«Черный список»: за месяц в аннексированный Крым заходили 12 торговых судов стран НАТО

Андрей КЛИМЕНКО

эксперт Майдана иностранных дел (Киев)
главный редактор BSNews (Ялта - Киев)

По данным мониторинговой группы «Майдана иностранных дел» и BSNews, с 14 ноября по 14 декабря 2014 года из пролива Босфор и турецких портов Черного моря в порты оккупированного Крыма проследовали 14 судов-нарушителей режима оккупированной территории. Одно из них - паром RAINBOW - за это время побывало в аннексированном Крыму трижды (его повторные заходы отмечены в таблице *).

Объединение возможностей программного обеспечения, предоставленного компанией ShippingExplorer, с нашей совместной работой со специальной группой Командования ВМС Украины позволяет нам предложить читателям новый формат «черных списков» судов-нарушителей.

Сразу скажем, что это не все суда-нарушители - в последнее время наблюдается уменьшение заходов в аннексированный Крым судов иностранных судовладельцев (без РФ) из-за пределов Черного моря.

При этом центр тяжести по количеству заходов в крымские порты быстро перемещается в сторону судов русских судовладельцев, обеспечивающих сообщение Крыма с черноморскими портами РФ (Новороссийск, порт Кавказ), портом Темрюк и другими портами Азовского моря и реки Дон.

В этом списке представлены суда:

а) направлявшиеся в украинские порты через пролив Босфор;
б) направлявшиеся в украинские порты из турецких портов Черного моря.

Всего, по данным нашего мониторинга, за указанный период из Босфора в Черное море курсом на украинские порты вошло не менее 446 судов. Из них в порты аннексированного Крыма направлялись 11 (то есть около 2,5%).

Это свидетельствует о том, что наша работа и поддержка коллег и партнеров приносят результат - все меньше и меньше иностранных судовладельцев хочет рисковать своей репутацией...

Общей тенденцией является рост количества судов, многократно нарушавших режим оккупированной территории, а также рост удельного веса «возрастных» судов старой постройки. Это означает, что судовладельцы их мысленно уже списали в утиль и не намерены использовать на других международных маршрутах - только 6 из 14 судов стали "новичками" черного списка.

За это же время из черноморских портов Турции в украинские порты направлялись не менее 73 судов. Только 3 из них (4,1%) направились в порты Крыма.

Читатель легко убедится, что из представленных ниже 14 судов-нарушителей последнего месяца только 2 принадлежат судовладельцам страны-оккупанта (РФ). Остальные 12 представлены судовладельцами стран ЕС и/или НАТО: 4 - Румыния, 4 - Турция, 3 - Греция и, что выглядит совершенно невероятным, 1 - Германия (!?).

Обращаем внимание потенциальных нарушителей режима оккупированной территории, что Генеральная прокуратура Украины недавно сообщила нам, что ею открыты уголовные производства по 69 иностранным судам из наших предыдущих версий «черного списка».

По гиперссылкам в названиях судов в таблице можно прочесть нашу информацию о их прежних нарушениях. Если же гиперссылки в названии нет - это новое судно в «черном списке».

«Черный список» судов-нарушителей режима оккупированной территории в Крыму за период 14 ноября - 14 декабря 2014 года.

Дата информации	Судов из Босфора (в т.ч. в Крым)	Судов из турецких портов ЧМ (в т.ч. в Крым)	Всего в порты Крыма	Судно-нарушитель, маршрут
14.11.2014	18 (0)	2 (0)	-
15.11.2014	20 (1)	3 (0)	1	MAYKOP IMO: 8230065 GEMLIK - KERCH Manager: Kadry - Rostov, Russia
16.11.2014	20 (1)	2 (0)	1	SHERIN IMO: 8003943 NEMRUT BAY - SEVASTOPOL Owner: JOHAR SHIPPING, Constanta, Romania
19.11.2014	18 (1)	1 (0)	1	MARIANA IMO: 8016835 MARMARA EREGLI - KERCH Owner: Milenyum Denizcilik, Istanbul, Turkey
20.11.2014	10 (0)	3 (0)	0
21.11.2014	16 (0)	2 (0)	0
22.11.2014	25 (0)	2 (0)	0
23.11.2014	15 (0)	6 (0)	0
24.11.2014	21 (0)	0 (0)	0
25.11.2014	16 (0)	1 (0)	0
26.11.2014	13 (1)	4 (0)	1	JAWDAT M IMO: 7615232 MARMARA EREGLI - KERCH, FEODOSIA Manager: United Marine, Constantza, Romania
27.11.2014	17 (2)	2 (1)	3	ANDA IMO: 8027638 MARMARA EREGLI - KERCH Owner: JOHAR SHIPPING, Constanta, Romania YUSUF ZIYA ONIS (RAINBOW) IMO: 7812945 ZONGULDAC - SEVASTOPOL Owner: Marmara Denizcilik Istanbul, Turkey ADNAN H IMO: 8215649 MARMARA EREGLI - SEVASTOPOL Owner: JOHAR SHIPPING, Constanta, Romania
28.11.2014	18 (0)	4 (1)	1	HITACHI IMO: 9057513 SAMSUN - KERCH Manager: Kalyoncu Ro Ro Denizcilik, Samsun, Turkey
29.11.2014	11 (0)	3 (0)	0
30.11.2014	14 (2)	4 (0)	2	BORAY IMO: 9198783 TUZLA - KERCH Prime Marine Management Athens, Greece - не подтвердилось, работает танкером-накопителем в Керченском проливе BLUE WAY IMO: 8800298 MARMARA EREGLI - KERCH Owner: Milenyum Denizcilik, Istanbul, Turkey
01.12.2014	24 (0)	0 (0)	0
02.12.2014	11 (0)	4 (0)	0
03.12.2014	13 (0)	0 (0)	0
04.12.2014	11 (0)	5 (*)	(*)	YUSUF ZIYA ONIS (RAINBOW) IMO: 7812945 ZONGULDAC - SEVASTOPOL Owner: Marmara Denizcilik Istanbul, Turkey
05.12.2014	8 (0)	2 (0)	0
06.12.2014	7 (0)	1 (0)	0
07.12.2014	7 (0)	0 (0)	0
08.12.2014	11 (0)	0 (0)	0
09.12.2014	2 (0)	5 (0)	0
10.12.2014	26 (1)	5 (*)	1 + (*)	SARAH-F IMO: 8321668 MISURATA, LIBYA - KERCH Owner: Orient Marine International Athens, Greece YUSUF ZIYA ONIS (RAINBOW) IMO: 7812945 ZONGULDAC - SEVASTOPOL Owner: Marmara Denizcilik Istanbul, Turkey
11.12.2014	7 (1)	3 (0)	1	NAWAL F IMO: 8807349 FAMAGUSTA - SEVASTOPOL Owner: Nereide Marine Athens, Greece
12.12.2014	30 (1)	4 (0)	1	APOLLO LYNX IMO: 9282091 MARMARA EREGLI - SEVASTOPOL Owner & Manager: Apollo Shipping GmbH & Co. KG Bleicherstrasse 11 D-21614 Buxtehude, Germany
13.12.2014	13 (0)	4 (0)	0
14.12. 2014	24 (0)	1 (1)	1	NIKA IMO: 8858219 TRABZON - KERCH Fos Shipping Management Gelenzhik, Russia (не подтвердилось)
Всего	446 (11)	73 (3+**)	14 (+**)

 

Новички «Черного списка»

1. MAYKOP:

IMO: 8230065. Flag: Russia. MMSI: 273317820. Callsign: UFUU
Former name(s):
- Aera (Until 2005 Aug)
- Katya (Until 2001)
- Sovetskaya Kareliya (Until 1992)
- Volgo Balt 176 (Until 1985)
- Maykop (Until 2018 Nov 30)

Vessel type: General Cargo. Gross tonnage: 2,572 tons. Summer DWT: 2,899 tons. Length: 114 m. Beam: 13 m. Draught: 3.8 m

Home port: Tuapse. Class society: Russian Maritime Shipping Register. Build year: 1973. Builder (*): Zavody Tazkeho Strojarstva - Komarno, Slovakia. Owner: Dialog - Adygeya, Russia. Manager: Kadry - Rostov, Russia

Зафиксированы заходы судна 19-20 мая 2014 года в Севастополь, 21 мая - 1 июня в Феодосию, 18-20 ноября в Керчь.

2. BORAY

IMO: 9198783. Flag: Malta. MMSI: 256031000. Callsign: 9HA3792
Former name(s):
- Gulf Progress (Until 2009 Jul)

Vessel type: Oil/chemical Tanker. Gross tonnage: 44,067 tons. Summer DWT: 74,999 tons. Length: 228 m. Beam: 32 m. Draught: 8.8 m

Class society: Lloyd's Shipping Register. Build year: 2000. Builder (*): Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering - Geoje, South Korea. Owner: Prime Marine Management - Athens, Greece. Manager: Prime Marine Management - Athens, Greece

Зафиксировано направление судна в Керчь 15 декабря 2014 года.

Заход в Керчь не подтвердился, работает танкером-накопителем в Керченском проливе.

3. SARAH-F

IMO: 8321668. Flag: Palau. MMSI: 511007000. Callsign: T8XR
Former name(s):
- Regina Eberhardt (Until 2014 May)
- Sea Regina (Until 1997 Dec 15)
- Kent Merchant (Until 1994 Jan 10)
- Merkur Africa (Until 1993 Apr 13)
- Regina Eberhardt (Until 1993 Apr)
- Merkur Africa (Until 1993 Mar)
- Capricornus (Until 1990 Oct 11)
- Independent Endeavour (Until 1990 Mar 30)
- Cape Byron (Until 1988 Jun 08)
- Capricornus (Until 1987 Apr 08)
- Tabuco (Until 1986 Nov 18)
- Capricornus (Until 1986 Mar 05)
- Husa (Until 1985 Dec 02)
- Capricornus (Until 1985 Sep 19)
- Capri Eagle (Until 1985 Aug 02)
- Contship Alpha (Until 1985 Apr 16)
- Capricornus (Until 1984 Nov 05)

Vessel type: Container Ship. Gross tonnage: 8,902 tons. Summer DWT: 8,968 tons. Length: 137 m. Beam: 21 m. Draught: 4.9 m

Home port: Malakal Harbour. Class society: Germanischer Lloyd. Build year: 1984. Builder (*): Ssw Schichau Seebeck Shipyard - Bremerhaven, Germany. Owner: Orient Marine International - Athens, Greece. Manager: Orient Marine International - Athens, Greece.

Зафиксирован заход судна в Керчь между 11 и 14 декабря с выключенным передатчиком АИС "для конспирации".

4. NAWAL F

IMO: 8807349. Flag: Bahamas. MMSI: 308562000. Callsign: C6HY7.
Former name(s):
- Jade (Until 2012 Oct)
- Baltimar Boreas (Until 2010 Feb)
- Boreas Scan (Until 2009 Apr)
- Industrial Bridge (Until 2009 Mar)
- Baltimar Boreas (Until 2008 Feb)
- Superseven (Until 1998 Jan)
- Perla (Until 1995 Sep)
- Superseven (Until 1992 Sep)

Vessel type: General Cargo. Gross tonnage: 2,881 tons. Summer DWT: 2,742 tons

Class society: Registro Italiano Navale. Build year: 1989. Builder (*): Hudong Zhonghua Shipbuilding Group - Shanghai, China. Owner: Nereide Marine - Athens, Greece. Manager: Nereide Marine - Athens, Greece

Зафиксированы заходы судна 8-14 октября 2014 года в Феодосию, 21-23 ноября - в Севастополь, 14 декабря - в Севастополь.

5. APOLLO LYNX

IMO: 9282091. Flag: Antigua & Barbuda. MMSI: 304448000. Callsign: V2OX3

Vessel type: General Cargo. Gross tonnage: 2,914 tons. Summer DWT: 4,294 tons. Length: 96 m
Beam: 14 m. Draught: 3.6 m

Home port: Saint John's. Class society: Germanischer Lloyd. Build year: 2002. Builder (*): Krasnoye Sormovo Shipyard - Nizhniy Novgorod, Russia. Owner & Manager: Apollo Shipping GmbH & Co. KG
Bleicherstrasse 11, D-21614 Buxtehude, Germany

Зафиксированы заходы судна 28 октября, 6 и 19 ноября 2014 года - в Керчь, 26-28 ноября и 15 декабря - в Севастополь.

6. NIKA (не подтвердилось)

IMO: 8858219. Flag: Cambodia. MMSI: 515390000. Callsign: XUTZ8.
Former name(s):
- Mika (Until 2002 Oct)
- Professor Dormidontov (Until 1998)

Vessel type: General Cargo. Gross tonnage: 2,457 tons. Summer DWT: 3,709 tons. Length: 113 m. Beam: 13 m. Draught: 3.7 m

Home port: Phnom Penh. Class society: Ukraine Shipping Register. Build year: 1967. Builder (*): Zavody Tazkeho Strojarstva - Komarno, Slovakia. Owner: Fos Shipping Management - Gelenzhik, Russia. Manager: Fos Shipping Management - Gelenzhik, Russia

Зафиксирован выход судна из турецкого Трабзона в направлении на Керчь 14 декабря 2014 года.

* * *

Официально

Заходом в порты оккупированного и аннексированного Россией Крымского полуострова судовладельцы, капитаны и экипажи судов совершают преступление, предусмотренное статьей 332-1 Уголовного кодекса Украины.

Эта статья была внесена в Уголовный Кодекс при принятии Закона Украины «Об обеспечении прав и свобод граждан и правовом режиме на временно оккупированной территории Украины».

Согласно этому законодательному акту, члены экипажа судна, прибывающие на его борту в Крым, попадают под административную и уголовную ответственность перед Украиной за незаконное групповое пересечение границы и нарушение порядка въезда на оккупированную территорию.

И это рано или поздно может обернуться для членов экипажа серьезными штрафами, а для судовладельца и капитана - и более серьезными последствиями, включая арест этого судна или других судов этого судовладельца в украинских или иностранных портах.

Кримінальний кодекс України:

"Стаття 332-1. Порушення порядку в’їзду на тимчасово окуповану територію України та виїзду з неї

1. Порушення порядку в’їзду на тимчасово окуповану територію України та виїзду з неї з метою заподіяння шкоди інтересам держави -

караються обмеженням волі на строк до трьох років або позбавленням волі на той самий строк, з конфіскацією транспортних засобів.

2. Ті самі дії, вчинені повторно або за попередньою змовою групою осіб, або службовою особою з використанням службового становища, -

караються позбавленням волі на строк від трьох до п’яти років з позбавленням права обіймати певні посади чи займатися певною діяльністю на строк до трьох років та з конфіскацією транспортних засобів.

3. Дії, передбачені частиною першою або другою цієї статті, вчинені організованою групою, -

караються позбавленням волі на строк від п’яти до восьми років з позбавленням права обіймати певні посади чи займатися певною діяльністю на строк до трьох років та з конфіскацією транспортних засобів"...

Редакция BSNews и Майдан иностранных дел (Киев) обращают внимание правоохранительных органов Украины и всех читателей, что публикуемые нами материалы являются не просто информационными сообщениями СМИ, а документированием факта совершения преступления либо подозрения в его совершении.

Мы предлагаем упомянутым в тексте компаниям отреагировать на эту информацию по электронной почте [email protected] или письменно по адресу: Майдан иностранных дел, редакция Blackseanews, ул. Трехсвятительская, 13, оф. 15, г. Киев, Украина, 01001

* * *

Тот факт, что BSNews и партнер издания Майдан иностранных дел (Киев) занесли эти суда и их судовладельцев в «черный список» нарушителей правового режима временно оккупированной территории Украины означает, что мы ведем в отношении судна и судовладельца не просто усиленный мониторинг, но и другие действия по административным, дипломатическим, морским и правовым каналам...

Заметим, что у этих действий очень хорошие перспективы...

Как неоднократно сообщал BSNews, Генеральная ассамблея ООН 27 марта 2014 года голосами 100 государств приняла резолюцию в связи с аннексией Крыма.

" ...Генеральная Ассамблея

1. подтверждает свою приверженность суверенитету, политической независимости, единству и территориальной целостности Украины в ее международно признанных границах;

2. призывает все государства отказаться и воздерживаться от действий, направленных на частичное или полное нарушение национального единства и территориальной целостности Украины, в том числе любых попыток изменить границы Украины с помощью угрозы силой или ее применения или других незаконных средств;

....

5. подчеркивает, что референдум, проведенный в Автономной Республике Крым и городе Севастополе 16 марта 2014 года, не имея законной силы, не может быть основой для любого изменения статуса Автономной Республики Крым или города Севастополя;

6. призывает все государства, международные организации и специализированные учреждения не признавать любое изменение статуса Автономной Республики Крым и города Севастополя на основе вышеупомянутого референдума и воздерживаться от любых действий или шагов, которые можно было бы истолковать как признание любого такого измененного статуса..."

Мы благодарим всех волонтеров, которые включились в этот проект с первых дней, и приглашаем заинтересованных читателей BSNews активно участвовать в нашем проекте «Черный список»...

* * *

BSNews выражает признательность компании ShippingExplorer за возможность использования ее специализированного программного обеспечения при подготовке материалов проекта «Сегодня в портах Черного и Азовского морей»

BSNews также выражает признательность Командованию Военно-морских сил
Вооруженных Сил Украины за содействие проекту «Черный список»

Использованы данные
www.marinetraffic.com, www.shipspotting.com

(LT) или (мв) = местное время