Половина комплектующих в российском гражданском судостроении - импортные
Зависимость от импортных составляющих в гражданском судостроении у Объединенной судостроительной корпорации РФ составляет до 50%.
Об этом сообщил на Петербургском международном экономическом форуме генеральный директор ОСК Алексей Рахманов, пишет PortNews.
Рахманов рассказал, что в гражданском судостроении зависимость от импортных комплектующих составляет до 50%, из которых «всего 15% заместить трудно». 35% - считают в имеют аналоги, которые адекватны по качеству и по цене тем иностранным аналогам, которые ранее использовались в гражданском судостроении.
Подробно с перечнем российских предприятий под санкциями можно ознакомиться в Базе данных юридических лиц, в отношении которых введены санкции Украины, ЕС и США в связи с российской агрессией против Украины.
Ще на цю тему
- 15.11.2024 Головное плавучее нефтехранилище проекта 04650 заложено в Санкт–Петербурге
- 21.08.2024 Россия и Азербайджан договорились вместе строить танкеы «река-море»
- 21.05.2024 Через втрату заводу в українському Краматорську в РФ не змогли в строк побудувати найбільший криголам
- 01.12.2023 В России готовят к ходовым испытаниям новый танкер
- 18.11.2023 Российский Южный центр судостроения реализует 11 контрактов стоимостью 45,5 млрд рублей
- 03.11.2023 Рыбинский завод «Вымпел» завершает строительство 52 катеров для МЧС РФ
- 16.10.2023 В России урезают финансирование строительства атомных ледоколов
- 04.09.2023 Минский моторный завод начал выпуск судовых двигателей для России
- 09.08.2023 Минский моторный завод адаптирует всю линейку двигателей под российские требования
- 08.07.2023 В рф на создание нового судового двигателя дали 684 млн рублей и отвели срок – 22 месяца
- 07.07.2023 Имущество Усть-Донецкого судостроительного завода продано физическому лицу
- 26.06.2023 Опубликован закон об обнулении НДС для судоремонтных предприятий россии