Російські авіакомпанії, що літали до окупованого Криму в серпні 2017 року – база даних

12:18 15.09.2017

Крим

Ольга КОРБУТ
експерт Моніторингової групи «Майдану закордонних справ» та «Інституту чорноморських стратегічних досліджень»

Моніторингова група Інституту чорноморських стратегічних досліджень, BSNews і «Майдану закордонних справ» підвела підсумки незаконних польотів російських авіакомпаній до окупованого Криму в серпні 2017 року.

Airbus A320-214 компанії Аерофлот. Борт VQ-BPW. Фото: Dmirty Petrov, planespotters.net

Авіасполучення з окупованим Кримом досі залишається одним із двох можливих способів потрапити на півострів. Від початку анексії до єдиного діючого на півострові аеропорту Сімферополя пасажирські перевезення здійснювали понад 40 російських авіакомпаній, одна в'єтнамська та одна камбоджійська. Із повним переліком авіакомпаній, чиї літаки незаконно літали до окупованого Криму впродовж останніх 3,5 років, можна ознайомитися тут.

Курортний сезон 2017 року продемонстрував зменшення туристичного потоку до окупованого Росією Криму, зокрема, через авіаційне сполучення. У серпні цього року до та з аеропорту Сімферополя літали 5368 рейсів, торік кількість перевезень за аналогічний період – 6026. Найбільше польотів до та з окупованого Криму в серпні припало на 2015 рік – 6454. Перший рік анексії завершував літо 2014 року з позначкою 3700 рейсів в обидва боки.

У порівняльній діаграмі нижче помітні зміни з частоти авіаперевезень за аналогічний період впродовж окупації. Поряд із піковим 2015 роком, два наступні роки, 2016 та 2017, демонструють чітку тенденцію до зменшення кількості щоденних рейсів в обидва боки. Найпопулярнішими відправними точками залишаються Москва і Санкт-Петербург. Інші міста, з яких російські авіакомпанії возять співвітчизників до окупованого Криму, зазвичай, дотримуються сполучення 1 разу на добу, рідше -двічі.

Динаміка кількості рейсів до окупованого Криму
у серпні 2014-2017 рр.

Моніторингова група Інституту чорноморських стратегічних досліджень, BSNews та «Майдану закордонних справ» регулярно здійснює моніторинг подальшого руху літаків, які незаконно літають до окупованого Криму. Так, відомо, що ті самі борти здійснюють пасажирські перевезення до європейських країн, які засуджують анексію Криму Росією. База бортів постійно оновлюється і доповнються. Результати попереднього моніторингу можна знайти у щомісячних оглядах авіаруху від Інституту чорноморських стратегічних досліджень, BSNews та «Майдану закордонних справ» до окупованого Криму.

У таблиці нижче деталі європейських рейсів літаків російських авіакомпаній, що регулярно здійснюють перевезення до аеропорту Сімферополя:

Номер борту	Модель літака	Авіакомпанія	Рейси до ЄС
VP-BLP	Airbus A320-214	Аерофлот	SU2303 Frankfurt (Germany)-Moscow 7:14PM-11:06PM 28.08.2017 SU2468 Moscow-Budapest (Hungary) 6:11PM-7:27PM 19.08.2017 SU2211 Stockholm (Sweden)-Moscow 12:59PM-3:45PM 19.08.2017 SU2349 Hamburg (Germany)-Moscow 7:08PM-10:22PM 09.08.2017 SU2015 Prague (Czech Republic)-Moscow 5:58PM-9:08PM 03.08.2017
VP-BFH	Airbus A320-214	Аерофлот	SU2014 Moscow-Prague(Czech Republic) 4:12PM-5:25PM 30.08.2017 SU2317 Berlin(Germany)-Moscow 11:00PM-2:15PM 29.08.2017 SU2211 Stockholm(Sweden)-Moscow 12:57PM-3:40PM 28.08.2017 SU2658 Moscow-Copenhagen(Denmark) 11:02AM-12:09PM 24.08.2017 SU2536 Moscow-Dusseldorf (Germany) 7:40AM-10:01AM 20.08.2017 SU2003 Warsaw(Poland)-Moscow 8:12PM-10:54PM 19.08.2017 SU2348 Moscow-Hamburg (Germany) 3:55PM-5:32PM 14.08.2017
VQ-BPW	Airbus A320-214	Аерофлот	SU2030 Moscow-Budapest(Hungary) 10:28AM-11:50AM 27.08.2017 SU2536 Moscow-Dusseldorf (Germany) 9:39AM-11:28AM 24.08.2017 SU2496 Moscow-Copenhagen(Denmark) 8:16PM-9:29PM 21.08.2017 SU2015 Prague (Czech Republic)-Moscow 6:02PM-9:21PM 20.08.2017 SU2185 Vienna(Austria)-Moscow 12:12PM-3:29PM 19.08.2017 SU2346 Moscow-Hamburg(Germany) 11:03AM-12:38PM 16.08.2017 SU2316 Moscow-Berlin(Germany) 7:46PM-9:09PM 15.08.2017 SU2322 Moscow-Munich(Germany) 9:46AM-11:24AM 12.08.2017
VP-BCB	Airbus A320-214	Аерофлот	SU2002 Moscow-Warsaw(Poland) 6:20PM-7:20PM 27.08.2017 SU2210 Moscow-Stockholm(Sweden) 10:40AM-11:41AM 27.08.2017 SU2496 Moscow-Copenhagen(Denmark) 8:04PM-9:15PM 25.08.2017 SU2010 Moscow-Prague(Czech Republic) 7:49AM-9:01AM 24.08.2017 SU2030 Moscow-Budapest(Hungary) 10:29AM-11:47AM 22.08.2017 SU2316 Moscow-Berlin(Germany) 7:54PM-9:10PM 20.08.2017 SU2155 Dusseldorf(Germany)-Moscow 6:37PM-10:01PM 05.08.2017
VP-BJY	Airbus A320-214	Аерофлот	SU2174 Moscow-Oslo(Norway) 11:09PM-12:27PM 25.08.2017 SU2002 Moscow-Warsaw(Poland) 6:16PM-7:01PM 21.08.2017 SU2175 Oslo(Norway)-Moscow 1:19PM-4:34PM 21.08.2017 SU2122 Moscow-Heraklion(Greece) 2:44PM-6:37PM 16.08.2017 SU2496 Moscow-Copenhagen(Denmark) 7:58PM-9:12PM 15.08.2017 SU2116 Moscow-Kaunas(Lithuania) 8:55AM-10:17AM 15.08.2017 SU2312 Moscow-Berlin(Germany) 9:47AM-11:08AM 11.08.2017
VP-BSW	Airbus A321-231	Уральські Авіалінії	U6742 Rimini(Italy)-Moscow 11:25AM-3:16PM 27.08.2017 U6845 Moscow-Barcelona(Spain) 8:18AM-11:26AM 14.08.2017 U6848 Palma de Mallorca(Spain)-Moscow 4:56PM-10:22PM 13.08.2017 U67031 Moscow-Larnaca(Cyprus) 10:32AM-1:50PM 3.08.2017

* * *

Серпень, традиційно, є піковим місяцем пасажирських авіаперевезень в курортних регіонах. За даними офіційного сайту аеропорту Сімферополя, за 2016 рік летовище здійснило обслуговування 5,2 млн. пасажирів. Окупаційна влада Криму неодноразово заявляла про наміри збільшити пропускну спроможність аеропорту до 7-10 млн. осіб на рік, прогнозуючи щорічне зростання кількості туристів, які користуються авіасполученням із півостровом.

Станом на 17 серпня 2017 року, за повідомленням з офіційного сайту, кількість осіб, що скористалися послугами аеропорту Сімферополя, перетнула позначку у 3 мільйони осіб. Тим часом, 19 травня 2017 року летовище відзначило мільйонного пасажира від початку року. Тобто, за три місяці курортного сезону, авіакомпанії перевезли до окупованого Криму 2 млн. осіб. Наприкінці серпня з'явилося повідомлення вже про заплановані 5 млн. пасажирів до кінця 2017 року. Попри оптимістичні заяви окупаційної влади, цьогорічний потік пасажирських авіаперевезень не лише не зріс, а й, зважаючи на динаміку останніх восьми місяців, очікується його зменшення приблизно на 10-15%.

Зменшення пасажиропотоку зумовлене, передусім, завищеними цінами на авіаквитки і відпочинок на півострові, якість якого не відповідає вартості. Так, переліт до курортів Туреччини з Москви чи Санкт-Петербурга, при довшій тривалості і відстані, є аналогічним або дешевшим за вартістю, ніж квиток до Сімферополя. Субсидії на квитки, які пропонує низка російських авіакомпаній, є дуже обмежениними і доступними лише для окремих категорій пасажирів.

Поза тим, на території аеропорту зводиться новий термінал, який дасть можливість збільшити пропускну спроможність летовища до запланованих 7 мільйонів пасажирів.

Будівництво нового терміналу в аеропорту Сімферополя. Фото: Прес-служба аеропорту Сімферополя

* * *

За повідомленням російського інтернет-видання РІА Новини(Крим), в лютому 2017 року створено ще одну російську авіакомпанію «Азимут» з місцем базування у Ростові-на-Дону, яка, за словами генерального директора Сімферопольського аеропорту Євгенія Плаксіна, виконуватиме рейси до Сімферополя. Перевезення здійснюватимуться на літаках моделі Sukhoi Superjet 100. На офіційному сайті авіакомпанії вже доступна функція купівлі квитків із Ростова до низки російських міст. Сімферополя у переліку маршрутів «Азимута» поки немає.

У серпні 2017 року до аеропорту окупованого Криму здійснювали польоти 19 російських авіакомпаній:

Аерофлот	ІАТА SU ІКАО AFL Позивний AEROFLOT Базування: Аеропорт Шереметьєво (Москва) Штаб-квартира: Москва, Росія Дочірні компанії: Донавіа; Оренбурзькі Авіалінії; Доброльот; Аврора; Побєда; Росія[2] Входить до альянсу SkyTeam Маршрути: США, ЄС, Канада, Мексика, Куба, Домініканська Республика, Азія, Балтія, Великобританія, Близький Схід, країни СНД
Росія	ІАТА FV ІКАО SDM Позивний ROSSIYA Аеропорт базування: Пулково, СП Додаткові хаби: Внуково (Москва), Сімферополь, Адлер (Сочі) Штаб-квартира: СП Дочірня компанія "Аерофлоту" Маршрути: Нідерланди, Іспанія, Німеччина, Австрія, Швейцарія, Греція, Кіпр, Великобританія, Італія, Франція, Чехія, Туреччина, Болгарія, Єгипет, Ізраїль, країни СНД
Уральські Авіалінії	ІАТА U6 ІКАО SVR Позивний Sverdlovsk Air Аеропорт базування: Аеропорт Кольцово (Єкатеринбург) Додаткові хаби: Аеропорт Кольцово (Єкатеринбург), Аеропорт Домодєдово (Москва), Аеропорт Толмачьово (Новосибірськ) Штаб-квартира: Єкатеринбург Маршрути: Казахстан, Туреччина, Азербайджан, Іспанія, Киргизія, Болгарія, ОАЕ, Таджикистан, Вірменія, Греція, Італія, Чехія, Китай, Італія, Фінляндія, Ізраїль, Грузія
Глобус	ІАТА GH ІКАО GLP Позивний Globus Аеропорт базування: Домодєдово (Москва) Додаткові хаби: Толмачьово (Новосибірськ) Штаб-квартира: Обь Дочірня компанія холдингу S7 Airlines Маршрути: внутрішні перевезення
ВІМ-Авіа	ІАТА NN ІКАО MOV Позивний Mov Air Аеропорт базування: Домодєдово (Москва) Штаб-квартира: Москва Маршрути: Регулярні чартерні перевезення в Іспанію, Італію, Грецію, Вірменію, Узбекистан, Азербайджан, Францію, Фінляндію, Австрію, Болгарію, Індію, ОАЕ, Шрі-Ланку
Red Wings	ІАТА WZ ІКАО RWZ Позивний AIR RED Хаби: Аеропрот Внуково (Москва), Аеропорт Домодєдово (Москва), Аеропорт Сімферополь Штаб-квартира: Москва Маршрути: Австрія, Чорногорія, Фінляндія, Балкани, Єгипет, Середземноморські країни
NordAvia	IATA 5N IKAO AUL Позивний ARKHANGELSK AIR Аеропорт базування: Талаги (Архангельск) Хаби: Сиктивкар, Мурманськ, Домодєдово Штаб-квартира: Архангельськ Маршрути: внутрішні перевезення
Nordwind Airlines	ІАТА N4 ІКАО NWS Позивний NORDLAND Аеропорт базування: Аеропорт Шереметьєво (Москва) Штаб-квартира: Москва Дочірня компанія холдингу Пегас Турістік Маршрути: Чартерні рейсі в Йорданію, Таїланд, Кубу, В’єтнам, Мексику, Туніс, Домініканську Республіку, Ізраїль
Ikar (Pegas)	ІАТА IK ІКАО KAR Позивний KRASJET Аеропорт базування: Аеропорт Ємельяново (Красноярськ) Штаб-квартира: Красноярськ Маршрути: Чартерні перевезення в Туреччину, Іспанію, Таїланд, Кіпр, Болгарію, В’єтнам
Саратовські Авіалінії	IATA 6W IKAO SOV Позивний SARATOV AIR Аеропорт базування: Саратов Штаб-квартира: Саратов Маршрути: внутрішні перевезення
Ямал	IATA YC IKAO LLM Позивний YAMAL Аеропорт базування: Салехард, Рощино (Тюмень), Домодєдово (Москва) Штаб-квартира: Салехард Маршрути: Туреччина, Вірменія, Греція, Чорногорія, Азербайджан, Таджикистан, Швеція
Якутія	IATA R3 IKAO SYL Позивний AIR YAKUTIA Аеропорт базування: Якутськ Штаб-квартира: Якутськ Хаби: Внуково (Москва), Іркутськ, Краснодар, Хабаровськ Маршрути: внутрішні перевезення, Китай, Південна Корея, Чехія
Ifly	IATA I4 (H5) IKAO RSY Позивний RUSSIAN SKY Аеропорт базування: Внуково (Москва) Штаб-квартира: Москва Маршрути: внутрішні перевезення, Туреччина, Італія, Бельгія, Іспанія, Китай
Іжавіа	IATA I8 IKAO IZA Позивний IZHAVIA Аеропорт базування: Іжевськ Штаб-квартира: Іжевськ Маршрути: внутрішні перевезення
Сєвєрсталь	IATA D2 IKAO SSF Позивний SEVERSTAL Аеропорт базування: Череповець Штаб-квартира: Череповець Маршрути: внутрішні перевезення, Болгарія, Грузія
ЮВТ	ІАТА UW ІКАО UVT Позивний — Аеропорт базування: Казань, Бугульма Штаб-квартира: Бугульма Маршрути: внутрішні перевезення
Алроса	ІАТА 6R (ЯМ) ІКАО DRU Позивний Mirny Аеропорт базування: Мирний( Якутія), Домодєдово (Москва) Штаб-квартира: Мирний (Якутія) Маршрути: Чартерні перевезення до країн СНД, Азії, ЄС
Газпромавіа	IATA 4G IKAO GZP Позивний GAZPROM Аеропорт базування: Остаф’єво (Москва) Хаби: Внуково (Москва) Штаб-квартира: Москва Маршрути: внутрішні перевезення, Узбекистан
Кострома	IATA KB IKAO KMW Позивний Кострома Аеропорт базування: Кострома Штаб-квартира: Кострома Маршрути: внутрішні перевезення

Літак авіакомпанії «Уральські авіалінії» в аеропорту Сімферополь. Фото: yuhanson.livejournal.com

ДОВІДКА

У грудні 2014 року адміністрація Президента США Барака Обама ухвалила ряд рішеннь щодо застосування санкцій для будь-яких дій в окупованому Криму.

Того ж року, у квітні, Євроконтроль (Європейська організація з безпеки аеронавігації), згідно Конвенції ІСАО про міжнародну цивільну авіацію, заборонила європейським авіакомпаніям польоти до окупованого Росією Криму і м. Севастополя[1].

Україна офіційно звинуватила[2] Росію в порушенні міжнародних багатосторонніх та двохсторонніх договорів, положень Європейського аеронавігаційного плану та ігноруванні встановлених меж районів польотної інформації (РПІ)[3].

Аеронавігаційне обслуговування у небі над кримським півостровом належить до юрисдикції України, яка через анексію АР Криму Росією змушена була перенести диспетчерський центр із Сімферополя до Дніпропетровська і Одеси.

Однак, через неможливість Державіаслужби України гарантувати безпеку польотів над окупованою територію, у березні 2014 року було прийнято рішення закрити аеропорти Сімферополь, Бельбек і нижній повітряний простір, а також обмежити рух в Сімферопольському районі польотної інформації.

Водночас, Україна продовжує здійснювати обслуговування РПІ над Чорним морем у межах своєї компетенції.

У квітні 2014 року Міжнародна організація цивільної авіації (ІКАО) назвала дії Росії із захоплення контролю над повітряним простором Криму і акваторією Чорного моря, що належать до РПІ України протиправними[4].

[1] Заборона польотів до окупованого Криму для європейських авіакомпаній: http://en.interfax.com.ua/news/general/198796.html

[2] Повідомлення від ДП «Украерорух» Міністерства інфраструктури України: http://uksatse.ua/index.php?act=Part&CODE=247&id=264

[3] Район польотної інформації (Flight Information Region) – повітряний простір, в якому здійснюються польотно-інформаційне обслуговування та аварійне сповіщення.

[4] Публікація в онлайн-виданні журналу «Тиждень» від 16.04.2014р.: http://tyzhden.ua/News/107719

* * *

Моніторингова група Інституту чорноморських стратегічних досліджень, BSNews і «Майдану закордонних справ» впродовж трьох із половиною років щоденно здійснює моніторинг незаконних польотів до окупованого Криму з подальшими публікаціями у ЗМІ про результати розслідування діяльності авіакомпаній-порушників.

* * *

Моніторинг порушень міжнародних санкцій до РФ та правового режиму на тимчасово окупованій території Криму здійснюється за підтримки Європейської програмної ініціативи Міжнародного фонду «Відродження». Позиція Міжнародного фонду «Відродження» може не співпадати з думкою авторів

Теми:

Російські авіакомпанії, що літали до окупованого Криму в серпні 2017 року – база даних

Ще на цю тему