Грузоперевозки через Московский бассейн сократились на 9%
По итогам навигации 2019 года по внутренним водным путям ФГБУ "Канал имени Москвы" с января по ноябрь объём грузоперевозок сократился на 9% до 26 млн тонн.
Изменения вызваны погодными и техногенными факторами, отмечается в сообщении Росморречфлота. Так, в 2019 году оказалась актуальной проблема маловодья на реке Оке, пишет sudostroenie.info.
Также свою роль сыграл ремонт "Канала имени Москвы" в районе Тушино после техногенного чрезвычайного происшествия в январе 2019 года.
Вместе с тем в текущем году пассажиропоток по внутренним водным путям Московского бассейна вырос на 4%. За девять месяцев было перевезено около 1,4 млн человек.
После завершения навигации гидротехнические сооружения и флот ФГБУ "Канал имени Москвы" пройдут ремонт. Особое внимание планируется уделить участку в районе Тушино.
Ще на цю тему
- 30.07.2024 Грузоперевозки в Волго-Донском бассейне РФ в первом полугодии 2024 года выросли на 4%
- 17.07.2024 На терміналі «Нібулону» завантажився перший зерновий караван УДП
- 25.06.2024 Дунай має стати внутрішньою річкою ЄС - глава МЗС Австрії
- 12.06.2024 Українське Дунайське пароплавство за допомогою IFC будуте модернізувати та збільшувати свій флот
- 05.06.2024 Паводок на Дунаї: є загиблі, судноплавство призупинили
- 18.03.2024 «Українське Дунайське пароплавство» запровадить єдиний тариф на доставку товарів до річкових портів Європи
- 08.03.2024 Российское исследовательское судно перегнали из Мурманска в Ростов по внутренним водным путям
- 01.03.2024 УДП – єдиний річковий перевізник української руди для HBIS Serbia
- 23.12.2023 Грузоперевозки по внутренним водным путям в РФ в 2023 году снизились на 6%
- 23.11.2023 Грузоперевозки внутренним водным транспортом в РФ за 10 месяцев 2023 года снизились на 5%
- 15.11.2023 Грузоперевозки по Волго-Балтийскому каналу в навигацию 2023 года снизились на 10%
- 14.09.2023 Українське Дунайське пароплавство набирає екіпажі на звільнений після блокування у Сербії флот