Україна працює над можливістю розблокувати чорноморські порти для всіх видів вантажів
Україна має налагодити стабільний і прогнозований експорт по всім видам вантажів, який не буде залежати від примх і шантажу Росії. Україна для цього має використати всі варіанти, в тому числі і можливості глибоководних портів Чорного моря.
Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на аналітику Центру транспортних стратегій.
"Дунайські порти здатні взяти на себе лише частину вантажопотоку, і без "глибокої води" в морському експорті не обійтись ні агрортрейдерам, ні вантажовласникам промислових вантажів, чиї можливості штучно обмежені пропускною здатність та невеликими глибинами портів Дунайського регіону", - йдеться в статті.
Автори також нагадали, що прецедент роботи зернового коридору в форматі "без Росії" вже був: судна через Босфор як на вхід, так і на вихід з українських портів продовжували ходити, а без представників Росії комісія працювала краще та швидше. Наразі є всі можливості повторити цю схему.
"Звичайно, існують ризики провокацій та обстрілів зі сторони Росії, а компанії можуть відмовитись від страхування суден. Але питання страхування Україна вирішила, і навіть в Брюсселі сказали, що можуть підтримати і гарантувати, у разі пошкодження судна чи товару, страхування. Водночас є і план Б, який передбачає роботу коридору без Росії. Цей план Б дасть змогу повноцінно відновити роботу портів - працювати не тільки на експорт, а й приймати імпорт, та розширити номенклатуру вантажів", - пише ЦТС.
За інформацією аналітиків, наразі влада розглядає два основні можливі варіанти так званого плану Б.
Перший - відновлення цивільного судноплавства по всім видам вантажів без згоди Росії, але в партнерстві з Туреччиною.
Другий - самостійне відновлення судноплавства, і тут мета - провести не одне-два судна, а зробити роботу коридору постійною та стабільною, тому важлива безпекова складова. Зараз вона відпрацьовується.
"Така можливість дійсно є, але вона повинна бути ретельно опрацьована: це не тільки комерційні і логістичні питання, а й безпекові, бо країна знаходиться у стані війни. Коли і яким чином можна буде працювати за альтернативним сценарієм - ми скажемо, коли всі структури, які причетні до цього процесу, будуть готові", - додав заступник міністра оновлення України Юрій Васьков.
Нагадаємо, Росія погрожує вийти із зернової угоди після 18 липня. У МЗС України такий сценарій назвали "найбільш вірогідним". Водночас українська та міжнародна бізнес-спільнота закликали світ не погоджуватися на російський шантаж, і розблокувати українські порти для всіх видів експорту.
Ще на цю тему
- 18.11.2024 У порту Маріуполя окупанти завантажили балкер краденим вугіллям
- 12.11.2024 Білгород-Дністровський порт планує співпрацю з турецьким портом Трабзон
- 11.11.2024 Росія вивозить українське вугілля через порт Маріуполя
- 05.11.2024 Екологи розповіли про наслідки атаки РФ по портовій інфраструктурі Одеси
- 22.10.2024 В Україні посилюють заходи безпеки у морських портах
- 16.10.2024 Оккупанты активно экспортируют краденое зерно из порта jМариуполя
- 14.10.2024 Перший елемент нової морської тактики РФ в Чорному морі став зрозумілим – Андрій Клименко
- 17.09.2024 Аукціон з продажу Білгород-Дністровського порту не відбувся
- 11.09.2024 Порти Великої Одеси обробили 7 млн тонн вантажів у серпні
- 09.09.2024 Знизили ціну вдвічі: Білгород-Дністровський порт хочуть продати за 89 млн грн
- 20.08.2024 Російські обстріли портів завдали збитків на пів мільярда доларів за рік
- 09.08.2024 Одеський порт продає судно «Адмірал Де Рибас»