Як знизити доходи росіян від морського експорту нафти

І не слухайте про падіння світових цін — Путіну цілком вистачить поточних цін.

Керівник Моніторингової групи «Інституту Чорноморських стратегічних досліджень» і головред профільного порталу BlackSeaNews Андрій Клименко розповів в інтерв'ю виданню Новоє Время.

Зараз американці (і дуже поважні, на жаль) розпочинають хвалитися, як сильно працюють їхні санкції проти так званого «тіньового флоту» (який вони самі ж і вигадали, щоб нічого не змінилося на ринку для їхніх бензоколонок).

От тільки одна проблема — українські дослідники, які (чомусь) бачать зовсім іншу картину.

Отже західні дослідники побачили, що «у лютому 2025 російську сиру нафту та нафтопродукти експортувало 356 суден». А ми зафіксували і відстежили маршрути… 478 танкерів. На власні очі. Навіть, не знаємо, як це пояснити.

Однак, оцінка тенденцій лютого у порівнянні з січнем 2025 у нас збіглася (у відсотках) — зменшення на 9%.

Західні колеги зробили переможний висновок — це вплив санкцій (США, ЄС, Великої Британії та Канади).

Ми до цього «впливу» від самого початку ставилися вкрай скептично, бо модель санкцій абсолютно не заважає росіянам возити нафту з Балтійського моря чи з портів Арктики до Індії чи Китаю або Туреччини.

Санкції на танкери не спрацювали

Ми казали і кажемо, що зменшення в лютому — наслідок атак Сил безпілотних систем ЗСУ (як мінімум, 8 атак БпЛА за січень-лютий 2025 на порт Усть-Луга і об'єкти БТС — Балтійської трубопровідної системи).

Так ось. В березні 2025 зниження перетворилося на зростання, по всіх морях, на 5,2% в цілому.

Це означає, що санкції на танкери не спрацювали. Цей висновок не потребує жодних наукових дискусій — обсяги експорту говорять за себе самі… Тобто величезний обсяг санкціонованих танкерів (близько 400) не створив дефіциту суден на ринку танкерних перевезень з РФ. Спрацювали БпЛА.

Отже працюємо далі. І не кажіть (і не слухайте) про падіння світових цін — Путіну цілком вистачить поточних цін на рівні 60$/bbl і навіть нижче для закупок за кордоном з нафтових рахунків станків, електроніки, оптики тощо, щоб виробляти ракети.

А ось у теоретиків «цінової стелі» проблема — ціль Байдена досягнуто неочікувано зусиллями Трампа, що зовсім не стосувалися нафти.

І що ж тепер робити? Вся штучна концепція так званого «тіньового флоту» базувалася на «ціновій стелі». Нема «стелі» — нема «флоту». Це сарказм, звісно.

Мета має формулюватись так — знизити, як мінімум, на 50% доходи росіян від морського експорту нафти. І ми знаємо як це зробити, і нашім друзям на Балтиці це давно розповіли. Просто вони все ще бояться. Але це можна виправити.