«Нибулон» начал подготовку к строительству двух буксиров / Фото

На судостроительно-судоремонтном заводе «Нибулон» стартовали подготовительные работы для строительства двух буксиров проекта POSS-115 («NIBULON-5» и «NIBULON-6»).

Как сообщает пресс-служба компании, сейчас заключено соглашение с киевским заводом «Ленинская кузница» на порезку 779,6 тонн металла (на сумму более 1 млн грн). Соответствующие работы начаты, а его поступление на судостроительно-судоремонтный завод «Нибулон» будет осуществляться параллельно с началом реконструкции последнего.

Поэтому 22 ноября в Николаев прибыли первые 19 тонн прокатного металла, которые будут использованы для сбора закладной секции № 2001 буксира «NIBULON-5».

В начале декабря на заводе состоится торжественная закладка двух буксиров проекта POSS-115.

Фото сайта nibulon.com

Буксир данного проекта – это судно, спроектированное давним партнером «Нибулона», украинской конструкторской организацией «Торола Дизайн Групп». Это современный высокотехнологичный буксир, разработанный для эксплуатации по внутренним водным путям Украины (учитывает их особенности), имеет смешанный класс плавания, соответствует нормам экологического законодательства Европейского Союза.

Буксиры проекта POSS-115, как и другие судоходные проекты компании, строятся из украинского металла и будут ходить под украинским флагом. Срок реализации проекта – 8 месяцев.

В 2011-2012 годах было построено 4 буксира по проекту POSS-115.

NIBULON-5

Класс Регистра: КМ(+)ЛП4 III ЗП А1 буксир. Место постройки: ССЗ «Океан» (Украина, г. Николаев).

Характеристики: Длина: 37,2 м. Ширина: 11,12 м. Осадка: 2,4 м. Высота борта: 3,5 м. Валовая вместимость: 382 рег. т. Дедвейт: 150 т. Скорость: 11,5 узлов. Тип ГД: дизель Mitsubishi. Мощность ГД: 2х940 кВт

Кроме того, в планах компании строительство на собственном заводе серии речных буксиров проекта POSS-120, несамоходных судов проекта NBL-91, самоходных судов класса «Волго-Дон макс».

Буксир-толкач проекта POSS-120 – это однопалубное двухвинтовое судно внутреннего района плавания мощностью 1880 кВт. В качестве главных двигателей на буксире устанавливаются два высокооборотных, нереверсивных, 4-тактных дизельных двигателя с электростартерным пуском и максимальной длительной мощностью 438 кВт.

Буксир-толкач предназначен для прохождения шлюзов, для помощи при проведении швартовных операций; для буксировки несамоходных судов и составов, плавучих сооружений; для проводки судов в акватории портов и постановки к причалу; для работы в качестве ледокольного буксира в зимнее время, а также для работы в акватории портов и на водохранилищах. Буксир-толкач имеет возможность работы буксиром-кантовщиком.

Буксир POSS120. Фото сайта setcorp.ru

Параметры буксира-толкача проекта POSS-120: Длина габаритная 18,30 м. Ширина габаритная 8,30 м. Осадка 1,50 м. Дедвейт ок. 30 т. Валовая вместимость ок. 110 т.

Класс судна в соответствии с Правилами Регистра Судоходства Украины – КМ В1 ЛП «Буксир».

Баржа проекта NBL-91 – это усовершенствованная модель проекта NBL-90. Данная баржа оборудована более облегченными люковыми закрытиями проекта компании ООО ПОСС Торолла и имеет меньшую осадку. NBL-91 это несамоходная баржа речного района плавания с двумя грузовыми трюмами суммарной вместимостью 5050 м3. Судно спроектировано для перевозки генеральных и навалочных грузов.

NBL-90. Фото сайта torola.mk.ua

Основные размерения баржи проекта NBL-91: Длина 90.00 м. Ширина габаритная 16.22 м. Высота борта 4.20 м. Осадка порожнем 0.582 м. Валовая вместимость 2068 т

Класс судна в соответствии с Правилами Регистра Судоходства Украины – К В1 ЛП «Баржа».