Як впливають російські загрози на свободу судноплавства в Чорному морі – Андрій Клименко / Карта
17 липня МЗС РФ оголосило, що припинення зернової угоди означає відкликання «гарантій безпеки» судноплавства в Чорному морі, а також згортання морського гуманітарного коридору і закриття спільного координаційного центру (СЦК) у Стамбулі.
Також з 00:00 мск 20 липня всі судна, незалежно від прапора, що прямують в акваторії Чорного моря до українських портів, розглядатимуться Росією як потенційні перевізники вантажів військового призначення.
Усі судна, що прямуватимуть в українські порти з опівночі, 20 липня, Росія розглядатиме як залучені в «військовий конфлікт».
Як російські загрози вважати торгівельні судна, що йдуть до протів України, законною ціллю для свого воєнного флоту, впливають на свободу судноплавства в Чорному морі розповів Андрій Клименко, керівник Моніторингової групи Інституту Чорноморських стратегічних досліджень та головний редактор порталу BlackSeaNews, на своїй сторінці у Facebook.
Карта: Андрій Клименко, Фейсбук
«Ви питаєте, як впливають російські загрози на свободу судноплавства в Чорному морі? – Ні в кого немає бажання бути зупиненим для огляду військовими кораблями РФ і стати жертвою проізволу варварів... або попасти під випадковий обстріл.
Для тих, хто (як ми) вже роками щоденно уважно і постійно дивиться на карту руху суден в Чорному морі, кидається в око, що торговельні судна, що прямують з Босфору, намагаються притискатися ближче до територіального моря Болгарії та Румунії (маршрути позначено пунктирною лінією олівкового кольору, 12-мильна зона територіального моря – фіолетовою ).
Традиційне скупчення суден біля входу в Дунайські гірла теж перемістилося на захід (червона стрілка) - намагаються перебувати в межах територіального моря (12-мильної зони) Румунії поруч з морським кордоном України біля осторову Зміїний (зелена позначка)».
* * *
Ця публікація створена за підтримки Європейського Союзу (European Union in Ukraine). Зміст публікації є виключною відповідальністю авторів і не обов’язково відображає погляди Європейського Союзу.
Ще на цю тему
- 09.12.2024 Експорт українського зерна через порт Констанци з початку 2024 року значно знизився
- 05.12.2024 Українським морським коридором вже пройшло 3 тисячі суден
- 25.11.2024 Grain from Ukraine: Південна Корея виділяє $6 мільйонів на підтримку програми
- 21.11.2024 За час роботи Українського морского коридору через нього пройшло 3118 суден
- 21.11.2024 Австрія виділяє 2 мільйони євро на програму «Зерно з України»
- 21.11.2024 З початку листопада порти Великої Одеси перевалили 4,1 млн тонн вантажів
- 19.11.2024 «Нібулон» відправив перший костер морського слідування з порту Дунаю до Туреччини
- 15.11.2024 Експорт товарів із України за дев’ять місяців зріс на 13%
- 13.11.2024 В жовтні через українські порти експортовано 1,4 млн тонн руди та та 5 млн тонн зерна
- 11.11.2024 Безпека «зернового коридору»: Неїжпапа перевірив корабельні та катерні групи
- 05.11.2024 Українським морським коридором вже транспортували понад 80 млн тонн вантажів
- 17.10.2024 Український зерновий коридор: чому росія розпочала сезон полювання на зерновози в одеських портах