Рано успокаиваться! Пошла 4-я неделя ледового плена 11 экипажей судов в Азовском море. Сколько ещe?

11:00 22.02.2012
Крим

Вертолет заходит на посадку на борт сухогруза MYSTERY K в западной части Азовского моря. 10 февраля 2912 года. Фото авиакомпании «Универсал-Авиа», Симферополь

Андрей КЛИМЕНКО, главный редактор BlackSeaNews

Штаб ледовых операций в Таганроге в сводке по состоянию на 08:00 мск 22 февраля 2012 оставил без изменений прогноз – 24 февраля – по освобождению из ледового плена 11 сухогрузов с экипажами, которые уже больше 3-х недель зимуют во льдах западной части Азовского моря.

Кроме того, там же находятся два судна без экипажей.

Напомним читателям, что это:

№ Название судна IMO / MMSI: Широта (N) Долгота (E) Широта (N) Долгота (E) На дату
      Данные авиаторов Данные АИС
1. SORMOVSKIY-49

8332784,
273325200

 46 05 35 24 46°04′39.2″ 035°24′18.8″ 2012-02-19 14:00:05
2. AMUR-2505 8721313, 214181106 45 57 35 20 45°57′21.6″ 035°20′04.5″ 2012-02-17 18:49:09
3. MYSTERY K 8869555, 375026000. 45 55 35 22 45°55′47.3″ 035°25′51.8″ 2012-02-06 23:20:07
4. ZENITH 8306395, 341612000 45 45 35 22 45°45′44.0″ 035°22′20.4″ 2012-02-17 17:45:41
5. PUR NAVOLOK 8869397, 273314480 45 59 35 22 45°59′49.9″ 035°22′00.1″ 2012-02-17 18:38:25
6. VOLGO-BALT 239 8230534, 273330900 46 13 35 35 46°04′39.2″ 035°24′18.8″ 2012-02-19 14:00:05
7. TAURUS 8858673, 375568000 46 06 35 49
46°06′30.7″
 		 035°49′27.0″ 2012-02-17 17:51:51
8. AMUR 2532 8729975, 515286000 46 11 36 00
46°11′16.3″
 		 036°00′31.0″ 2012-02-19 00:19:52
9. LANA 8866838, 248799000 45 54 35 23
45°54′01.8″
 		 035°23′24.1″ 2012-02-17 18:44:30
10. VOLGO BALT 226 8841711, 341740000    
45°50′50.1″
 		 035°23′26.7″ 2012-02-17 18:23:39
11. KRASNYI AKSAY 8729195, 214181109    
45°47′48.0″
 		 035°21′44.3″ 2012-02-19 12:11:48
12. CAPTAIN IVAN VIKULOV
(горел, экипаж снят МЧС Украины)		 8862038, 256476000 45 54 35 22
45°54′20.1″
 		 035°33′47.2″ 2012-02-05 05:11:21
13. ALACA 1
(получил пробоину, экипаж снят МЧС Украины)		 8872277, 352251000    
46°14′04.2″
 		 036°20′09.9″ 2012-02-06 15:10:41
   

Насколько реален прогноз по выводу этих судов 24 февраля? – Этот вопрос волнует, конечно, не только нас, но, прежде всего, родственников моряков и всех, кто ждет их на берегу.

Что касается двух судов без экипажей, то они могут принести еще много хлопот и неприятностей всем – если об этом не думать сегодня...

Инфографика BSNews на основе данных информационно-поисковой системы blacksea.sytes.net

Однако, анализ хода ледовой операции, постоянно проводимый по материалам СМИ и данным портала blacksea.sytes.net редакцией BSNews, к сожалению, говорит о другом – 24 февраля выглядит совершенно нереальной датой (хотелось бы ошибиться) вот почему...

Украинский ледокол "Капитан Белоусов" и буксир "Портовик" поздно вечером 21 февраля приступили к вызволению из ледяной ловушки 5 больших морских сухогрузов, находящихся в районе мыса Казантип.

Инфографика BSNews на основе данных информационно-поисковой системы blacksea.sytes.net

Судя по оперативному мониторингу их движения, ледовая обстановка в этом районе очень сложная, и ледокол с буксиром, несмотря на мощность первого и большой опыт взаимодействия со вторым, эта задача может занять не один день.

Первая пара российских ледоколов – "Капитан Демидов" и "Капитан Чудинов" – находясь восточнее этого района, приступили к обкалыванию льда вокруг сухогруза KIZHI и рассчитывают вывести его сегодня, 22 февраля, захватив на обратном пути т/х PYALMA .

Инфографика BSNews на основе данных информационно-поисковой системы blacksea.sytes.net

Вторая пара российских ледоколов – "Капитан Крутов" и "Капитан Мошкин" – 3-й день пробиваются со стороны Ростова к Керченскому проливу с большим караваном из 15 судов, но столкнулись с тяжелыми льдами в Темрюкском заливе.

Инфографика BSNews на основе данных информационно-поисковой системы blacksea.sytes.net

В дальнейшем они должны вывести свой караван в Черное море и сформировать там новый – взяв несколько судов из тех 100, которые много дней стоят без дела в Керченском проливе, ожидая проводки в порты Азовского моря.

Больше ледоколов нет, а огромные ледовые поля толщиной до 60 см и 2-3-метровыми торосами не растают при первом появлении весеннего солнца.

Таким образом, к большому сожалению для экипажей и тех, кто ждет их на берегу, им остается рассчитывать только на погоду и доставку вертолетами из Симферополя уже не только продуктов, но и топлива...

Редакция BSNews на основе данных на 20:00 мск от 17 февраля 2012 года, приведенных в сводке Штаба ледовых операций Таганрогского морского порта (РФ), публиковала таблицу наличия топлива, воды и продуктов питания на судах, находящихся в ледовом плену в западной части Азовского моря.

Повторим ее для полноты картины.

№ Название судна Топливо Вода Продовольствие
    ходовые сутки/ стояночные сутки суток суток
1. SORMOVSKIY-49 3 ход. сут / 28 ст. сут 6 сут 11 сут
2. AMUR-2505 1.5 ход. сут / 5ст. сут 7 сут до 1 марта
3. MYSTERY K 1.5 ход. сут 2 сут 8 сут
4. ZENITH 2 ход. сут 9 сут 24 сут
5. PUR NAVOLOK 16 тонн нет 7 сут
6. VOLGO-BALT 239 9 ход. сут 6 сут 15 сут
7. AMUR 2532 3 ход. сут / 12 ст. сут 10 сут 17 сут
8. LANA 11 ход. сут 15 сут до 1 марта
8. TAURUS 3 ход. сут / 30ст. сут 44 сут 14 сут
10. VOLGO BALT 226 3 ход. сут 15 сут 3 сут
11. KRASNYI AKSAY 8 ход. сут 10 сут 1 сут
         

Красным цветом выделены позиции по судам, где, по-видимому, заканчиваются запасы топлива, воды или продуктов питания, что потребует их доставки.

Во льдах западной части Азовского моря, 10 февраля 2012 года. Фото экипажа вертолета авиакомпании «Универсал-Авиа», Симферополь, специально для BSNews

Редакция BSNews с 9 февраля – после первого письма моряков из этого района – постоянно отслеживает эту ситуацию и привлекает внимание всех, кого это касается, к тревожной обстановке на западе Азовского моря.

Мы неоднократно встречались в последние дни – когда немного потеплело – с тем, что у множества людей возникло ощущение: ну, сейчас там вот-вот растает... Это опасное расслабление.

Морские льды так быстро не тают. А, кроме того, прогноз погоды на ближайшую неделю по Азовскому морю не дает повода для такого оптимизма.

Особую тревогу вызывают сообщения об усиливающейся подвижке льдов. Несколько дней назад они уже продавили борт сухогруза OREL 1 – однотипного со многими стоящими во льдах на западе Азовского моря. Но рядом с ним оказались ледоколы...

BSNews будет ежедневно продолжать эту работу, желает всем терпения, готова публиковать информацию от читателей и надеется на благополучный исход этой "челюскинской" эпопеи...

Редакция BSNews благодарит всех читателей за письма – пишите нам и дальше, мы – в меру сил – стараемся оперативно на них реагировать...

BSNews при подготовке статьи использовала материалы:

www.marinetraffic.com, www.vesseltracker.com, www.shipspotting.com,
blacksea.sytes.net, администрации Морского порта Таганрог,

Теми:

Ще на цю тему