Армяно-иранский проект дороги «Север-Юг» может быть заменен азербайджанским проектом «Север-Юг»
Проект железной дороги Армения — Иран является почти полностью политическим и совершенно непривлекательным с экономической точки зрения.
«Число претенциозных, но нереализованных армяно-иранских проектов может пополниться еще одним. К программе строительства нефтеперерабатывающего завода может присоединиться проект железной дороги Армения — Иран. Совместный армяно-иранский проект железной дороги «Север-Юг» может быть заменен азербайджанским проектом «Север-Юг».
Недавно в Тегеране прошла очередная трехсторонняя встреча Иран-Россия-Азербайджан по реализации проекта международного транспортного коридора «Север-Юг», в ходе которой был подписан ряд документов. Стороны констатировали, что необходимо ускорить процесс реализации проекта «Север-Юг», — пишет армянское издание «Капитал».
В частности, в рамках этой программы предусмотрено построить железную дорогу Казвин- Решт-Астара (Иран) — Астара (Азербайджан). На территории Ирана планируется построить железную дорогу длинной в 350 км, а на территории Азербайджана — в 8,5 км. В целом, для реализации этого железнодорожного проекта потребуется более $400 млн. О том, что данный проект будет претворен в жизнь, свидетельствует то, что еще в 2009 Россия, Азербайджан и Иран согласовали программу создания совместного консорциума по строительству железной дороги.
По мнению издания, еще в апреле 2009 тогдашний министр дорог и коммуникаций Ирана Гамид Бехбахани заявил, что Иран намерен увеличить свои альтернативные дороги и помимо этих двух проектов (Армения-Иран, Казвин - Астара) принимает участие и в других программах. «Мы никогда не рассматривали проекты этих железных дорог в качестве конкурентов, и как говорят экономисты, не нужно хранить все яйца в одной хрупкой корзине», — отметил он.
Несмотря на это заявление, в первую очередь необходимо понять, какой из проектов более привлекателен в аспекте экономической продуктивности и современного геополитического положения. Если стоимость ирано-азербайджанского проекта составляет $400 млн., то ирано-армянского, по разным оценкам, от $1 млрд. до $4 млрд.
Если учесть, что на территории Ирана необходимо будет построить железную дорогу протяженностью в 60-80 км, то получается, что армяно-иранская железная дорога будет длиннее азербайджано-иранской на 30 км. Также необходимо учесть, что на территории Армении железная дорога будет проходить по горной местности.
Тогда как азербайджано-иранская железная дорога будет проходить по равнинной местности, что означает обеспечение высокой скорости. По расчетам специалистов, на начальном этапе пропускная способность будущей железной дороги будет составлять 5 млн. тонн, а в дальнейшем достигнет 10-15 млн. тонн.
Отметим также, что в условиях закрытой армяно-турецкой границы и грузино-российских разногласий железная дорога Армения-Иран не сможет служить транзитным целям. Конечно, для строительства железной дороги потребуется 4-5 лет, но трудно предугадать, улучшатся ли за это время армяно-турецкие отношения, или откроется ли абхазский участок Транскавказской железной дороги.
С другой стороны, азербайджано-иранская железная дорога является более привлекательной для перевозки иранской и российской, а также европейской и китайской продукции, поскольку, фактически, она свяжет страны Персидского залива: Китай с Европой посредством Турции и России.
Издание подчеркивает, что проект железной дороги Армения - Иран является почти полностью политическим, реализация его будет обусловлена тем, какие суммы или кредитные средства готовы предоставить инвесторы или международные структуры на непривлекательный с точки зрения экономической продуктивности проект.
По материалам AZE.az
Ще на цю тему
- 23.11.2024 Премьер Армении не исключил отказа от исков против Азербайджана в международных судах
- 04.10.2024 Макрон закликав прем'єра Вірменії якнайшвидше укласти мирну угоду з Азербайджаном
- 03.10.2024 У Вірменії кажуть, що Баку не має "політичної волі" для підписання мирної угоди
- 11.09.2024 Вірменія запропонувала Азербайджану підписати мирну угоду
- 10.09.2024 Конституционный суд Армении определился с датой рассмотрения документа о границах с Азербайджаном
- 31.08.2024 Пашинян натякнув, що не потребує посередництва РФ у переговорах з Азербайджаном
- 31.08.2024 Азербайджан и Армения подписали положение о деятельности комиссий по делимитации границ
- 09.08.2024 Азербайджан и Армения согласились исключить транспортные линии из условий мирного соглашения
- 01.08.2024 Євросоюз наполягає, аби Вірменія та Азербайджан підписали мирну угоду — ЗМІ
- 18.07.2024 Єреван і Баку звинуватили одне одного у відмові від зустрічі лідерів у Лондоні
- 12.07.2024 В Армении настроены завершить территориальные споры с Азербайджаном
- 17.06.2024 Прем’єр Вірменії допустив референдум щодо делімітації кордону з Азербайджаном