Кабмин утвердил решение о начале концессии в портах Херсон и Ольвия
14 августа, Кабинет министров Украины на своем заседании дал официальный старт концессии госстивидоров портов Ольвия и Херсон, приняв соответствующее решение.
Об этом пишет ЦТС, ссылаясь на министра инфраструктуры Украины Владимира Омеляна.
"Только что правительство приняло решение об утверждении условий и начале концессии морских портов Ольвия и Херсон! Имеем предварительно более двадцати заявок от мощных иностранных и украинских компаний", - проинформировал министр.
"Мы подготовили новый закон о концессии, который новый президент Украины определил среди приоритетных для голосования в новом парламенте уже осенью этого года, создали Офис государственно-частного партнерства "Спильно", который подготовил технико-экономическое обоснование по лучшим западным стандартам ряда объектов инфраструктуры, прошли все бюрократические согласования условий, процедур и требований. Мы это сделали впервые и первые. И сделали правильно, совместно с лучшими правительственными, общественными, иностранными и украинскими экспертами, бизнесом", - добавил Омелян.
Как ранее заявлял министр инфраструктуры, теперь предполагается, что в этом месяце могут быть объявлены тендеры по передаче в концессию государственных стивидоров в портах Херсон и Ольвия. Все тендерные процедуры могут быть завершены до конца года.
Еще раньше сообщалось о новых деталях проведения планирующихся конкурсов. В частности, сообщалось, что с победителями будут подписаны договоры, сторонами которых станут: МИУ, АМПУ, компания-победитель конкурса, а также предприятие, которое будет создано и зарегистрировано победителем конкурса в Украине для реализации проекта.
Был расширен период, в который были реализованы проекты, которые участники подают в качестве подтверждения. Если раньше эти проекты должны были быть реализованы не позже, чем в течение 10 лет, то теперь этот период расширен до 15 лет.
Для увеличения числа потенциальных участников конкурса требование о необходимости опыта работы с грузами в портовой отрасли расширили, включив в допустимый опыт всю номенклатуру грузов. Также в рамках реализации концессионного проекта предполагается переходной период сроком до двух лет на протяжении которых концессионер сможет подготовить и согласовать непосредственно инвестпроект, оформить лицензии и другие необходимые разрешительные документы, провести инвентаризацию имущества, передающегося в концессию.
Ще на цю тему
- 06.07.2024 Майно Білгород-Дністровського порту спробують вчергове виставити на приватизацію
- 30.06.2023 Новий власник порту Усть-Дунайськ планує побудувати зерновий елеватор на 50 тис тонн
- 13.05.2023 Термінали порту Чорноморськ на Одещині передадуть у концесію
- 11.05.2023 Фонд держмайна призначив повторний аукціон із продажу Білгород-Дністровського порту
- 14.02.2023 Переможець аукціону провів оплату за порт «Усть-Дунайськ»
- 04.02.2023 Білгород-Дністровський порт готують до приватизації
- 17.01.2023 Фонд державного майна України вперше продав морський порт
- 22.12.2022 Фонд держмайна вперше виставив на приватизацію морський порт
- 02.12.2021 Первая концессия на 3 миллиарда: порт «Ольвия» передали компании из Катара
- 17.09.2021 У жовтні-листопаді в Україні «з молотка» планують пустити два морських порти
- 08.09.2021 Україна отримає $40 мільйонів інвестицій від модернізації морського порту Чорноморська
- 14.07.2021 «Трансшип» намерен принять участие в приватизации порта «Усть-Дунайск»