IFC завершила разработку ТЭО концессии портов Ольвия и Херсон и начала прием заявок от инвесторов
Завершена работа над подготовкой технико-экономических обоснований передачи в концессию украинских портов Ольвия и Херсон.
В связи с этим Министерство инфраструктуры приглашает всех потенциальных участников конкурса обращаться в Международную финансовую корпорацию (IFC), которая является ведущим советником проектов, для обсуждения деталей проектов и для регистрации в качестве потенциальных участников конкурса, сообщает ЦТС.
Зарегистрированные пользователи получат официальное приглашение на конференцию участников, которая состоится в течение сентября 2018 года.
Вопросы по проектам нужно адресовать следующим представителям Международной финансовой корпорации: Олег Кудашов - [email protected], Алмаз Карассаев - [email protected], Драгош Савка - [email protected].
Напомним, 27 ноября прошлого года Администрация морских портов Украины и Европейский банк реконструкции и развития подписали договор о финансировании разработки технико-экономического обоснования проектов концессии ГП "Херсонский морской торговый порт" и ГП "Стивидорная компания "Ольвия".
Немного ранее в Киеве был подписан меморандум о взаимопонимании между МИУ и IFC, что стало для IFC первым в Украине консультативным проектом по развитию государственно-частного партнерства.
В порту Ольвия (до 2017 года - спецморпорт Октябрьск) есть шесть причалов, оборудованных железнодорожными подъездными путями и один причал для судов типа ро-ро. Порт может принимать суда с осадкой до 10,5 метров, длиной и шириной судна - до 250 метров и 35 метров соответственно и судовой партией до 50 тыс. тонн. Парк крановой механизации насчитывает 21 портальный кран грузоподъемностью от 10 до 40 тонн. Интенсивность погрузки металлопродукции на судно - до 15-20 тыс. тонн в сутки.
ГП "Херсонский морской торговый порт" способен принимать 2,8 млн тонн продукции в железнодорожных вагонах (131 вагон в сутки), 450 тыс. тонн автомобильным транспортом (45 грузовиков в сутки).
Ранее сообщалось, что для передачи инвестору рассматривается целостный имущественный комплекс этого ГП с причалами №2, 3, 4, 5 общей площадью 46 га.
Ще на цю тему
- 06.07.2024 Майно Білгород-Дністровського порту спробують вчергове виставити на приватизацію
- 30.06.2023 Новий власник порту Усть-Дунайськ планує побудувати зерновий елеватор на 50 тис тонн
- 13.05.2023 Термінали порту Чорноморськ на Одещині передадуть у концесію
- 11.05.2023 Фонд держмайна призначив повторний аукціон із продажу Білгород-Дністровського порту
- 14.02.2023 Переможець аукціону провів оплату за порт «Усть-Дунайськ»
- 04.02.2023 Білгород-Дністровський порт готують до приватизації
- 17.01.2023 Фонд державного майна України вперше продав морський порт
- 22.12.2022 Фонд держмайна вперше виставив на приватизацію морський порт
- 02.12.2021 Первая концессия на 3 миллиарда: порт «Ольвия» передали компании из Катара
- 17.09.2021 У жовтні-листопаді в Україні «з молотка» планують пустити два морських порти
- 08.09.2021 Україна отримає $40 мільйонів інвестицій від модернізації морського порту Чорноморська
- 14.07.2021 «Трансшип» намерен принять участие в приватизации порта «Усть-Дунайск»