АЗОВСКИЕ ЛЬДЫ: ИТОГИ ДНЯ 22 ФЕВРАЛЯ НА ЭКСКЛЮЗИВНЫХ КАРТАХ от BSNews / КАРТЫ-СХЕМЫ

Андрей КЛИМЕНКО, главный редактор BSNews

Единственным успехом в ледовой кампании 22 февраля явилась проводка т/х SEBA M украинским ледоколом КАПИТАН БЕЛОУСОВ и буксиром ПОРТОВИК.

Инфографика BSNews на основе данных информационно-поисковой системы blacksea.sytes.net

К сожалению, обе пары российских ледоколов встретили большие сложности по разные стороны от Керченского пролива.

Ледоколы КАПИТАН ДЕМИДОВ и КАПИТАН ЧУДИНОВ, как мы сообщали, за ночь с 21 на 22 февраля, двигаясь по каналу, пробитому "Капитаном Белоусовым", направлявшимся к судам у мыса Казантип, подошли к т/х KIZHI.

Однако, за день 22 февраля они просто ничего не смогли сделать. Реконструкция их перемещений с помощью АИС показывает, что ледоколы, по всей видимости, пытались помочь друг другу, но безуспешно.

Вот так выглядела траектория перемещений за день 22 февраля ледокола КАПИТАН ДЕМИДОВ:

Инфографика BSNews по данным ИПС blacksea.sytes.net

Дневной путь ледокола КАПИТАН ЧУДИНОВ выглядел примерно так же:

Инфографика BSNews по данным ИПС blacksea.sytes.net

Тем временем, вторая пара ледоколов занималась столь же сложной работой по другую сторону Керченского пролива – в Темрюкском заливе:

Инфографика BSNews по данным ИПС blacksea.sytes.net

В результате, за прошедшие сутки существенного продвижения нет ни у одной из двух пар российских ледоколов.

Тем временем, количество судов у входа в Керченский пролив со стороны Черного моря превысило всякие разумные объемы, поддающиеся пониманию – по данным российской стороны их 104...

Инфографика BSNews по данным ИПС blacksea.sytes.net

Прогноз на 23 февраля выглядит так:

1) украинский КАПИТАН БЕЛОУСОВ вместе с буксиром ПОРТОВИК должны закончить проводку SEBA M к Черному морю и пойти за следующим судном к мысу Казантип. Министерство инфраструктуры Украины заявило 22 февраля, что эта – весьма успешная, заметим от себя ... – пара судов будет работать круглосуточно;

2) первая российская пара – КАПИТАН ДЕМИДОВ и КАПИТА ЧУДИНОВ – будут, как минимум, весь день заняты там же – на траверзе мыса Чаганы у западной оконечности Казантипского залива;

3) вторая российская пара – КАПИТАН КРУТОВ и КАПИТАН МОШКИН – бдет пытаться завершить проводку каравана из 15 судов к Керченскому проливу.;

4) "Азовским челюскинцам" – название с легкой руки известного морского журналиста Михаила Войтенко уже. похоже, начинает "прикипать", хотя о челюскинцах 1934 переживала вся тогдашняя страна, а о нынешних не переживают целых две.. – так вот, "азовским челюскинцам" остается уповать на счастливую судьбу, на вертолеты, на то, что подвижки ледяных полей не раздавят корпуса уже немолоденьких в массе своей сухогрузов...

Ну а BSNews – вместе с заинтересованными читателями – продолжит свою работу.