Росіяни мають проблеми не тільки з ремонтом "Кузнецова", але й набрати до нього 1500 осіб нового екіпажу

Виявляється, при постановці авіаносця на ремонт "старий" екіпаж повністю розігнали, а що буде далі – ніхто не думав

Кремлівські пропагандони пишуть, що Міноборони РФ почало процес формування нового екіпажу для єдиного в складі російського флоту авіаносця "Адмирал Кузнецов". Впоратись планують до початку 2024 року, саме в цьому періоді російська ОСК (Объединенная судостроительная корпорация) обіцяє нарешті завершити ремонт цього горезвісного корабля, строки завершення робіт по якому постійно "зсовувались вправо".

До постановки на ремонт екіпаж "Кузнецова" налічував 1900 осіб, тепер же планують набрати 1500 осіб, тобто на 400 менше, аніж до початку робіт. Рашисти хизуються, що екіпаж їх єдиного авіаносця вдалось скоротити завдяки начебто автоматизації бортового обладнання корабля, але далі є один нюанс.

Кремлівські пропагандисти самі визнають, що набрати 1500 осіб на їх авіаносець буде вкрай складним завданням. Потрібно набирати не "строковиків", що буквально вчора жили цивільним життям та не мають поняття про складні системи на бойових кораблях, а потрібно набирати спеціалістів дефіцитних категорій, які уміють належним чином обслуговувати апаратуру на авіаносці. В іншому випадку він доволі швидко стане знову небоєздатним, хоча Кремль розраховує, що після ремонту "Кузнецов" прослужить ще хоча би 10 років.

Здавалось би, що нема нічого простіше, аніж просто повернути на службу тих спеціалістів, які служили на "Кузнецові" до 2017 року. Але росіяни навіть у цьому питанні примудрились "вистрілити собі в ногу", бо Міноборони РФ ще тоді просто розігнало "старий" екіпаж корабля в 1900 осіб, а про "збереження кадрів" тоді ніхто у ворога не подумав.

Російський авіаносець "Адмирал Кузнецов" в сухому доку, травень 2022 року, фото з відкритих джерел
Російський авіаносець "Адмирал Кузнецов" в сухому доку, травень 2022 року, фото з відкритих джерел
Врешті, для повноцінного функціонування корабля класу "авіаносець" чи хоча б "авіаносний крейсер" потрібні спеціалісти, які б уміли обслуговувати корабельну авіагрупу. А з цим у росіян в цьому ракурсі найбільші проблеми.

Польоти палубної авіації на "Кузнецові" не проводились мінімум 6 років, льотчики палубних Су-33 та МиГ-29К і авіатехніки втратили свою "корабельну" кваліфікацію, скільки часу знадобиться на відновлення – у самих рашистів поки ніхто оцінювати не береться.