Тривалість утримання суден в Керченській протоці повертається до «передпандемічних» значень. Моніторинг за липень 2020

Андрій КЛИМЕНКО
Тетяна ГУЧАКОВА
Ольга КОРБУТ
Моніторингова група редакції BlackSeaNews
та «Інституту Чорноморських стратегічних досліджень»

Моніторингова група «Інституту Чорноморських стратегічних досліджень», редакції BlackSeaNews пропонує вашій увазі чергове з серії щомісячних досліджень щодо російської економічної війни проти України в Азовському морі.

1. За липень 2020 року середня тривалість штучного утримання з боку РФ суден, що йдуть до українських портів Азовського моря – Маріуполя, Бердянська, склала 21,4 години Це майже в 2 рази більше, ніж в червні 2020 (в середньому за 2019 рік – 29,9 годин, у квітні 2020 – 16,6, у травні – 10,1, у червні – 11,6 години) – діаграма 1.

8 зі 112 суден (7,1%) пройшли до Азовського моря без зупинки в Керченській протоці, в попередньому місяці таких було 8,9%.

Ще 32 судна (28,6%) пройшли до Азовського моря із затримкою в 1-6 годин, що відповідає середньому показнику до початку де-факто блокади., в попередньому місяці таких було 46,4%. Таким чином, 35,7% суден пройшли до українських портів Азовського моря в режимі, який може вважатися нормальним, в червні цей показник був значно вищім – 55,3%.

13 зі 112 суден (11,6%) очікували дозволу на прохід Керченською протокою від 50 до 92 годин, а ще 28 суден (25%) – від 24 до 48 годин.

Приклади найбільшого утримання суден на шляху до портів Маріуполя або Бердянська наведені в таблиці 1.

2. За липень 2020 року середня тривалість штучного утримування з боку РФ перед Керченською протокою суден, що йдуть з Маріуполя, Бердянська з експортними вантажами склала 35,3 години. Це у 2,4 рази більше, ніж в червні (в середньому за 2019 рік – 37,4 годин, у квітні 2020 – 19, 9, у травні – 14,5 години, в червні – 14,8) – діаграма 2.

25,6% з «маріупольських» та «бердянських» суден (пройшли з Азовського моря до Чорного моря в режимі, який може вважатися нормальним, в попердньому місяці таких було 47,9%.

26 суден з вантажами з Маріуполя та Бердянська (30,2%) очікували дозволу на прохід Керченською протокою від 49 до 147 годин (6 діб!) а ще 17 суден (19,8 %) – від 30 до 48 годин.

Приклади найбільшого утримання суден на шляху з портів Маріуполя або Бердянська наведені в таблиці 2.

Починаючи з 22 жовтня 2018 і надалі по липень 2020 затримань суден посеред Азовського моря під час руху до/з Бердянська/Маріуполя не було зовсім (внаслідок ескортування суден катерами ВМСУ) – слайд 3.

* * *

Висновок:

Показники штучного утримання «маріупольських» та «бердянських» суден перед отриманням дозволу на прохід Керченською протокою за липень 2020 року свідчать, що дія ефекту побоювання зараження вірусом COVID-19 співробітників Берегової охорони Прикордонної служби ФСБ РФ (який спричинив зменшення перевірок суден) закінчилася.  

* * *

Довідково: райони здійснення порушень свободи судноплавства наведені на карті – слайд 4.

* * *

Ця публікація створена за підтримки Європейського Фонду за Демократію (EED).
Зміст публікації не обов'язково відображає думку EED і є предметом виключної відповідальності авторів.