Россия предложила Индии совместно арендовать и строить крупнотоннажные суда
Вице-премьер России Александр Новак предложил Индии сотрудничество в области аренды и строительства крупнотоннажных судов, чтобы не зависеть от ограничений против рф, введенных в Евросоюзе и Британии.
Соответствующее предложение прозвучало в ходе встречи заместителя председателя российского правительства с послом Индии в россии Паваном Капуром, сообщает PortNews со ссылкой на пресс-службу кабмина рф.
«Чтобы не зависеть от запрета на услуги страхования и фрахта танкеров в Евросоюзе и Британии, вице-премьер предложил Индии сотрудничество в области аренды и строительства крупнотоннажных судов», ‒ говорится в сообщении.
Вице-премьер приветствовал решение Индии не поддерживать потолки цен на российскую нефть, введенные 5 декабря странами G7. Он отметил, что Россия даже в ситуации энергетического кризиса выполняет контрактные обязательства по поставкам энергоресурсов, диверсифицируя энергоэкспорт в страны Востока и Юга. «Введение потолка цен на российскую нефть – это антирыночная мера. Она нарушает цепочки поставок и может существенно осложнить ситуацию на глобальных энергетических рынках. Такие нерыночные механизмы нарушают систему международной торговли в целом и создают опасный прецедент на энергетическом рынке. В результате происходит усугубление проблемы энергетической бедности не только в развивающемся мире, но и в развитых странах Европы», – сказал Александр Новак.
Стороны также отметили рост товарооборота между двумя странами и выразили готовность продолжать сотрудничество, увеличивая взаимодействие в области торговли энергоресурсами: нефтью, нефтепродуктами, сжиженным природным газом, углем и удобрениями.
По итогам 2021 года двусторонний товарооборот России и Индии увеличился на 46,5%, превысив отметку в $13,5 млрд. В январе-сентябре 2022 года товарооборот превысил показатель за весь прошлый год и достиг $20,4 млрд, пишет издаеие.
За восемь месяцев 2022 года экспорт российской нефти в Индию вырос до 16,35 млн тонн, летом Россия вышла на второе место по отгрузке нефти в Индию. Увеличились также поставки нефтепродуктов и угля.
Страны G7 (США, Канада, Франция, Германия, Италия, Япония и Великобритания) и Австралия c 5 декабря 2022 года ввели ценовой «потолок» для российской нефти. Запрет распространяется не на самих покупателей нефти, а на сервисные компании: танкерных операторов, морских страховщиков и т.д., которые не смогут обслуживать перевозки российской нефти, если цена контракта превышает установленный лимит в $60 за баррель.
Кроме того, 5 декабря вступил в силу запрет на импорт странами ЕС морской нефти из России. При этом Великобритания вводит переходный период для нефти, уже погруженной на суда до 5 декабря. Период действует до 19 января 2023 года. С 5 февраля 2023 года эмбарго будет распространено на нефтепродукты.
Подробно про санкции можно посмотреть в Базе данных юридических лиц, в отношении которых введены санкции Украины, ЕС, Канады, Великобритании и США в связи с российской агрессией против Украины.
Ще на цю тему
- 23.11.2024 Крупнейший банк Британии прекратил прием всех платежей из России
- 23.11.2024 Нові санкції США можуть перекрити платежі ЄС за російський газ через «Газпромбанк» – ЗМІ
- 22.11.2024 Курс рубля обвалився до мінімуму з початку повномасштабного вторгнення на тлі нових санкцій США
- 22.11.2024 На великому газовому заводі в Росії погасло світло через санкції
- 22.11.2024 Росія виділила на мікроелектроніку $7 мільярдів, але через санкції не змогла її закупити - ОПУ
- 22.11.2024 США ввели санкції проти Газпромбанку й десятків інших фінансових установ Росії
- 21.11.2024 Велика Британія запровадила санкції проти Фірташа, його дружини та банкіра
- 21.11.2024 Австрійська девелоперська компанія продала свій останній об’єкт зі збитками і остаточно пішла з Росії
- 21.11.2024 В Офісі президента відбулася зустріч із дипломатами ЄС щодо санкційної політики проти РФ
- 21.11.2024 Ліхтенштейн узгодив режими санкцій проти Білорусі та Росії
- 20.11.2024 Порти Ірану потрапили під санкції ЄС через військову допомогу Росії
- 19.11.2024 Чистый убыток Дальневосточного морского пароходства за январь‒сентябрь 2024 года превысил 2 млрд рублей