Как провожают пароходы в Одессе: 2 мега-судна и 3 фотографа / Фотопроект BSNews

28 июня 2012 года. Фото Анатолия Одайника, специально для BlackSeaNews

Андрей КЛИМЕНКО, BlackSeaNews

Похоже, все идет к тому, что у нас появится еще один эксклюзивный совместный фотопроект – с известными одесскими морскими фотографами Владимиром Трофимовым, Анатолием ОДАЙНИКОМ и Александром БУХАЦКИМ, которые на днях специально для BSNews снимали с разных точек Одесского залива одновременный выход из Одесского порта двух судов-гигантов – контейнеровоза MAERSK KWANGYANG и лайнера CRYSTAL SERENITY (кстати – все фото и панорамы очень даже кликабельны:)

Все это происходило, начиная с 17:30 мв 28 июня 2012 года, когда гигантский контейнеровоз MAERSK KWANGYANG начал выходить из гавани с помощью лоцманского катера ORLYK и буксиров BULAT, PATRIOT и GRANIT.

Как видно на карте, сделанной по данным нашего партнера – портала http://blacksea.sytes.net, в это время лайнер CRYSTAL SERENITY еще стоит у причалов Одесского морского вокзала.

Именно этот момент запечатлел со стороны Лузановки Анатолий ОДАЙНИК. В левой части фото – громадный лайнер CRYSTAL SERENITY, соизмеримый со зданием отеля Кемпински, стоящего на причале Одесского морвокзала.

В правой части этой весьма необычной панорамы – движущийся на фоне центральной части Одессы 300-метровый контейнеровоз MAERSK KWANGYANG с надписью MAERSK LINE на борту и помогающий ему крошечный буксир с желтой надстройкой, это BULAT (Тип судна: Tug. Год постройки: 2009. Длина и ширина: 22 m X 10 m. Gross Tonnage: 150, Записанная скорость (Макс/Средн): 10 / 7.2 knots. Флаг: Ukraine [UA] . IMO: 9568536, MMSI: 272106900).

28 июня 2012 года. Фото Анатолия Одайника, специально для BlackSeaNews

Гигантский контейнеровоз MAERSK KWANGYANG пришвартовался в Одесском порту около 12:10 мв 26 июня 2012 года. До этого в течение суток – с 06:21 мв 24 июня до 09:01 мв 25 июня 2012 года – судно находилось в порту Ильичевск, перед этим в течение 36 часов – с 06:45 мв 21 июня до 18:06 22 июня – в порту Констанца. Пролив Босфор контейнеровоз миновал с 05:46 до 07:16 мв 19 июня 2012 года. А в последний раз до этого гигантское судно, работающее на контейнерной линии "Босфорский экспресс", было в Черном море в апреле 2012 года.

28 июня 2012 года. Фото Анатолия Одайника, специально для BlackSeaNews

В этот момент – около 18:00 мв 28 июня 2012 года – контейнеровоз вышел из акватории Одесского порта и повернул на юго-восток, взяв курс на пролив Босфор. И попал в поле зрения Владимира ТРОФИМОВА. На карте внизу красными звездочками показаны места, где находились одесские морские фотографы.

MAERSK KWANGYANG: Тип судна: Container ship. Год постройки: 2007. Длина и ширина: 299 m X 40 m. Gross Tonnage: 74642, Тоннаж судна: 84868 t. Записанная скорость (Макс/Средн): 12.1 / 9.7 knots. Флаг: Singapore [SG]. Позывной: 9VMH6. IMO: 9348651, MMSI: 565285000.

На фото внизу – в левой части снимка – виден уходящий от контейнеровоза обратно в порт лоцманский катер ORLYK, только что принявший с борта контейнеровоза своего лоцмана (Тип судна: Pilot Vessel. Длина и ширина: 17 m X 5 m. Записанная скорость (Макс/Средн): 10 / 7.3 knots. Флаг: Ukraine [UA] . MMSI: 272074700).

28 июня 2012 года. Фото Владимира Трофимова, специально для BlackSeaNews

MAERSK KWANGYANG имеет класс Lloyd´s Shipping Register. Построен на верфях Hanjin Heavy Industries (Pusan, South Korea). Судовладелец: Ap Moller Maersk (Copenhagen, Denmark). Оператор: Ap Moller Singapore (Singapore).

28 июня 2012 года. Фото Владимира Трофимова, специально для BlackSeaNews

Как видно на следующем фото Владимира ТРОФИМОВА, выход в море контейнеровоза не оставил равнодушными купающихся на одесском пляже...

28 июня 2012 года. Фото Владимира Трофимова, специально для BlackSeaNews

А пока Владимир ТРОФИМОВ занимается проходящим мимо него контейнеровозом, от причала Одесского морского вокзала отходит лайнер CRYSTAL SERENITY.

CRYSTAL SERENITY прибыл в Одессу 07:40 мв 27 июня 2012 года и занял сразу 2 причала Морвокзала - 15-й и 16-й... Лайнер пробыл в Одессе два дня – до 18:00 мв 28 июня 2012 года.

CRYSTAL SERENITY: Тип судна: Passengers ship. Год постройки: 2003. Длина и ширина: 250 m X 32 m. Gross Tonnage: 68870, Тоннаж судна: 10810 t. Записанная скорость (Макс/Средн): 22.7 / 17.9 knots. Флаг: Bahamas [BS] . Позывной: C6SY3. IMO: 9243667, MMSI: 311536000. Осадка: 7.5 m. Пассажировместимость: 1100. Экипаж: 655. Судовладелец и оператор: Crystal Cruises Lines (Los Angeles Ca, USA).

Момент отхода лайнера от причала кормой вперед запечатлел ожидавший этого момента на Лузановском пляже Анатолий ОДАЙНИК. А слева от CRYSTAL SERENITY виден стоящий под погрузкой в порту сухогруз – это греческий балкер OTRADA (Тип судна: Bulk carrier. Год постройки: 1984. Длина и ширина: 190 m X 28 m. Gross Tonnage: 23207, Тоннаж судна: 38434 t. Записанная скорость (Макс/Средн): 12.1 / 10.2 knots. Флаг: Marshall Is [MH]. Позывной: V7MY9. IMO: 8307210, MMSI: 538002926. Судовладелец и оператор: Transbulk Management (Athens, Greece).

28 июня 2012 года. Фото Анатолия Одайника, специально для BlackSeaNews

В это же время с причала Одесского морвокзала отход CRYSTAL SERENITY снимал третий участник этой фотографической спецоперации Александр БУХАЦКИЙ...

28 июня 2012 года. Фото Александра Бухацкого, специально для BlackSeaNews

CRYSTAL SERENITY имеет класс: Lloyd´s Shipping Register. Построен на французской верфи: Chantiers De L´atlantique (Nantes Saint Nazaire, France). Владелец судна, компания Crystal Cruises Lines – японская, но со штаб-квартирой в Лос-Анжелесе, США.

28 июня 2012 года. Фото Александра Бухацкого, специально для BlackSeaNews

А на этом снимке лайнер, развернувшись в акватории Одесского порта, проходит мимо приметного сооружения – желто-синей башни, о которой есть смысл сказать особо...

28 июня 2012 года. Фото Александра Бухацкого, специально для BlackSeaNews

Желто-синяя башня – это Пункт регулирования движения судов (ПРДС) "Одесса", которое входит в состав Службы регулирования движения судов государственного предприятия "Дельта-лоцман". ПРДС "Одесса" оснащен радиолокационными и метеорологическими станциями, автоматизированными идентификационными системами, средствами связи и специальным оборудованием. Его задача – круглосуточно обеспечивать безопасность судоходства.

28 июня 2012 года. Фото Александра Бухацкого, специально для BlackSeaNews

Кстати, посредине верхнего снимка Александра БУХАЦКОГО – слева от кроны дерева, растущего рядом с башней ПРДС "Одесса", видна кормовая часть уходящего в море нашего первого героя – контейнеровоза MAERSK KWANGYANG.

28 июня 2012 года. Фото Александра Бухацкого, специально для BlackSeaNews

Итак, лайнер CRYSTAL SERENITY вышел из акватории Одесского порта и следом за контейнеровозом MAERSK KWANGYANG взял курс на Босфор.

28 июня 2012 года. Фото Анатолия Одайника, специально для BlackSeaNews

В 2011 году лайнер CRYSTAL SERENITY также гостил в Черном море – 14 сентября он был в Одессе, а 15 сентября – в Ялте. Но в 2012 году программа его пребывания в Черном море увеличилась – в список портов добавился Севастополь, а в Одессе, как мы говорили, лайнер пробыл 2 дня, что встречается на Черном море пока еще редко. В сентябре 2012 года лайнер еще раз побывает в Черном море – в Ялте и Одессе, где снова будет с ночевкой.

28 июня 2012 года. Фото Анатолия Одайника, специально для BlackSeaNews

А на нижнем фото Анатолий ОДАЙНИК поймал момент, когда лоцманский катер ORLYK подошел к борту лайнера и через открытую в борту дверь принимает своего лоцмана.

28 июня 2012 года. Фото Анатолия Одайника, специально для BlackSeaNews

Лайнер CRYSTAL SERENITY вышел из акватории Одесского порта и следом за контейнеровозом, двигаясь по тому же фарватеру, "след в след" повернул на юго-восток в направлении на пролив Босфор – в море, как и на суше, есть свои проспекты, магистрали и перекрестки:)) И на прощанье попал в объектив Владимира ТРОФИМОВА.

28 июня 2012 года. Фото Владимира Трофимова, специально для BlackSeaNews

Прощальное фото – CRYSTAL SERENITY уходит из Черного моря до сентября...

28 июня 2012 года. Фото Владимира Трофимова, специально для BlackSeaNews

Редакция BlackSeaNews – и, мы надеемся, наши читатели тоже – не может не высказать еще раз своей признательности одесским морским фотографам Владимиру ТРОФИМОВУ, Анатолию ОДАЙНИКУ и Александру БУХАЦКОМУ за столь необычную и потому вдвойне интересную работу

* * *

BSNews при подготовке материалов
проекта «Сегодня в портах Черного и Азовского морей»
используются данные: blacksea.sytes.net,
www.marinetraffic.com, www.shipspotting.com