Первый поезд в рамках БТК прошел на турецком участке

Новую железнодорожную ветку построили в рамках проекта Баку-Тбилиси-Карс — пассажирами первого поезда, проследовавшего от Карса до грузино-турецкой границы стали глава Минэкономики Грузии Георгий Гахария и министр транспорта, судоходства и коммуникаций Турции Ахмет Арслан.

Вместе с министрами двух стран, в первом поезде прокатились руководители железных дорог Грузии, Турции и Азербайджана, говорится в сообщенииминистерства экономики и устойчивого развития, пишет Sputnik.

«У нас большие ожидания от тех результатов, которые должно принести задействование железнодорожной линии Баку-Тбилиси-Карс как Грузии, Турции и Азербайджану, так и странам региона. Я надеюсь, что этот важный проект скоро заработает», — сказал Георгий Гахария в ходе визита в Турцию.

В модернизированном поезде, предоставленном турецкой стороной, прошла расширенная встреча сторон, на которой обсуждалась реализация проекта, а также вопросы по еще большему углублению и расширению экономических отношений стран, участвующих в проекте.

«Цель нашей встречи — посмотреть, на каком мы этапе и когда этот проект можно задействовать. У это проекта большие масштабы, он получает региональную нагрузку, и подтверждение этому присутствие здесь наших коллег из Казахстана», — сказал глава Минэкономики Грузии.

Гахария выразил уверенность, что к проекту подключатся все больше стран, соответственно и экономический эффект будет больше.

После расширенной встречи делегации четырех стран на территории Грузии осмотрели контейнерный терминал, построенный на железнодорожном участке Ахалкалаки-Карцахи, и строящийся вокзал в Ахалкалаки, где уже ведутся внутренние отделочные работы.

Железная дорога Баку-Тбилиси-Карс строится на основании азербайджано-грузино-турецкого межгосударственного соглашения. Реализация проекта началась в 2008 году. В рамках проекта строится железнодорожная линия от станции Ахалкалаки в Грузии до железнодорожной станции в городе Карс.

Общая протяженность БТК составит 826 километров. Пиковая пропускная способность коридора оценивается в 17 миллионов тонн грузов ежегодно, на начальном этапе эксплуатации коридора этот показатель будет находиться на уровне одного миллиона пассажиров и 6,5 миллиона тонн грузов в год.

Первый тестовый поезд на грузинском участке железной дороги Баку-Тбилиси-Карс прошел в январе 2015 года. На сегодняшний день большая часть проекта завершена, и задействование железной дороги планируется в ближайший период.