Sochi Owner: Rosmorport - Moscow, Russia |
Kerch: Feodosia, Yalta: Июль - август 2015 - рейсы Anapa-Feodosia Sevastopol: С 16 июля 2016 работает в Туапсе Yalta: Sevastopol:
|
| 50 -- 37 |
Flag: Russia Vessel type: Passengers Ship. Former name(s): |
IMO: 8888513 Gross tonnage: 482 tons. Summer DWT: 59 tons. Length: 40 m Build year: 1996 |
Home port: Sochi Owner: Rosmorport - Moscow, Russia |
Kerch: Feodosia, Yalta: Sevastopol: с 02.07.16 - Yalta, морские прогулки |
| 51 -- 38 |
Flag: Russia Vessel type: General Cargo. Former name(s): |
IMO: 8857978 Gross tonnage: 1,836 tons. Summer DWT: 2,800 tons Build year: 1979 |
Home port: Yalta Owner: Крымская судоходная компания, Ялта, Крым Ship manager/Commercial manager Registered owner |
Yalta: Sevastopol: 29.09.15 Feodosia: с 24.12.14 до февраля 2015 возил песок с озера Донузлав в Ялту и Sevastopol, затем Sevastopol, Yalta - Ростов в 2016 на перевозках в Ялту и Севастополь из Ростова |
| 52 -- 39 |
ANNENKOV Flag: Russia Vessel type: Former name(s): Паром (15) |
IMO: 8841450 Gross tonnage: 3,083 tons |
Home port: Temryuk Owner: Anship - Moscow,Russia Собственник – группа компаний «Анрусстранс». |
Kerch: Вместимость – 25 ж/д вагонов. Количество кругорейсов в сутки - 4. |
| 53 -- 40 |
Flag: Russia Vessel type: Former name(s): Паром (16) |
IMO: 9411874 Gross tonnage: 5,786 tons. Summer DWT: 6,628 tons Build year: 2009 |
Class society: Owner: Melnikov Mikhail I.p. - Rostov, Russia |
Kerch: С марта 2014 - регулярный ж/д паром между портом Кавказ и портами Крым и Керченским моррыбпортом. С ноября 2014 - 2015 - 2016 в ремонте/ на отстое на заводе Залив |
| 54 -- 41 |
MMSI: 273326760 Flag: Russia Vessel type: Former name(s): Паром (17) |
IMO: 7711763 Build year: 1978 |
Class society: Russian Maritime Shipping Register Owner: Darley Select Incorporated Рег. Владелец: Lockhart Trading group Ltd |
Kerch: 2015: с 01.01.15 до 01.07.15 - то же. С 01.07.15 и в 2016 - ремонт/отстой в заводе «Залив» и Керченском моррыбпорту |
| 55 -- 42 |
YEYSK New MMSI: 273374520 New Flag: Russia Vessel type: Смена флага 26.04.2015 Паром (18) |
IMO: 8725565 Gross tonnage: 1,028 tons Build year: 1988 |
Home port: Kerch Owner: Kerch Sea Ferry New Owner: ГУП РК Крымские морские порты. New Manager: ГУП РК Крымские морские порты - филиал Керченская паромная переправа Вместимость – 160 пассажиров, 25 легковых / 16 грузовых (до 7,5 т.) ТС. Количество кругорейсов в сутки – 4. |
Kerch: "Национализирован" после оккупации Крыма, учитывается в статистике, так как активно используется оккупантами |
| 56 -- 43 |
KERCHENSKIY-2 New MMSI: 273373520 New Flag: Russia Vessel type: Паром (19) |
IMO: 7741017 Gross tonnage: 1,022 tons Build year: 1978 |
Home port: Kerch Owner & Manager: Kerch Sea Ferry, Kerch, Ukraine,
|
Kerch: С апреля 2015 - н/вр 2016 -в ремонте на Керченском СРЗ "Национализирован" после оккупации Крыма, учитывается в статистике, так как активно используется оккупантами |
| 57 -- 44 |
KORSAKOV Flag: Russia Vessel type: Oil Products Tanker Former name(s): |
IMO: 8724793 Gross tonnage: 1,914 tons Build year: 1985 |
Home port: Novorossiysk Owner: Transbunkernovo Рег. Владелец: Rakan Management Ltd. Address:3rd Floor, Geneva Palace, Waterfront Drive, Road Town, P.O. Box 3175, Tortola, British Virgin Islands |
Sevastopol: 27.05 - 10.07.14 |
| 58 -- 45 |
SOLIDAT Flag: Russia Vessel type: General Cargo Former name(s): Приспособлен под перевозку контейнеров |
IMO: 7614599 Build year: 1978 |
Home port: Astrakhan Owner: Ladoga Shipping Shipping Company "Ladoga". Address: Russia, 414024 Astrakhany, ul.Gogolya, dom 3, korpus 2, liter A, pomeshchenie 55. Вместимость – 62 TEU гружёных / 86 TEU (при условии загрузки на палубу только порожних контейнеров), возможна перевозка 20 и 40-футовых контейнеров с максимальной загрузкой до 26 и 28 т. соответственно. Количество рейсов в месяц – 7-9. |
Sevastopol: 09.09.14 обслуживает рейсы в Новороссийск (контейнеры) Kerch: |
| 59 -- 46 |
PECHORA Flag: Russia Vessel type: Former name(s): |
IMO: 8714009 Gross tonnage: 2,079 tons Build year: 1988 |
Class society: Russian River Shipping Register Owner: Trans Services Maritime |
Sevastopol: 2014 -2015 - 2016 - Занимается хищнической добычей песка в р-не Бакальской косы Постоянно базируется в Севастополе, учитывается в статистике в связи с добровольным переходом под флаг РФ и продолжением деятельности в интересах оккупантов |
| 60 -- 47 |
TROFA Flag: Russia Vessel type: Dredger Former name(s):
|
IMO: 6604573 Gross tonnage: 999 tons Build year: 1966 |
Class society: Russian River Shipping Register Owner: Yugecoresurs |
Sevastopol: 2014 -2015 - 2016 - Занимается хищнической добычей песка в р-не Бакальской косы Постоянно базируется в Севастополе, учитывается в статистике в связи с добровольным переходом под флаг РФ и продолжением деятельности в интересах оккупантов |
| 61 -- 48 |
LAKHTA Flag: Russia Vessel type: Tanker Former name(s): |
IMO: 8935770 Gross tonnage: 2,868 tons Build year: 1987 |
Home port: St.petersburg Volgo-Donskoe Sudovoe Agentstvo, LLC. Address:Russia, 400117 Volgograd, ul. im. Zemlyachki, 66A. Email:[email protected] |
Kerch: 10.01.15, Sevastopol: 5.05.15 2014 - 05.06.14 - Sevastopol, 03.04.14 - Kerch |
| 62 --- 49 |
VOLGO BALT 205 Flag: Russia Vessel type: General Cargo |
IMO: 8230338 MMSI: 273332650 Call Sign: UBCK9 Gross tonnage: Length Overall x Breadth Extreme: 114m × 13m Year Built: 1977 |
Home port: Taganrog Owner: ООО Волжская судоходная компания Виктория, Москва, 109378, ул. Академика Скрябина, д.26, корп.1, оф.3. Телефон: +7(499) 707-32-13, Факс: +7(482)364-23-03 |
Sevastopol: 10.08.16 Yalta: 27.07.16 Kerch: 30.07.16 Переведен с Балтики с 25.07.16 |
| 63 --- 50 |
ELENA Flag: Russia Vessel Type: Ro-Ro Passenger Паром (20) |
IMO: 9774501 Length overall (LOA): 102.2 m Gross Tonnage: - Deadweight: - Length Overall x Breadth Extreme: 102m × 18m Year Built: -
|
Собственник – ОАО «Совфрахт». Вместимость – 540 пассажиров, 140 легковых / 20 грузовых ТС. Количество кругорейсов в сутки – 12. 8 августа. Крыминформ. Банк «Россия» выступил финансирующим банком по приобретению автомобильно-пассажирского парома «Елена» для работы на Керченской переправе. Об этом сегодня сообщили в пресс-службе банка. «Банк «Россия» профинансировал лизинговую сделку по приобретению ООО «Коксохимтранс» автомобильно-пассажирского парома «Елена». Сумма сделки составила более 500 млн рублей», – отметили в пресс-службе и уточнили, что паром, построенный в 2015 году и вмещающий 510 пассажиров и до 140 легковых автомобилей, уже начал работу на Керченской паромной переправе. ООО «Коксохимтранс» – одна из ведущих транспортно-экспедиторских компаний, работающих в Крыму. Флот компании состоит из 3 судов: грузовой паром «Александр Ткаченко», автомобильно-пассажирские паромы «Майор Чапичев» и «Елена». Паром «Елена» был куплен лизинговой компанией «ЛК-Капитал» для передачи в финансовый лизинг ООО «Коксохимтранс». |
Новый паром на Керченской паромной переправе. Вышел из греческого порта Саламина 09.06.16. Прибыл в Kerch 18.06.16 на судоремонтный завод. Приступил к работе на переправе 07.07.16 по н/вр 2016 |
| 64 --- 51 |
KAPITAN BARMIN Flag: Russia Vessel type: Tanker |
IMO: 9269350 Gross tonnage: 4,535 tons Summer DWT: 5,742 tons Draught: 3.2 mL |
Home port: Astrakhan Class society: Russian Maritime Shipping Register ООО "ВОЛГОТРАНС" Aдрес:т Россия, 443042 Самара, ул.Белорусская, д.134 |
Feodosia: 03.10.16 - ГСМ из Новороссийска на Феодосийскую нефтебазу |
| 65 --- 52 |
AMUR Old Name: COTE D ARMOR New Flag: Russia Vessel type: Hopper Barge |
IMO: 8410275 Gross tonnage: 730 tons |
Class society: Bureau Veritas Продан компанией Вышел из порта St-Malo 29.06.16, указав напраление на Туапсе, прошел Дарданеллы и Босфор 16-17.07.16, указав направление на Туапсе, фактически прибыл в Камышевую бухту Севастополя (внес недостоверную информацию в АИС). |
Sevastopol: 20.07.16 - прибыл для работы по добыче песка в районе Бакальской косы. Базируется в СМРП, бухта Камышевая по н/вр 2016 |
| 66 --- 53 |
VOLGONEFT-117 Flag: Russia Vessel type: |
IMO: 8925426 (-) Gross tonnage: 3,566 tons Build year: 1974 |
Class society: Russian River Register ООО Средне-Волжская судоходная компания Ship manager/Commercial manager: MIDDLE VOLGA SHIPPING CO ul Fersmana 5A, Moscow, 117312, Russia Registered owner: MIDDLE VOLGA SHIPPING CO ul Fersmana 5A, Moscow, 117312, Russia 119071 г.Москва |
Kerch: 28.12.16 - Камыш-Бурун, завод "Залив", ремонт До этого на рейдовой перевалке, Азовском море, Волга и Дон |
| 67 --- 54 |
VOLGONEFT 111 Flag: Russia Vessel type: |
IMO: 8230663 Gross tonnage: 3,463 tons Build year: 1973 |
Class society: Russian River Register ООО Средне-Волжская судоходная компания Ship manager/Commercial manager: MIDDLE VOLGA SHIPPING CO ul Fersmana 5A, Moscow, 117312, Russia Registered owner: MIDDLE VOLGA SHIPPING CO ul Fersmana 5A, Moscow, 117312, Russia 119071 г.Москва |
Kerch: 28.12.16 - Камыш-Бурун, завод "Залив", ремонт До этого на рейдовой перевалке, Азовском море, Волга и Дон |
| 68 --- 55 |
GAUR Flag: Russia
|
IMO: 8688925 Тип: ОТ-2400 |
Home port: Novorossiysk Class society: Russian Maritime Shipping Register ООО "Судоходная компания "АРК", Россия, 125445 Москва, Ленинградское ш., д. 69, корп. 1, оф. 33
|
Feodosia: 15.12.16 - военная гавань, доставил из Ростова неизвестный объект |
|
|
|
Flag: Saint Kitts & Nevis |
|
|
| 69 -- 01 |
AMUR 2515 Flag: Vessel type: General Cargo |
IMO: 8721416 Gross tonnage: 3,086 tons Build year: 1986 |
Class society: Рег. Владелец: Amur Shipping 2515 Ltd, Сейшельские о-ва |
Sevastopol: с 17.06.15 - н/вр 2016 ремонт в Камышевой бухте 11.11.16 - арестован приставами за невыплату з/п экипажу
|
|
|
|
Flag: Sierra Leone |
|
|
| 70 --- 01 |
PRINCESSA ELENA New Name: Flag: Sierra Leone Vessel Type: |
IMO: 8888824 MMSI: 667484000 Call Sign:9LC2063 |
Владелец: Multigrade Ltd., Новороссийск Оператор: ООО "Компания "Юг-Карго", г. Сочи |
Sevastopol: 29.03.14 вышел из Практической гавани Одессы, где находился в отстое с 2011, |
| 71 --- 02 |
NADALINA Flag: Sierra Leone Vessel type: General Cargo
Former name(s):
Rainbow S (2013) East Express (2010) Taurus (2002 Aug) Hirsholm (2000) Nordia (1996) Anna (1989)
|
IMO: 8215754 Gross tonnage: 1,983 tons Build year: 1983 |
Class society: Germanischer Lloyd Manager & owner: Bia Shipping - Constanta, Romania
|
Feodosia: 16.08.16 - из Одессы с выкл. АИС, металлолом в Искендерун 05.08.16 - СМРП из Искендеруна, в АИС указано Black Sea.
14.08 - зерно в Триполи (Ливан) |
|
Flag: Syria |
||||
| 72 --- 01 |
LAODICEA Flag: Syria Vessel type: General Cargo Former name(s):
Beluga Enterprise (Until 2009 May) |
IMO: 9274343 Gross tonnage: 9,611 tons Build year: 2003 |
Home port: Lattakia Class society: Germanischer Lloyd Owner: Syrian General Authority for Maritime Transport, Syria Government - Damascus, Syria Судно, судовладелец и связанные компании 03.08.2015 включены в "сирийский черный список" финансовой разведки США - Office of Foreign Assets Control (OFAC): Syrian General Authority For Maritime Transport (a.k.a. SYRIAMAR; a.k.a. Syrian General Establishment For Marine Transport; a.k.a. Syrian General Organization For Maritime Transport), The following vessels have been added to OFAC's SDN List: |
Sevastopol: 10.09.16 - из Латакии с выключенным АИС, ушел 07.10.16 курсом Латакия При проходе Босфора 09.09.16 указал в АИС ложное направление на Новороссийск Предположительно, был в Севастополе в октябре, ноябре и декабре 2016 - АИС судна выключался при проходе Босфора 24.12.16 - выключил АИС на выходе из Босфора в Черное море, предп. курс на Севастополь |
|
|
|
Flag: Tanzania |
|
|
| 73 -- 01 |
Flag: Tanzania Vessel type: Паром (21) |
IMO: 7014581. MMSI:677038200. Callsign: 5IM482. Gross tonnage: 1,456 tons. Summer DWT: 452 tons. Build year: 1970. Builder: United Shipping Yard - Athens, Greece. |
Class society: Maritime Lloyd Owner: Sari Denizcilik Nakliyat, Sultan Sokak 10/2, Kemerkaya Mah, 61200, Trabzon, Turkey Manager: Sari Denizcilik Nakliyat, Sultan Sokak 10/2, Kemerkaya Mah, 61200, Trabzon, Turkey |
Evpatoria: 16.03.15 Обслуживал паромную линию Evpatoria - Zonguldak Sevastopol: |
|
|
|
Flag: Togo |
|
|
| 74 -- 01 |
RANIA H Flag: Togo Vessel type: General Cargo Former name(s): |
IMO: 9002128 Build year:1991 |
Class society:Germanischer Lloyd Manager: Bia Shipping, Constantza, Romania |
Feodosiya: 13.12.15 Kerch: Sevastopol: 24.03.16 |
|
|
|
|
|
Дополнение от 20 апреля 2017 года:
В результате расследования, проведенного Мониторинговой группой в апреле 2017 дополнительно установлены следующие морские суда, находившиеся в портах оккупированного Крыма в декабре 2016 года:
|
№ |
Name |
Vessel |
Owner / Manager |
Dates |
|
|
|
|
Flag: Palau |
|
|
01 --01 |
NOVOROSSIYSK Flag: Palau Vessel type: Former name(s): Ulusoy 1 (2014 Jul). Falcon 1 (1999 May), Xiao Shi Kou (1998). |
IMO: 7822160. Gross tonnage: 13,867 tons. Summer DWT: 7,374 tons. Length: 146 m. Beam: 23 m. Draught: 5.5 m Build year: 1980 |
Class society: Lloyd's Shipping Register. Former Owner: Karadeniz Roro ve Konteyner - Yesil Cimen Sokak 9, Levent Mah, Besiktas, 34330, Istanbul, Turkey Former Manager: Ulusoy Deniz, Gazeteci Umit Deniz Sokak 16, New Owner: Nexus Maritime Services Gmbh - Liberia. 1 мая 2014 года ООО «Карадениз Лоджистик» совместно с ООО «НУТЭП» и АНО «Единая Транспортная дирекция» организовала отправку первого грузового парома из Новороссийска в Крым. На линии работали два парома - «Sevastopol» и «Novorossiysk» в реверсивном движении, вместимостью по 80 стандартных еврофур. 25.05.15 года ООО "Морская Дирекция" уведомила о том, что с 19.05.2015 года прекращена эксплуатация паромов "Sevastopol" и "Novorossiysk" и предложила прекратить продажу билетов на эти паромы. В сентябре-октябре 2015 сделал несколько рейсов из Новороссийска в Зонгулдак и, предположительно, Тартус. 21.12.15 - арестован судом в Новороссийске по представлению прокуратуры за невыплату зарплаты экипажу (РФ). 17.01.16 - переведен в Камышевую бухту Севастополя для отстоя на период продажи за долги. |
Kerch: 10.06.14 -10.06.15 работал на паромных линиях Novorossiysk - Feodosia и Novorossiysk - Kerch Sevastopol: |
|
|
|
|
Flag: Russia |
|
|
02 -- 01 |
AVANGARD Flag: Russia Vessel type:
|
IMO: 9522403 Gross Tonnage: 5484 Year Built: 2007 |
Class society: Russian Maritime Shipping Register Owner: Anrusstrans, Russia Manager: Anship. ООО «АНШИП», Москва: |
С 08.01.16 до 26.09.16 – н/вр 2017 на Керченской паромной переправе. Снят с линии порт Кавказ - Варна. Вместимость – 35 ж/д вагонов. |
|
03 -- 02
|
MARSHAL ZHUKOV Flag: Russia Vessel type: Tanker
|
IMO: 9690224 Year Built: 2014 |
Ship manager/Commercial manager Registered owner |
Sevastopol: 30.12.16 - нефтебаза бригады десантных кораблей ЧФ РФ в Камышевой бухте Севастополя из Новороссийска |
|
04 -- 03 |
KRISTALL Flag: Russia Vessel type:
|
MMSI: 273448860 Build year: 1972
|
Class society: Russian River Register, Registry number: 229890 Home port: Saint Petersburg Builder: VEB Elbewerften Boizenburg/Roßlau Boizenburg Owner: ООО Газпромнефть Марин Бункер, |
Kerch: 10.10.16 - прибыл из Ростова в ремонт на СРЗ 02.03.17 - приступил к работе в Керченском проливе между КМРП |
|
05 -- 04 |
VOLG NEFT134 Flag: Russia Vessel type: Oil Products Tanker |
IMO: 8936891 (-) Gross tonnage: 3,493 tons Summer DWT: 4,747 tons Build year: 1977 |
Home port: Astrahan Class society: Russian River Register. Registry number: 161672 ЗАО Самарская судоходная компания |
Kerch: 18.12.16 - 30.03.17 - на зимнем отстое в Камыш-Бурун, завод "Залив", 30.03 ушел Волгоград |
|
06 -- 05 |
VOLGONEFT-210 Flag: Russia Vessel type: Oil Products Tanker Former name(s): |
IMO: 8727977 (-) Gross tonnage: 3,463 tons Length Overall x Breadth Extreme: 132.6m × 16.9m |
Class society: Russian River Register Builder: Волгоградский судоремонтно-судостроительный завод Home Port: Perm |
Kerch: 19.12.16 - 30.03.17 - на зимнем отстое в Камыш-Бурун, завод "Залив", ушел 30.03 в Ростов |
|
07 -- 06 |
VOLGONEFT 237 Flag: Russia Vessel type: Oil Products Tanker |
IMO: 8934295 (-) Gross Tonnage: 3460 |
Class society: Russian River Register. Registry number: 089937 Home Port: Ростов-на-Дону Owner: ЗАО Самарская судоходная компания Builder: Волгоградский судоремонтно-судостроительный завод |
Kerch: 18.12.16 - 30.03.17 - на зимнем отстое в Камыш-Бурун, завод "Залив", ушел 30.03 в Ростов |
|
08 -- 07 |
VOLGONEFT-270 Flag: Russia Vessel type: Oil Products Tanker |
IMO: 8230986 (-) |
Class society: Russian River Register. Ship manager/Commercial manager Registered owner |
Kerch: 23.12.16 - н/вр 06.04.17 - на зимнем отстое в Камыш-Бурун, завод "Залив" |
|
|
|
|
|
|
* * *
Расследование проведено в рамках проекта "Журналистское расследование "Международные санкции в отношении аннексии Крыма: эффективность и влияние, соблюдение и технологии обхода" при поддержке Фонда развития СМИ Посольства США в Украине. Взгляды авторов не обязательно совпадают с официальной позицией правительства США.
* * *
Моніторинг порушень міжнародних санкцій до РФ та правового режиму на тимчасово окупованій території Криму здійснюється за підтримки Європейської програмної ініціативи Міжнародного фонду «Відродження». Позиція Міжнародного фонду «Відродження» може не співпадати з думкою авторів
Ще на цю тему
- 06.08.2024 Аксьонов заявив про звільнення підконтрольного РФ міністра МНС Криму Садаклієва
- 15.11.2021 Крымчанка будет представлять Болгарию на конкурсе «Мисс Земля 2021»
- 04.03.2021 «Чорний список» морських суден-порушників кримських санкцій за весь термін окупації 2014-2020 рік (іноземні, крім РФ) - база даних
- 01.03.2021 «Чорний список» морських суден-порушників кримських санкцій за 2020 рік (іноземні, крім РФ) - база даних
- 27.01.2021 Україна просить Інтерпол розшукати 109 російских літаків, які літали до окупованого Криму
- 18.08.2020 Спортсменка из Севастополя представит Россию на Кубке мира по гребле
- 02.06.2020 Новый «черный список» морских судов-нарушителей санкций за время оккупации Крыма
- 13.03.2020 Прокуратура АРК і главк СБУ створюють реєстр іноземців, які незаконно відвідували Крим
- 25.01.2020 Дикі тюльпани під російськими бомбами. Як знищують Опукський заповідник в Криму
- 02.10.2019 Судно під прапором Камеруну зайшло в Феодосію для завантаження кальцінованою содою / Фото
- 30.09.2019 GRACE A: Сирія чи Ліван? Незаконні оборудки з прапором / Фото
- 12.06.2019 На Херсонщині затримали бойовика «Самооборони Криму»