Капитан ледокола «Капитан Крутов» комментирует особенности ледовой проводки в этом году (ВИДЕО)

08:44 17.02.2012
Росія

Как сообщалось ранее, семь спасенных из ледового плена судов вошли в порт Ейска. Путь кораблям расчищал ледокол «Капитан Крутов». 

По словам экспертов, толщина льда в акватории достигает 60 сантиметров. На то, чтобы добраться до порта, судам потребовалось больше суток.

В диспетчерской Ейского морского порта в режиме реального времени наблюдают за передвижением каравана. Связь с ледоколом, который ведет группу из семи судов, – каждые тридцать минут. Из-за сложных условий караван движется со скоростью 3 километра в час. Ледокол «Капитан Крутов» буквально прорубает узкую дорожку. По своим характеристикам судно рассчитано для речных льдов.

Из-за двухметровых торосов и небывалых льдов экипаж в море уже больше 20 суток. Караван в Ейске ждали еще накануне, но в акваторию порта «Капитан Крутов» прибыл только ночью 16 февраля. Первые суда пересекли ворота ейского порта на рассвете. Заводят их по одному, чтобы не создавать очереди.

Разбивать лёд «Капитану Крутову» приходится и днём. Капитану ледокола Сергею Арзамасцеву нужно не только провести караван, но и освободить из тесных объятий замерзшие суда. Для этого нужно подходить к ним максимально близко. Ошибка в полметра – и столкновения не избежать.

«Сильная подвижка льда. Суда разворачивает хаотически в разные стороны. Возможен навал одного судна на другое. Пробоины ниже ватерлинии», – рассказал Сергей Арзамасцев.

Даже капитан с десятилетним стажем на ледоколе впервые сталкивается с такими сложностями. Для его третьего помощника Максима Беляевского, который отвечает за навигацию, этот рейс стал первым, так что холодную зиму-2012 он запомнит надолго. «Бывало так, что сам ледокол останавливался и приходилось навалами взад-вперед прорываться сквозь лед», – вспоминает Максим.

По материалам Девятыый канал

Теми:

Ще на цю тему