Строители начали проходку сложного участка магистрали Адлер - Красная Поляна

17:15 10.11.2011
Росія

Строители третьего, самого протяженного тоннеля совмещенной железнодорожно-автомобильной магистрали Адлер – Красная Поляна, приступили к проходке наиболее сложного геологического участка. Об этом сообщили корр. ИТАР-ТАСС в подрядной организации «Бамтоннельстрой».

По мнению специалистов, наибольшую сложность будет представлять участок разломной зоны длиной около 160 метров, состоящий из неустойчивых горных пород, которые могут существенно затормозить работу проходческого оборудования.

По данным геолого-маркшейдерской службы подрядчика, территория риска включает в себя два обширных участка, между которыми пролегает небольшой отрезок твердого грунта. Разломная зона начинается на расстоянии примерно 3880 метров от южного портала железнодорожного тоннеля и заканчивается на отметке 4043 метра.

Как пояснил замгенерального директора компании «Бамтоннельстрой» Михаил Беленький, чтобы преодолеть разломную зону без остановок и обеспечить проходку в установленные графиком сроки, были разработаны специальные технические мероприятия.

«В частности, была ускорена проходка трех технологических сбоек из сервисно-эвакуационной штольни к железнодорожному тоннелю, что позволило пробурить разведочные скважины для более подробного исследования горно-геологических условий по трассе железнодорожного тоннеля, а в случае заклинивания щита даст возможность быстро организовать помощь», – отметил представитель компании.

Проектная длина железнодорожного тоннеля третьего тоннельного комплекса составляет 4649 метров. Это самый протяженный тоннель на протяжении всей совмещенной дороги к горным олимпийским объектам. Его проходка осуществляется с помощью тоннелепроходческого комплекса LOVAT-304. В качестве дополнительной меры защиты при проходке сложного участка на оборудовании будет установлена система кондиционирования грунта.

По материалам ИТАР-ТАСС КУБАНЬ

Теми:

Ще на цю тему