На месте гибели контейнеровоза MOL COMFORT наблюдаются плавающие контейнеры

06:31 12.07.2013

Росія

11 июля 2013 года компания Mitsui Osk Lines опубликовала дополнительную информацию в связи гибелью разломившегося в Индийском океане гигантском контейнеровозе (носовой части) MOL COMFORT:

Главное содержание:

По состоянию на 4:00 UTC 11 июля 2013 года в районе, где затонула носовая часть контейнеровза, наблюдаются плавающие контейнеры. Около 2400 контейнеров, находившихся на борту носовой части судна затонуло вместе с ним.

В танках носовой части находилось около 1600 тонн нефтепродуктов. На месте гибели судна имеется масляная пленка, но большой утечки нефтепродуктов в настоящее время не наблюдается.

Компания продолжает держать в этом районе спасательные суда для мониторинга плавающих контейнеров и утечки нефтепродуктов.

* * *

В ночь с 10 на 11 июля 2013 года компания Mitsui Osk Lines опубликовала сообщение, что "Носовая часть контейнеровоза MOL COMFORT затонула в открытом море вблизи 19'56 "N 65'25" E (глубина около 3000 м) в 19:00 UTC 10 июля (4:00 11 июля JST).

Мы сообщили об этом факте государству флага (Багамы), индийским властям и заинтересованным сторонам. Мы будем держать спасательную команду в указанном районе для мониторинга утечки топлива и плавающих контейнеров".

За несколько часов до этого сообщения издание gcaptain.com опубликовало фото участника событий, и сообщило, что спасательное судно Береговой охраны Индии SAMUDRA PRAHARI прекратило тушение и покинуло район:

Фото gcaptain.com

BSNews подробно следили за развитием событий и опубликовали практически полную хронику последних дней гигантского судна по двум причинам:

1. В покинувшем судно и спасшемся экипаже было 11 русских и один украинский моряк. Исходя из морской практики можно предположить, что командный состав судна был преимущественно российским, а 14 филиппинцев - матросами.

2. Сам факт того, что в длинной цепи недавних происшествий с большими контейнеровозами разломился гигантский контейнеровоз японской постройки будет, несомненно, иметь для судоходства и судостроения в целом и контейнерных перевозок в частности очень большое системное значение...

MOL COMFORT: Ship Type: Container ship, maximum TEU capacity: 8540. Year Built: 2008. Length x Breadth: 316 m X 46 m. Gross Tonnage: 86692, DeadWeight: 90613 t. Speed recorded (Max / Average): 17.7 / 17.7 knots, maximum speed (Kn): 24. Flag: Bahamas [BS] . Call Sign: C6XF2
IMO: 9358761, MMSI: 311006900

Home port: Nassau. Class society: Nippon Kaiji Kyokai. Builder*: Mhi Nagasaki Shipyard & Engine Works - Nagasaki, Japan. Owner: Mitsui Osk Lines - Tokyo, Japan. Manager: Mol Shipmanagement Singapore - Singapore

До июня 2012 года назывался APL RUSSIA...

* * *

Утром 10 июля 2013 года Mitsui Osk Lines опубликовала новую информацию о пожаре на контейнеровозе MOL COMFORT.

Главное содержание сообщения по состоянию на 00:30 UTC (09:30 JST) на 10 июля было таким:

Из-за неблагоприятных погодных условий, влияющих на усилия пожарных, огонь еще не под контролем. Наблюдения показывают, что большая часть контейнеров на палубе сгорели, в то время как ситуация с контейнерами в трюмах неизвестна.

Пожаротушение и мониторинг ситуации будет продолжаться.

* * *

Утром 9 июля 2013 года компания Mitsui Osk Lines опубликовала новую информацию о пожаре на разломившемся контейнеровозе MOL COMFORT.

Главное содержание сообщения:

Несмотря на то, что пожар тушат буксир, два спасательных судна и прибывший по просьбе компании около 00:30 UTC 8 июля корабль Индийской береговой охраны с мощной системой пожаротушения SAMUDRA PRAHARI, работа идет сложно.

Из-за неблагоприятных погодных условий, огонь еще не под контролем. Наблюдения показывают, что многие контейнеры на палубе сожжены.

Несколькими часами позже 9 июля 2013 года издание gcaptain.com опубликовало фоторепортаж, полученный ими от участника событий:

Фото gcaptain.com

* * *

8 июля 2013 года издание gcaptain.com опубликовало фоторепортаж Береговой охраны Индии о попытках тушения пожара на носовой части контейнеровоза MOL COMFORT.

На фото индийское спасательное судно SAMUDRA PRAHARI пытается тушить пожар:

Фото: Indian Coast Guard

* * *

В ночь на 8 июля 2013 года Mitsui Osk Lines опубликовала новую информацию о буксировке контейнеровоза MOL COMFORT.

Главное содержание сообщения:

Кроме буксира и двух спасательных судов, около 00:30 UTC 8 июля прибыло спасательное судно SAMUDRA PRAHARI (Ship Type: Pollution control vessel. Year Built: 2010. Gross Tonnage: 3178, DeadWeight: 500 t. IMO: 9341213) Индийской береговой охраны с мощной системой пожаротушения.

* * *

Индийское издание www.indiatvnews.com опубликовало фото горящей носовой части контейнеровоза MOL COMFORT, буксируемой в Оман:

Издание утверждает, что загорелись химические вещества, находившиеся в контейнерах. Кроме того, сообщается, что в этот район направлен корабль индийской береговой охраны SAMUDRA PRAHARI (Ship Type: Pollution control vessel. Year Built: 2010. Gross Tonnage: 3178, DeadWeight: 500 t. IMO: 9341213)

* * *

6 июля 2013 года Mitsui Osk Lines опубликовала новую информацию о буксировке контейнеровоза MOL COMFORT.

Главное содержание сообщения:

С буксира сообщили, что в заднем конце носовой части вспыхнул огонь около 00:30 UTC (09:30 JST) 6 июля. Буксир и два спасательных судна тушат огонь.　

* * *

17 июня 2013 года в Аравийском море разломился и 316-метровый японский контейнеровоз MOL COMFORT, работавший на линии North Europe Express 1 (из Японии в Роттердам).

В дальнейшем поступила информация, что в экипаже один украинский моряк, 11 русских, 14 филиппинцев. Исходя из морской практики можно предположить, что командный состав судна был преимущественно российским. Экипаж благополучно покинул судно и был подобран проходящими судами.

Кормовая часть контейнеровоза MOL COMFORT затонула в открытом море вблизи 14'26 "N 66'26" E (глубина около 4000 м). Это случилось в 16:48 JST (11:48 времени Дубай) 27 июня 2013 года, время Дубай = UTC+4. Таким образом, корма затонула в 10:48 по Киеву.

Фото Maritime Rescue Coordination Centre Mumbai (MRCC)

Фото www.indianexpress.com

Фото gcaptain.com

BSNews

Теми:

На месте гибели контейнеровоза MOL COMFORT наблюдаются плавающие контейнеры

Ще на цю тему