Новый «шелковый путь» пройдет через Грузию
В экономическом отношении грузинское правительство старается использовать ресурсы и географическое положение страны.
Особыми торгово-экономическими отношениями государство связано с Азербайджаном и Турцией. В 2014 году планируется сдать в эксплуатацию железную дорогу, которая будет соединять Баку и турецкий город Карс. Маршрут проходит по территории Грузии, передает Грузия Online.
Хорошие отношения с двумя государствами и выгодное использование соседства дадут возможность грузинской стороне стать транзитной территорией и получить от этого выгоду. Протяженность железнодорожной магистрали Баку-Тбилиси-Карс составит 826 километров. Для Баку и Тбилиси дорога имеет стратегическое значение, так как она приблизит страны к выходу на европейские рынки. Это осуществимо благодаря выходу через Турцию к Средиземному морю.
На сегодняшний день в рамках проекта удалось завершить проектирование туннеля длинной 4.35 км на грузино-турецкой границе. Строительство стратегической магистрали было начато в 2007 году. Для реализации проекта грузинской стороной Азербайджан выделил помощь в виде кредита на льготных условиях. Сумма составила 200 млн долларов с рассрочкой на 25 лет и с минимальной годовой ставкой 1%. Средства выделены целенаправленно на обустройство сервиса и техническую поддержку в зоне таможенного и пограничного контроля между Турцией и Грузией, а также для участка в 29 километров и реконструкции.
Кроме средств, выделенных на модернизацию и строительство железнодорожных путей, грузинская экономика получила от Баку кредит в размере 575 млн долларов с годовой ставкой 5%.
Кроме стран-участниц в строительстве магистрали, заинтересованность в ней имеет также Казахстан. Через Баку и Тбилиси в Европу могут пойти казахское зерно, нефть, газ. Кавказский коридор, как называют дорогу Баку-Тбилиси-Карс, для Казахстана, у которого нет выхода морским путем в Европу, важен. Специалисты прогнозируют, что при полной нагрузке возможны перевозки до 3 млн пассажиров и 20 млн тонн груза. Этот шаг даст возможность значительно увеличить товарооборот между партнерами.
Практически все государства бывшего СССР предпринимают шаги для создания новых торговых путей. У некоторых из них, таких как Украина и Беларусь, географическое положение в отношении Европы более выгодно. Им несложно создать комфортные условия для инвесторов и создать рычаги для реализации продукции как в Интернете, например, на ресурсе mvo.ua, так и предоставляя торговые площади в выгодных местах.
Ще на цю тему
- 25.11.2024 Казахстан планирует увеличить поставки нефти по маршруту Баку–Тбилиси–Джейхан
- 25.11.2024 Первый грузовой поезд отправился из Баку в Китай
- 13.11.2024 Контейнерные перевозки по Транскаспийскому транспортному маршруту за январь‒октябрь 2024 года выросли в 2,6 раза
- 01.11.2024 В обход России: ЕБРР планирует инвестировать 1,25 млрд евро в проекты транскаспийского коридора
- 10.10.2024 В обхід Росії: Вантажоперевезення по ТМТМ збільшилися на 70% у січні–вересні 2024 року
- 28.09.2024 В обход России: Семь стран создают Ассоциацию «Срединный коридор»
- 18.09.2024 Без России: В Баку на международнаой логистической конференции обсудили развитие Серединного коридора
- 06.07.2024 Паром доставил в Азербайджан первые китайские грузовики по Транскаспийскому маршруту
- 25.05.2024 Организована тестовая автоперевозка из Китая в Европу в обход России
- 29.04.2024 Грузия делает ставку на транзит грузов и ресурсов по «Серединному коридору»
- 27.04.2024 Грузооборот ООО «Батумский морской порт» в первом квартале вырос на 4%
- 19.04.2024 Казахстана и Турция упростят мультимодальные грузоперевозки в обход России