Підняти Delfi не змогли: відповідальним призначили міністра Криклія
Проблема підняття затонулого біля берегів Одеси Delfi перекочувала з місцевого рівня на національний.
За процес тепер відповідає Мінінфраструктури і підконтрольна йому Адміністрація морських портів (АМПУ), повідомляє УНН.
До цього “врятувати” танкер не змогли ні власник Delfi, який аж до кінця липня вимагав дотримання його прав на самостійну ліквідацію аварії, ні мер Одеси Труханів, який особисто в гідрокостюмі пірнав під танкер і обіцяв його підняти до 10 серпня.
За підсумком провальних спроб, терпіння Президента, схоже, лопнуло і з серпня він поклав персональну відповідальність на міністра інфраструктури Владислава Криклія.
“Міністр інфраструктури буде курирувати це питання особисто”, — повідомляють телеграм канали з посиланням на джерела в Офісі Президента.
Спочатку передбачалося, що піднімати танкер за дорученням держави буде переможець конкурсу АМПУ з кращою пропозицією ціна/якість. Суми звучали різні, аж до 1,5 млн євро. Ці гроші мала витратити держава, а після — вимагати компенсацію від власника судна. Але днями Криклій повідомив, що надійшла інша пропозиція — безкоштовна. Дві авторитетні компанії “Бруклін — Київ” Юрія Губанкова і “Краншип” Андрія Іванова запропонували міністерству свою безоплатну допомогу. Вони домовилися, що “Краншип” підніме танкер, а “Бруклін — Київ” самостійно профінансує ці роботи.
Після такої новини як у одеситів, так і інших причетних, песимізм змінився оптимізмом.
“Буксири компанії P & O Maritime Ukraine за наш рахунок, безоплатно для держави, брали участь в попередніх спробах відтягнути танкер. І ми готові допомагати в наступних спробах — уже з нашими репутабельними колегами. Оцінюю, шанси на успіх на кілька порядків вище, ніж у судновласника, так як їх професіоналізм питань не викликає. Бажаємо колегам удачі. Готові допомагати так само, як і раніше”, — написав у FB співвласник групи терміналів TIS і буксирного компанії P & O Maritime Ukraine Андрій Ставніцер.
Ще на цю тему
- 11.01.2025 У Німеччині відбуксовують танкер "тіньового флоту" РФ зі 100 тисячами тонн нафти
- 10.01.2025 В российском порту Усть-Луга столкнулись два танкера
- 08.01.2025 В РФ решили завезти на аварийный танкер 20 тонн дизтоплива, нагреть остатки мазута и откачать его на другое судно
- 03.01.2025 Суд у Фінляндії відмовився звільнити нафтовий танкер, який підозрюють в пошкодженні кабелів
- 03.01.2025 Власти РФ заявили об утечке 2,4 тыс. тонн нефтепродуктов из-за крушения танкеров в Керченском проливе
- 02.01.2025 Семи членам экипажа российского танкера Eagle S запретили выезд из Финляндии
- 02.01.2025 В Балтійському морі сталася аварія на танкере, що прямував російського Приморська
- 31.12.2024 Біля фінського півострова Ханко зупинився танкер, який прямував до РФ
- 28.12.2024 Фінляндія конфіскувала танкер «тіньового флоту» Росії для проведення технічного розслідування
- 28.12.2024 У Норвегії відповіли на закиди РФ про відмову допомогти судну, що тонуло біля Іспанії
- 27.12.2024 Движение судов по Босфору останаливали из-за поломки танкера, который шел в Новороссийск
- 25.12.2024 Российская Оборонлогистика»заявила о «теракте в отношении сухогруза Ursa Major»