Ледокольной проводке судов в порты Азовского моря мешают стрельбы российских ВМС

11:20 02.12.2021
Росія

В зимнюю навигацию 2021-2022 годов ледокольная проводка судов в порты Азовского моря будет осуществляться с использованием двух точек формирования каравана (ТФК). 

Как передает корреспондент ИАА «ПортНьюс», об этом рассказал начальник российского морского порта Таганрог Александр Даниленко во время регионального совещания, посвященного организации ледокольной проводки судов в морские порты Азовского моря и на подходах к ним.

Он пояснил, что прибывшие суда будут ожидать в ТФК-1 в Керченском проливе. После включения в список конкретного каравана сухогрузы получают разрешение на движение на кромку льда – в ТФК-2 для встречи с ледоколом. Такая схема позволяет контролировать количество судов в море, и значительно повышает уровень безопасности.

«Есть один проблемный вопрос, который возник в конце прошлой навигации. Вплотную к рекомендованному пути следования примыкают районы стрельб ВМС. Они временные. Но постоянно переиздаются навигационные предупреждения. И как бы по факту они являются постоянными. В результате практически вся восточная часть моря стала недоступной для судоходства, что крайне затрудняет использование схемы движения с двумя точками формирования», — добавил Александр Даниленко.

В среднестатистические зимы промежуточная точка формирования ТФК-2 находится южнее Косы Еленина, данный район является наилучшим по условиям стоянки.

«Если стрельбы будут продолжаться в заявленных районах, то ее использование будет невозможным и придется начинать движение просто от ТФК-1, караваны будут растягиваться. Ну и такая схема будет менее эффективной», - пояснил докладчик.
 

Теми:

Ще на цю тему