Узбекистан досі має 56 МиГ-29 та Су-27, але заміну купить не в РФ, а можливо в Китаю

Це може бути доволі показова історія про те, як Китай поступово виштовхує не тільки російських, але і європейських конкурентів на ринку зброї також

Як повідомляє Війсковий портал «DEFENSE EXPRESS»
За даними The Military Balance 2024, на початок минулого року Узбекистан мав у своєму розпорядженні 12 літаків типу МиГ-29/29УБ в строю національних ВПС, та ще 18 МиГ-29 та 26 Су-27/27УБ на зберіганні. Самі узбеки заміну своїм літакам радянського зразка поступово шукають, і наприклад наприкінці 2023 року були повідомлення про плани замовити французькі Rafale.

Однак за минулі 1,5 року історія про можливе замовлення на "Рафалі" для Узбекистану не знайшла свого розвитку. Натомість зараз в російських ресурсах пішли повідомлення про те, що Узбекистан можливо замовить літаки в Китаю на заміну МиГ-29 та Су-27.

Китайський J-10, фото ілюстративне, джерело - YangPan

В даному випадку оперувати словом "можливо" доводиться тому, що заяви російських ресурсів по Узбекистану та майбутнім замовленням на літаки поки що не підтверджуються з інших джерел. Але з іншої сторони, зовсім відкидати такі повідомлення як нереалістичні теж нема резону, оскільки Узбекистан вже відомий як покупець систем протиповітряної оборони китайського виробництва.

Тут нагадаємо, що узбекистанські збройні сили мають китайський клон С-300, а в лютому 2025 року показали й інші ЗРК, придбані можливо на заміну радянським ЗРК С-125. Ну а тепер же мова про те, що тепер Узбекистан можливо придбає в Китаю літаки типу JF-17 або J-10.

Дистанційна освіта для вашої дитини. Онлайн-екскурсія платформою
Для ілюстрації далі варто також нагадати, що у 2023 році були повідомлення про плани Казахстану купити Rafale, однак в підсумку ця країна Центральної Азії обрала російські Су-30СМ. На такому тлі просто доволі цікаво виходить те, що Узбекистан не розглядає для себе варіант купувати російські літаки на заміну радянським.

Су-30СМ ВПС Казахстану, ілюстративне фото з відкритих джерел

І тут свою роль можуть грати не тільки геополітичні фактори, бо Узбекистан з 2012 року призупинив своє членство в ОДКБ. Але й об’єктивні технічні фактори також, як наприклад реальна готовність РФ постачати бойові літаки за експортними замовленнями. Сам Узбекистан має щорічний оборонний бюджет на рівні близько 3 мільярдів доларів, що є доволі високим показником як для регіону.

Також доволі цікавою виглядає картина по тому, що Франція спробувала просунути Rafale на ринок Центральної Азії, але ця спроба виявилась невдалою, і це при тому, що згаданий вище Казахстан також є покупцем двох A400M.

Крім того варто згадати й про те, що Сербія для заміни МиГ-29 хотіла купувати взагалі Eurofighter чи китайський J-10, але довелось зупинитись таки на Rafale. Це просто доповнить картину того, наскільки давно почав зріти запит на придбання європейської або китайської авіатехніки на заміну радянським літакам навіть серед найбільш "традиційних" союзників Кремля та покупців зброї РФ.

Списаний Су-27 ВПС Узбекистану, архівне зображення з відкритих джерел