Перешкоди судноплавству в Азовському морі. Моніторинг утримання суден в Керченській протоці за жовтень 2020

Андрій КЛИМЕНКО
Тетяна ГУЧАКОВА
Ольга КОРБУТ
Моніторингова група редакції BlackSeaNews
та «Інституту Чорноморських стратегічних досліджень»

Моніторингова група «Інституту Чорноморських стратегічних досліджень» та редакції BlackSeaNews пропонує вашій увазі чергове з серії щомісячних досліджень щодо російської економічної війни проти України у Азовському морі.

1. За жовтень 2020 року середня тривалість штучного утримання з боку РФ суден, що йдуть до українських портів Азовського моря – Маріуполя, Бердянська, склала 15,3 години (в середньому за 2019 рік – 29,9 годин, у квітні 2020 – 16,6, у травні – 10,1, у червні – 11,6 , у липні – 21,4, у серпні – 21,2, у вересні – 17,4) – див. діаграму.

2. За жовтень 2020 року середня тривалість штучного утримування з боку РФ перед Керченською протокою суден, що йдуть з Маріуполя, Бердянська з експортними вантажами склала 19,1 години (в середньому за 2019 рік – 37,4 годин, у квітні 2020 – 19, 9, у травні – 14,5 години, в червні – 14,8, в липні – 35,3, в серпні – 27,8, у вересні – 30,5) – див. діаграму.

Починаючи з 22 жовтня 2018 і надалі по вересень 2020 затримань суден посеред Азовського моря під час руху до/з Бердянська/Маріуполя не було зовсім (внаслідок ескортування суден катерами ВМСУ).

* * *

Довідково: райони здійснення порушень свободи судноплавства наведені на карті – слайд 4.

* * *

Ця публікація створена за підтримки Європейського Фонду за Демократію (EED).
Зміст публікації не обов'язково відображає думку EED і є предметом виключної відповідальності авторів.