В порту Кавказ презентован автомобильно-пассажирский паром NIKOLAY AKSENENKO / Фото

15 декабря 2013 года в порту Кавказ состоялась торжественная презентация нового автомобильно-пассажирского парома проекта CNF12 NIKOLAY AKSENENKO, который сможет обеспечить перевозку 261 пассажира и 43 автомобилей, или 4 грузовых на переправе Кубань - Крым.

Как сообщает пресс-служба Морского Инженерного Бюро, по чьему проекту изготовлено судно, судовладельцем является судоходная компания «Аншип», завод-строитель – «Южный Севастополь».

Головное судно проекта CNF12 NIKOLAY AKSENENKO спущено на воду 30.07.2013, сдано 31.10.2013.

NIKOLAY AKSENENKO

IMO: 9711250. MMSI: 273336490. Позывной: UCDH. Флаг: Russia (RU). Type: Passenger. Дедвейт в море: 331 т. Длина и ширина: 68m x 12m. Год постройки: 2013

Это первый российский автомобильно-пассажирский паром, который будет работать на линии Кавказ - Крым. В настоящее время работу переправы обеспечивают паромы «Ейск» 1987 года постройки и «Керченский-2» 1977 года постройки, принадлежащие украинской государственной судоходной компании «Керченская паромная переправа».

Судно предназначено для перевозки пассажиров и накатным способом колесной техники с кормовой и носовой схемой грузообработки.

Проект CNF12

Класс судна – М-СП 3,5 (Лед 30) Российского Речного Регистра.

Допускаемая нагрузка колесной техники на ось: 4 колеса на оси - 12 т; 2 колеса на оси - 10 т. Пассажиры размещаются в двух салонах вместимостью 80 и 58 чел., VIP салоне вместимостью 30 чел. и на открытой палубе, защищенной тентом, – 93 чел. Для комфортного пребывания пассажиров на пароме предусмотрены: система вентиляции и кондиционирования; в пассажирский салонах установлены телевизоры и ведется трансляция телевизионных программ, также работает беспроводной интернет; буфетная; комната «матери и ребенка» и детский уголок; отдельные санузлы для женщин и мужчин; лифт для инвалидов. Для экипажа численностью 12 человек предусмотрено дежурное помещение с возможностью хранения и подогрева пищи. Имеются комнаты отдыха для экипажа.

Длина габаритная 67,75 м, длина между перпендикулярами 63,15 м, ширина габаритная 12,0 м, ширина расчетная 11,60 м, высота борта 3,60 м.

Главные двигатели располагаются в корме, жилые и служебные помещения – в средней части. В качестве главных двигателей используются два дизельных двигателя мощностью 588 кВт каждый, работающих на дизельном топливе MDO. Движение и управляемость судна обеспечивается двумя винтами регулируемого шага диаметром 1850 мм и двумя рулями, двумя носовым подруливающим устройством мощностью 147 кВт каждый. На испытаниях скорость судна составила 12,0 узлов при 85% мощности главных двигателей. Автономность судна по запасам топлива составляет 10 суток.