«Укрречфлот» сократил объем грузоперевозок на 10%
Акционерная судоходная компания (АСК) «Укрречфлот» сократила объем грузоперевозок в годовом сравнении на 10%.
Об этом сообщил председатель наблюдательного совета «Укрречфлота» Сергей Головко в интервью в рамках проекта «Инфраструктурный разговор» компании «Делойт» в Украине, пишет издание Порты Украины.
На сегодняшний день мы упали примерно на 10%. Для нас были очень тяжелыми февраль, март и апрель. Если говорить об объемах — не хочу сейчас называть конкретные цифры, потому что их надо привязывать к технологии, грузопотоку. Песка у нас порядка 1,2 млн тонн, металла — 1 млн тонн, зерновых грузов в различных комбинациях через нашу инфраструктуру прошло около 600-700 тыс. тонн, тарно-штучных — порядка 1 млн тонн. Это основные грузы, которые прошли. Также было немного щебня и других менее значимых грузопотоков, которые прошли через нашу инфраструктуру”, — рассказал Головко.
По его словам, падение объема грузоперевозок обусловлено несколькими факторами.
Металл чуть-чуть просел, потом немного выровнялся. Зерно просело вследствие существенного ухудшения валового сбора, плохого урожая. Тарно-штучные, импортные грузы, в частности строительные смеси, удобрения, цемент, которые перерабатываются через нашу инфраструктуру, коррелируют с общим состоянием экономики, которая в целом просела”, — добавил Головко.
АСК «Укрречфлот» — крупнейший речной перевозчик Украины. В состав компании входят Днепропетровский, Запорожский, Николаевский, Никопольский и Херсонский речные порты. C августа 2007 года компания входит в группу «Энергетический стандарт» Константина Григоришина.
Совокупная годовая пропускная способность речных портов компании составляет 10 млн тонн. Длина причального фронта в портах — 6,4 километра, объем складских площадей — 180 тыс. квадратных метров. Компания владеет двумя элеваторами в Днепре и Херсоне и крытыми складами мощностью единовременного хранения 80 тыс. тонн зерновых. Флот компании составляют более 200 самоходных и несамоходных судов дедвейтом 1-6 тыс. тонн, которые работают на перевозках экспортно-импортных грузов и грузов зарубежных фрахтователей в Средиземноморском, Азово-Черноморском, Дунайском бассейнах и грузов отечественных потребителей на внутренних водных путях Украины.
Ще на цю тему
- 24.09.2024 В Австрії завершили ходові випробування модернізованого українського судна Kapitan Antypov
- 16.09.2024 Україна у 2025 році планує виділити понад 400 мільйонів на внутрішні водні шляхи
- 27.05.2024 Судно Українського Дунайського пароплавства зможе працювати на Рейні
- 07.02.2024 Українське Дунайське пароплавство внесено до переліку особливо важливих для держсектору економіки субʼєктів господарювання
- 07.02.2024 Судна Українського Дунайського пароплавства модернізують для роботи в країнах ЄС
- 07.11.2023 Українське Дунайське пароплавство відновило навігацію на Середньому Дунаї
- 02.09.2023 «Українське Дунайське пароплавство» перевезло рекордний обсяг вантажів з початку великої війни
- 10.08.2023 УДП відзначає успішну роботу буксирів-тритисячників «Одеса» і «Черкаси»
- 31.07.2023 Торговий маршрут Рейном опинився під загрозою через падіння рівня води
- 18.07.2023 У Констанцу караванами відправили 34 тисяч тонн ячменю
- 08.07.2023 Українське Дунайське пароплавство перевозитиме зерно з європейських країн до порту Констанца
- 19.06.2023 Тихая вода: как Украина развивает речную флотилию