СМИ: Российская ОСК создаст в Севастополе судоремонтный кластер
Российская Объединенная судостроительная корпорация планирует пополниться двумя крымскими активами: 13-м судоремонтным заводом (СРЗ) и 771-м ремонтным заводом средств связи (РЗСС), выполняющими работы для Черноморского флота России.
Об этом в пятницу, 8 декабря, сообщил Коммерсант, передает FlotProm.
По данным издания, финансовое состояние предприятий различается: 13-й СРЗ в 2016 году исполнил контракты на 2 млрд рублей, а 771-й РЗСС обременен долгами по зарплате и заказов для исправления ситуации у него пока нет.
Российские военные, управляющие заводами в настоящее время, согласны отдать их ОСК. Корпорация уже попала под западные санкции, замечают юристы, и включение новых крымских активов вряд ли как-то изменит общую картину.
Директор департамента экономики Севастополя Элимдар Ахтемов утверждает, что 13-й и 771-й заводы войдут в состав ОСК в 2018 году. Он уточнил, что необходимые для интеграции предприятий в корпорацию документы разработаны Минпромторгом РФ и проходят согласование в российских федеральных ведомствах. По его словам, предполагается создание судоремонтно-судостроительного кластера в оккупированном Россией Севастополе.
«ОСК планирует создать единую систему кораблестроения в Севастополе и, насколько я понимаю, каждое предприятие получит свой профиль. Делается это, чтобы между заводами не возникала конкуренция, чтобы они не демпинговали, чтобы заказы распределялись равномерно», — пояснил Ахтемов.
13-й СРЗ выполняет комплексный ремонт кораблей и судов от первого до четвертого ранга, там проводится обслуживание кораблей Средиземноморской группировки ВМФ РФ. По данным издания «Килен-бухта», в 2016 году СРЗ работал по четырем контрактам.
771-й РЗСС, согласно данным Минобороны РФ, проводит ремонт около 400 типов средств связи, выпускает охранную сигнализацию объектов «Сигнал», переносные радиостанции и антенны.
В ОСК «Коммерсанту» подтвердили наличие у властей РФ планов передачи этих активов корпорации.
Источник в Главном штабе ВМФ сказал изданию, что передача двух заводов ОСК логична, поскольку военные не считают необходимым содержать ремонтные мощности: «А так заводы смогут рассчитывать на средства из госпрограммы поддержки ОПК».
Ще на цю тему
- 05.11.2024 Крымский судостроительный завод «Море» будет строить экскурсионные катамараны для Питера
- 01.11.2024 Оккупанты заявили, что производственный потенциал крымских верфей используется не в полном объеме
- 04.10.2024 Росморречфлот не планирует строить новые паромы в Крыму
- 10.09.2024 Оккупанты обещают к 2050 году завершить реконструкцию севастопольского «13 судоремонтного завода»
- 21.08.2024 На судостроительном заводе в оккупированном Крыму достраивают паром для Дальний Восток
- 09.08.2024 Судостроительный завод «Море» не может обновить судоподгрузочную машину
- 10.07.2024 У Керчі окупанти формують корпус універсального десантного корабля «Иван Рогов»
- 14.03.2024 Севмаш приступил к изготовлению подшипников для вертолетоносцев, которые строят на крымском заврде «Залив»
- 12.03.2024 Никарагуа хочет строить суда на крымских верфях
- 10.01.2024 Судостроительный завод в Керчи после модерназиции увеличит производственные мощности
- 29.12.2023 Крымский судостроительный завод «Море» передал заказчику катер-бонопостановщик
- 29.12.2023 В Крыму не смогли в срок сдать два судна «Комета» из-за некачественных валолиний и погодных условий