В Казахстані обслуговують російські Су-30СМ, використовуючи французьке обладнання – Inform Napalm
Казахстанські фахівці обслуговують російські Су-30СМ, використовуючи французьке обладнання Thales і Safran попри санкції.
Про це повідомляється в дослідженні Inform Napalm, пише Економічна правда.
Казахстанська компанія ARC Group співпрацює з російськими військовими та обслуговує російські літаки Су-30СМ, на яких встановлене французьке авіаційне обладнання THALES та SAFRAN.
Повідомляється, що станом на 2024 рік, Росія має до 130 одиниць модернізованих винищувачів Су-30СМ. Під час великої війни, росіяни втратили не менше 15 таких бортів.
В повідомленні вказують, що РФ могла втратити значно більше через санкції, бо на літаках Су-30СМ використовується авіоніка іноземного виробництва, переважно французьких компаній THALES та SAGEM (а після поглинання останньої – SAFRAN). А обладнання потрібно постійно обслуговувати аби продовжувати експлуатувати борти.
Обслуговувати пристрої можуть виключно сертифіковані виробником фахівці на такому ж обладнанні. Після повномасштабного вторгнення Росія нібито втратила доступ до таких можливостей, але, російська сторона знайшла у казахстанському підряднику чудовий канал обходу санкцій.
Казахстанське товариство з обмеженою відповідальністю "Analyst Research Consulting Group" було утворене у 2014 році. Як вказано на сайті "компанія є ексклюзивним дистриб’ютором Safran Electronics & Defense в Республіці Казахстан і Республіці Киргизстан і займається просуванням продукції Safran в цих країнах".
Основними замовниками продукції є державні органи та правоохоронні органи. Ще у жовтні 2021 року ARC Group уклала перший договір з вузькопрофільним російським товариством з обмеженою відповідальністю "Ремонт, обслуговування, постачання авіації спеціальними комплектуючими" (ООО "Росавиаспецкомплект").
Зазначається, що предмет договору можна сформулювати так – казахстанська сторона, маючи сертифікованих французами фахівців та обладнання, має здійснити ремонт французького обладнання на російських літаках Су-30.
При чому росіяни оплачують надання повного циклу послуги під ключ – від навчання і сертифікації казахстанських фахівців у Франції, до закупівлі у французів необхідної апаратури.
Звісно в документах, укладених з французькими компаніями є норми щодо експортного контролю із прямою забороною передавати будь-які товари Російській Федерації. Проте в дослідженні наводять аналогічні майже ідентичні по сумах і умовах договори з росіянами, що свідчить про невиконання Казахською стороною своїх обіцянок.
Докладно про санкції можна дізнатися у Базі даних юридичних осіб, щодо яких запроваджено санкції України, Канади, Великобританії, ЄС та США у зв'язку з російською агресією проти України.
Ще на цю тему
- 27.12.2024 «Суперджет» SSJ-100 New с российским двигателем начнет летные испытания
- 27.12.2024 До росії продовжують завозити літаки іноземного виробництва всупереч санкціям США та ЄС
- 19.12.2024 В Хельсинки по подозрению в обходе санкций задержали летевший в РФ самолет
- 13.12.2024 В летевшем из Петербурга в Москву российском самолете Superjet 100 произошла разгерметизаци
- 13.12.2024 Санкції працюють: Росія побудувала лише 7 зі 108 запланованих літаків
- 05.12.2024 Российская ОДК в 2024 году передала заказчикам только 2 авиадвигателя ПД–14 вместо 12 запланированных
- 05.12.2024 У Росії до рекордного мінімуму скоротилася частка готівкових рублів та доларів
- 03.12.2024 Российская авиакомпания «Победа» не планирует сокращать международные перевозки
- 29.11.2024 Число происшествий с самолетами российских авиакомпаний в 2024 году достигло рекорда
- 25.11.2024 Второй за сутки российский Superjet совершил аварийную посадку из-за неисправности
- 25.11.2024 ЗМІ: В аеропорту Анталії загорівся російський літак із пасажирами на борту
- 25.11.2024 США звинувачують громадянина Індії в незаконному експорті авіаційних компонентів до РФ